Lenkung Servotronic funktioniert nicht

Jippie · 26.03.2008, 14:41

Hallo Leute!

Ich ärgere mich schon seit Längerem darüber, dass bei mir die Lenkung soviel schwerer ist als bei anderen E38. Bislang habe ich das immer darauf geschoben, dass ich wohl keine Servotronic habe.

Gerade eben habe ich aber anhand meiner Ausstattungsliste gesehen, dass mein Wagen sehr wohl eine Servotronic haben soll.
(Austattungsmerkmal 216a)

Nun frage ich mich natürlich, was da genau kaputt sein kann und wie man das herausbekommt. Wie sucht man da der Reihe nach?

Woran sieht man eigentlich am Fahrzeug, dass man Servotronic hat?

Hat einer von Euch ne Ahnung und kann mir helfen?

Gruß Jippie

DD · 26.03.2008, 14:51

lasse mal den fehlerspeicher löschen war bei meinem auch so dann ging alles wieder!
Gruß DD

WeKoe · 26.03.2008, 15:42

Wenn's wirklich so einfach wäre, dann

Jippie · 26.03.2008, 17:02

Hi Torsten!

Danke für die schnelle Antwort.

Mit dem Fehlerspeicher wird es aber wohl nichts zu tun haben, weil ich den regelmäßig auf dem Stammtisch auslesen und löschen lasse.

Das Problem mit der Servolenkung habe ich aber schon von Beginn an.

Ich bilde mir ein, dass es kurzzeitig mal etwas besser war als ich die Dichtung des Servo-Öl-Behälters gewechselt habe, weil der Behälter immer etwas Öl durch den Deckel verloren hat. Aber das war wirklich nur ganz kurz und vielleicht auch Einbildung. Einen direkten Zusammenhang dürfte es da ja nicht geben.

Gruß Jippie

skab · 26.03.2008, 17:46

Hab das gleiche Problem.

Kann zum einen ein Problem mit dem (ich meine) DSC-Steuergerät sein, das aus irgendeinem Grund eine Reihe von Fehlern bekommt und irgendwann aufgibt und permanent abschaltet. Steht irgendwo im T|S, mein ich, schon lange nicht mehr nachgeschaut. Lässt sich auch nur durch Tausch des Steuergeräts beheben, da baujahrbedingt.

Dann kann es noch der Servomotor am Lenkgetriebe sein, der sog. Servotronicwandler. Kleiner Motor, der je nach Tempo die Lenkunterstützung auf stark oder schwach stellt. Und wenn der nix mehr tut, dann ist die Lenkung immer schwer.

In dem Zusammenhang: Wie kriege ich das Mistding eigentlich getauscht? Hab ich hier schon ewig rumfliegen und krieg es nicht verbaut. Am Lenkgetriebe ist sehr wenig Platz und die Schrauben sind so fest, dass die Inbus-Köpfe schon fast rund sind. Bräuchte mehr Platz, um da ggf. die Schrauben etwas rustikaler rauszubekommen. Muss das Lenkgetriebe dafür raus?

DD · 26.03.2008, 17:48

Dann wirst Du wohl oder übel nur dieselbe ABhilfe schaffen wie es @Mauy erst kürzlich getan hat er hat ein neues Lenkgetriebe bei Cuntz gekauft!
Gruß DD

Jippie · 26.03.2008, 18:03

Zitat:

Zitat von skab

Hab das gleiche Problem.

Kann zum einen ein Problem mit dem (ich meine) DSC-Steuergerät sein, das aus irgendeinem Grund eine Reihe von Fehlern bekommt und irgendwann aufgibt und permanent abschaltet. Steht irgendwo im T|S, mein ich, schon lange nicht mehr nachgeschaut. Lässt sich auch nur durch Tausch des Steuergeräts beheben, da baujahrbedingt.

Dann kann es noch der Servomotor am Lenkgetriebe sein, der sog. Servotronicwandler. Kleiner Motor, der je nach Tempo die Lenkunterstützung auf stark oder schwach stellt. Und wenn der nix mehr tut, dann ist die Lenkung immer schwer.

In dem Zusammenhang: Wie kriege ich das Mistding eigentlich getauscht? Hab ich hier schon ewig rumfliegen und krieg es nicht verbaut. Am Lenkgetriebe ist sehr wenig Platz und die Schrauben sind so fest, dass die Inbus-Köpfe schon fast rund sind. Bräuchte mehr Platz, um da ggf. die Schrauben etwas rustikaler rauszubekommen. Muss das Lenkgetriebe dafür raus?

Wie kann ich denn rauskriegen ob es das DSC-Steuergerät oder der Servomotor am Lenkgetriebe ist. Möchte nicht auf Verdacht erst das eine und dann das andere tauschen.
Bei meinem Glück sind es immer die Teile die ich zuletzt tausche...

Gruß Jippie

skab · 26.03.2008, 18:11

Such nach "Servotronicwandler", da war bei einem der beiden Threads eine kurze Anleitung, wie man das (angeblich) rausbekommt. Irgendwas mit Lenkrad drehen, starten, wenn die Lenkung dann für 1s leicht wird, dann aber wieder schwer, dann müsste es der Wandler sein.

Oder so.

26.03.2008, 19:07

Und falls es der Wandler ist, da hab ich noch einen gebrauchten bei mir rumliegen

den ich auch verkaufen würde.
Ich hatte mal meine komplette Servotronic getauscht.

Jippie · 26.03.2008, 19:26

Zitat:

Zitat von flokke0815

Und falls es der Wandler ist, da hab ich noch einen gebrauchten bei mir rumliegen

den ich auch verkaufen würde.
Ich hatte mal meine komplette Servotronic getauscht.

Gut zu wissen.

Ich gucke mal dass ich rausbekomme ob es das Grundmodul 3 oder der Wandler ist. Etwas anderes kann eigentlich nicht in Frage kommen, weil die normale Servolenkung ja noch funktioniert.
Sendet das GN3 unterschiedliche Spannungen an den Wandler, je nach Geschwindigkeit?
Oder sendet es irgendwelche anderen Geschwindigkeitssignale, die erst im Wandler zu unterschiedlichen Spannungsabstufungen werden?

Soll heissen: Teste ich vor oder hinter dem Wandler?

Gruß Jippie