BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
02.05.2009, 19:16
|
#31
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
hahahaha sorry
hier komplett:
Hydrolenkgetriebe BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW Teilekatalog
Soweit ich weiß sind die servotronic´s durch die bank gleich.
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
|
|
|
02.05.2009, 20:56
|
#32
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
|
Ja, ist anscheinend oft der Wandler (bei Problem "Servotronic immer straff"). Und ja, das Ding ist kaum erreichbar in eingebautem Zustand. Und nein, genau deshalb weiss ich nicht, ob's was bringt. Wir wollten das Teil mal wechseln, haben aber beim Löseversuch die Torx-Schräubchen fast rundgedreht. Bevor da gar nichts mehr geht, haben wir's erstmal aufgeschoben. Das ist nun auch schon zwei Jahre her...
Vielleicht tränke ich das Teil nun mal regelmäßig mit Kriechöl in der Hoffnung, dass ich irgendwann mal diese Schrauben loskrieg. Ansonsten flex ich das Scheissteil ab
|
|
|
02.05.2009, 21:10
|
#33
|
Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
|
@skab:
Da ich ja ein fauler Mensch bin, denke ich lieber vorher etwas und versuche sowenig Arbeit wie möglich zu machen. Sieht man auch an meiner Figur, die "Rübe" iss dicker als die Mukkis
Naja, mein Tipp zur Funktionsprüfung ist, daß ich mir das GM schnappe und am Stecker die 2 Pins auspinne. Dort dann 2 Pins mit Drahtl einsetze.
Somit kann ich dann, alle beide Drähtl wieder zusammen halten (stecker dazwischen machen und messen. Oder mit 12V aus dem ZigZünder versorgen.
Auch läßt es sich dann super beim Fahren messen. Könnte auch ein Fehler vom GM sein. Also ein Ausgang abgeraucht.
Ich schraub doch nicht ein Teil raus, ohne zu wissen ob es defekt ist. Ein Kabelbruch nach unten kann ja auch sein...
Geändert von rubin-alt (02.05.2009 um 21:15 Uhr).
|
|
|
02.05.2009, 21:13
|
#34
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
|
@rupin:
Ich schraub das Ding auf jeden Fall raus, wenn ich das Neuteil doch schon hier liegen habe.
|
|
|
02.05.2009, 21:17
|
#35
|
Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
|
@skab:
Das hab ich übersehn, bzw. nicht so verstanden... - Werde auf jeden Fall berichten was meine Messung ergibt.
|
|
|
02.05.2009, 23:27
|
#36
|
† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
|
Zitat:
Zitat von rubin
... Sieht man auch an meiner Figur, die "Rübe" iss dicker als die Mukkis
...
|
Liegt dass daran, dass Dein Wasserkopf so besonders dick ist, oder an den spindeldürren Ärmchen?
Gruß Jippie
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
|
|
|
02.05.2009, 23:30
|
#37
|
V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
|
...vielleicht vorher mal drüber nachdenken, ob das Signal konstant 12V hat oder evtl. doch etwas weniger.
Aber hier sind ja eh nur Nullchecker unterwegs...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
|
|
|
02.05.2009, 23:50
|
#38
|
es gibt nur einen 6er
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 635 csi 12/88 die anderen "Oldies" haben einen Stern, weil ich momentan viel Geradeaus fahren muß
|
Zitat:
Ja, ist anscheinend oft der Wandler (bei Problem "Servotronic immer straff"). Und ja, das Ding ist kaum erreichbar in eingebautem Zustand. Und nein, genau deshalb weiss ich nicht, ob's was bringt. Wir wollten das Teil mal wechseln, haben aber beim Löseversuch die Torx-Schräubchen fast rundgedreht. Bevor da gar nichts mehr geht, haben wir's erstmal aufgeschoben. Das ist nun auch schon zwei Jahre her...
Vielleicht tränke ich das Teil nun mal regelmäßig mit Kriechöl in der Hoffnung, dass ich irgendwann mal diese Schrauben loskrieg. Ansonsten flex ich das Scheissteil ab
Heute, 21:10
|
Wenn ich richtig verstanden habe, willst du das Teil ersetzten. Ich bin gespannt, denn genau so wie du es geschildert hast, ging es mir vor ein paar Jahren auch bei meinem E24.
Ich wollte eigentlich den Kasten abschrauben zum neuabdichten, weil an mindestens einer der 4 Befestigungsschrauben Öl raussiffte.
Dabei habe ich auch einen Schraubkopf rundgedreht...wenn es nur daran liegen würde, daß wir beide schlechtes Werkzeug haben
Berichte mal bitte, ob du es auch ohne Flex schaffst ...und wie
|
|
|
03.05.2009, 03:28
|
#39
|
Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
|
Zitat:
Zitat von Jippie
Liegt dass daran, dass Dein Wasserkopf so besonders dick ist, oder an den spindeldürren Ärmchen?
|
Schlescht, sehr schlescht - für mich. Denn du hast bei beiden recht
|
|
|
11.06.2009, 13:03
|
#40
|
E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
|
Sooo jetzt komm ich.. !
Bei mir war auch lange Zeit die Servotronik ausgefallen.. als dann auch noch der Regensensor hinzukam bin ich mal zum Freundlichen gefahren und habe meinen Dicken auslesen lassen..
Siehe da.. Beides.. Servotronik und Regensensor gingen wieder.. Die Freude währte jedeoch nicht langt..
Nach drei Tagen fing die Servotronik sporadisch an wieder auszufallen und jetzt geht sie gar nicht mehr ! :-(
Was mach ich denn jetzt ?
Kann ich doch nicht alle paar Tage auslesen lassen ???
Gruss Kai
__________________
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|