Motorraum: Das leidige Thema WaPu

[Hisholy]

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit die WaPu zu prüfen? Oder sollte man vorsorglich bei einer bestimmten Laufleistung das Teil tauschen? Meiner hat jetzt 113.000 drauf.

[E32E38]

Zitat von Hisholy

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit die WaPu zu prüfen? Oder sollte man vorsorglich bei einer bestimmten Laufleistung das Teil tauschen? Meiner hat jetzt 113.000 drauf.

Wapu kann man nicht prüfen, habe meine bei 200'000KM gewechselt.

Das Problem ist, hier in CH darf mann nur 120KM/h fahren, doppelte
Drehzahl ist bei mech. Teilen 4-facher Verschleiss, darum hält hier
alles sehr viel länger.

Ich hatte dann gleich auch noch den Thermostaten gewechselt, da
das Kabel gerne durschmort und den Kühler auch noch, da ich neue
Schläuche wollte und der Freundliche angst hatte, dass dann der
Stutzen am Kühler abbricht, das Teil gammelt ja auch vor sich hin, denke
bei Dir wird das ev. ab 150'000KM ein Thema.

[Marks]

Bei mir waren sie undicht, was der Meister meines Vertrauens bei einem Check nach einer längeren Fahrt festgestellt hat (ich hatte die Wapus in Verdacht). Beide bei 128000 getauscht. Jetzt habe ich wohl die nächsten 100.000 Ruhe. Wie auch mit den Ölpumpenschrauben etc. pp..

[The Stig]

128000 ist so ziemlich genau der lethale Kilometerstand bei den Dingern, hatte ich 3x bei dem Wert....

[sietecuarenta]

Undichtigkeit ist schon die 2. Stufe an der man merkt, dass es mit der Wapu zu Ende geht. Das Wasser sucht sich seinen Weg vorbei am ausgelutschten Lager der Lüfterradwelle.
Wenn Du sicher gehn willst, locker den Keilrippenriemen, rüttel an der Welle und dreh sie durch. Wenn es wackelt oder ruckelt - tauschen!
Wenn das Lager arg ausgeschlagen ist, merkt man´s sogar wenn der Keilriemen noch drauf ist.
Den Wechsel kann man problemlos selbst machen - Anleitungen im Forum - und die Wapu gibt´s bei I-bäh ab knapp über 70 Euro mit Porto.
Viel Spass,
Wolfgang