BMW 7er, Modell E38 |
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07.03.2016, 11:31
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#21
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Entweder Fahrrad oder 7er
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dettenhausen
Fahrzeug: BMW 735 iA E38, Peugeot 307, Audi A3 Cabrio 1.8T
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Kostet bei meinem Freien 224€ / Seite, komplett incl. Wälzlager.
Sollte ok sein, oder?
Eine Feder kostet ja schon ca. 70€, die Teilenr. konnte ich übrigens online nicht finden.
Scheint aber nicht Baujahr-abhängig zu sein.
Sollte ausser dem Wälzlager noch etwas mitgemacht werden?
Ist das das Domlager?
Das Axialkäfiglager wurde erwähnt, was ist das?
Danke!
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08.03.2016, 15:12
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#23
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Entweder Fahrrad oder 7er
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dettenhausen
Fahrzeug: BMW 735 iA E38, Peugeot 307, Audi A3 Cabrio 1.8T
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Nein EDC-Dämpfer habe ich nicht, das hätte ich gemerkt.
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08.03.2016, 15:21
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#24
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Joachim
Nein EDC-Dämpfer habe ich nicht, das hätte ich gemerkt.
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Na hoffentlich bei Deinem Beruf!
Was ist Dein Spezialgebiet, wenn mir die Frage erlaubst?
Gasi
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08.03.2016, 18:22
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#25
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Entweder Fahrrad oder 7er
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dettenhausen
Fahrzeug: BMW 735 iA E38, Peugeot 307, Audi A3 Cabrio 1.8T
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Bin in der IT Industrie, Software, tech sales, Ausbildung, Projekte..
Physik ist vielseitig.
Bei dem Preis von 224€ / Seite ist übrigens das Axialkäfiglager auch dabei.
Eine Feder kostet 75€ netto in Erstausrüster Qualität (Spidan, Monroe, Lesjöfors)
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