Erwäge Kauf eines E38, Erfahrungen Tipps?

Fulo · 29.05.2007, 10:57

Hallo Ihr im Forum,

ich erwäge derzeit einen Kauf eines E38 und hätte gerne eine grobe Übersicht was hierbei zu beachten ist. Als Motorvarianten kommen meiner Meinung nach nur ein 740i oder ein 750i in Frage da die schwere Karosserie auch bewegt werden will.
Hatte vor einigen Jahren schon einen E32 und bin als Schrauber nicht ganz unbedarft.

Könnt Ihr mir Tipps geben und Erfahrungen nennen? Wäre nett.

Gruß Fulo

Mr. Evil · 29.05.2007, 11:07

Hi und willkommen!
Gib mal in der Suche das Wort Kaufberatung ein und beschränke die Suche auf das e38 Forum! Da wirst du einiges finden!!
Hier mal ein PDF:

http://www.7-forum.com/modelle/e38/kaufberatung.pdf
Ich würde die den 740 4,4 empfehlen...
Gruß
Mr. Evil

thuglife · 29.05.2007, 11:55

Hi

das wurde hier schon öfters besprochen.Ich kann dazu nur sagen,fahr beide mal denn 740er und den 7fuffi

,der dir persönlich zusagt dafür solltest du dich auch entscheiden.

Jeder hat andere ansichten,wären die alle gleich wäre es ja langweilig.

Gruß

Thug

modtta4455 · 29.05.2007, 14:08

Fahrleistungsmäßig gibts zwischen 740i 4,4 und 750i 5,4 meiner Ansicht
nach kaum einen Unterschied. Der V8 soll soundtechnisch besser sein,
der V12 laufruhiger. Wartungen sind beim V8 ein wenig günstiger.

Mein Tipp: Nimm den mit der besten Ausstattung, Motor ist egal.

Grüße

hfh

Christian T. · 29.05.2007, 17:37

Also ich bin ganz und gar nicht der Meinung dass der Motor egal ist!

Wenn ich nach dem Gefühl gehe ist der 12er einfach genial, der Turbinensound, die Kraftentfaltung, der Anblick, einfach ne Klasse für sich.

Aaaaaber!!!! Wenn Du das Auto nicht nur anschauen sondern auch fahren willst und nicht tausende von Euros investieren willst nimm den 740er mit der 4,4 Liter Maschine. Wenn am 12er mal was fehlt wirst Du zum armen Mann und allein die Diagnose was kaputt ist kostet Geld und nerven. Im Praxisbetrieb ist der 740er keinen Deut schlechter als der Fuffi, er trinkt wesentlich weniger und die Motoren sind weniger anfällig. Beim 12er ist der Motorraum so eng daß jede Reparatur zum Chaos wird, die Teile sind teurer und in der Regel werden die 12er mehr getreten weils den Käufern, die solche Wagen danmals auf Geschäftskosten gefahren sind einfach egal war was er braucht und wenn was kauptt war hat es ehh die Firmenkasse gezahlt. Ich hatte damals etliche 750er angeschaut und die waren im Durchschnitt immer schlechter beinand als die 740er.

Vom Preis dürften sich die Autos kaum unterscheiden, aber die 750er sind oft besser ausgestattet. Ein Grund für nen 750er wäre z.B. für mich die Fondorientierte Ausstattung und Highliner. Auf der anderen Seite, wer will schon in nem BMW hinten sitzen?

Ich würde eher drauf achten, daß der Wagen ein MK-3 Navi drin hat, also ab BJ 99. Mit dem alten scheiss kommst Dir nämlich im Cockpit vor, wie wenn Du in ner Möhre aus den späten 80ern unterwegs bist, so altbacken sieht das aus. Wenns ein Modell aus dem letzten Produktionsjahr werden soll wär für mich der 16:9 Monitor absolute Pflicht, der wertet das AUto mal so richtig auf.

Ach ja, und auch wenn die EDC Dämpfer zum Teil anfällig sind, speziell wenn Du mal kurvigere Strecken fährst fand ich das sehr angenehm weil dann die Karosserie nicht so hin- und hergeschwankt ist wie beim normalen Fahrwerk. Wär für mich auch ne Kaufentscheidung!

Hoffe ich konnte helfen! Hatte übrigens selber die letzten 5 Jahre E38 und nie Probleme damit! (naja, bei beiden ging der Kühler kaputt, aber sonst nix gröberes). Ist auf jeden Fall ein Top-Auto!!

Weißblaue Grüße

Christian

huskimarc · 29.05.2007, 18:02

v8 ist glaub haltbarer als der v12..

modtta4455 · 29.05.2007, 18:06

Naja der klassische Geschäftswagen war an sich der 740er.
Die Fuffis waren meist entweder Vorstandsfahrzeuge, oft auch mit Chauffeur,
oder wurden von solventen Privatpersonen gekauft. Die Fuffis von
@JRAV und unser beispielsweise stammen von einem Grafen Metternich
bei Göttingen, und waren auch gut beieinander.
Die MK3 navis kannste einfach und günstig (rund 300€) nachrüsten, daher
isses an sich egal.

Für den Fuffi spräche die bessere Serienaustattung wie erweitertes Leder,
Lederarmaturenträger, mehr Holz...

zZ steht bei Autoscout nen netter individual Fuffi drin, für um die 17k.
Schönes dingen.

Grüße

hfh

Papamobil · 29.05.2007, 18:20

Zitat:

Zitat von Fulo

ich erwäge derzeit einen Kauf eines E38 und hätte gerne eine grobe Übersicht was hierbei zu beachten ist.

Hi,

nicht alle Barschaft investieren in den neuen Gebrauchten, sondern ein paar Tausender zurücklegen für eventuelle Reparaturen, das wäre mein dringender Tipp.

Denn die klassischen E38-Schwachpunkte (Vorder- und Hinterachsaufhängung, Tank, Kühler, Getriebe, hab ich was teures vergessen? - bestimmt!) können sich auch als Teilerechnung und mit viel schrauberischer Eigenleistung locker zwischendurch mal als vierstellige Investition erweisen. Reifen dagegen gibts gottseidank noch im guten dreistelligen Investitionsbereich.

Gruss & viel Erfolg bei der Suche,
Michael

arrif70 · 29.05.2007, 23:32

Zitat:

Zitat von modtta4455

Fahrleistungsmäßig gibts zwischen 740i 4,4 und 750i 5,4 meiner Ansicht
nach kaum einen Unterschied. Der V8 soll soundtechnisch besser sein,
der V12 laufruhiger. Wartungen sind beim V8 ein wenig günstiger.

Mein Tipp: Nimm den mit der besten Ausstattung, Motor ist egal.

Grüße

hfh

Der V8 ist viel günstiger und besser

Fulo · 30.05.2007, 13:44

Danke an alle, die sich gemeldet haben, hat mir schon ein Stück weitergeholfen. Gebe Bescheid wenn ich fündig geworden bin.

Gruß Fulo