BMW 7er, Modell E38 |
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26.02.2012, 11:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: e38-730dA (04/01)
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Bmw 735i oder 740i auf gas
hi leute
ich suche einen benziner 35i oder 40i den ich gerne auf gas umrüsten möchte die sollten so bj 2000 2001 sein facelift model
das sind ja beides v8 gibt es irgend einen unterschied der sagen würde den nicht
wie hoch ist der leistungsverlust ? einige sagen kein leistungsverlust gas mehr oktan einige sagen deutlicher leistungsverlust kann es daran liegen wie die gas anlage eingestellt ist ?
mehr verbrauch zu benzin ?
bitte um hilfe und antworten danke
Geändert von Bmw730dA (26.02.2012 um 12:10 Uhr).
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26.02.2012, 13:13
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#2
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V8-Flüsterer
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
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Hi!
Also von einem wirklich spührbaren Leistungsverlust, Benzin -> Gas, kann ich nicht berichten.
Aber ich kann dir nur dazu raten einen 740er zu nehmen.
Ich könnte mich fast in den Ar... beissen, dass ich den 735 genommen habe.
Der 740er ist im Unterhalt nur maginal teurer aber der Spass ist grösser!
Greetings,
Joe
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26.02.2012, 14:18
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#3
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weitgehend ahnungslos
Registriert seit: 07.11.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-735i (11/2000), LPG
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Ich kann da Big-Joe nur beipflichten. Allerdings halte ich den Gesamtzustand des Wagens wichtiger als die Frage, welcher Motor da nun drinsteckt.
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26.02.2012, 18:04
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#4
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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@TE:
Meine Güte, ist es so schwer mal ein paar mehr Satzzeichen zu verwenden?
Von Groß/Kleinschreibung will ich gar nicht erst sprechen!
Man bekommt ja Kopfschmerzen, wenn man das verstehen will....
Sorry, aber das mußte jetzt raus!
Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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26.02.2012, 18:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Halle
Fahrzeug: 735iA (04.00), BRC LPG
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Hallo,
also ob 35er oder 40er ist eine Entscheidung, die jeder für sich treffen muss. Die Kosten nehmen sich nichts, der 40er geht aber deutlich besser. Ich selbst habe dennoch zu einem 35er gegriffen, da das Gesamtangebot einfach gepasst hat.
Mit meiner BRC-Anlage habe ich keine spürbaren Leistungsverlust, Vollgasfahrten unternehme ich aber ohnehin nicht - und wenn es mal jenseits der 180 km/h ist, kann man ja auch mit Benzin fahren.
Im Alltag bin ich zufrieden mit der Gasanlage. Der Mehrverbrauch liegt bei mir zwischen 20% und 30%. Im Durchschnitt konsumiert mein Dicker als rund 14 l Gas / 100 km. Auch wenn der Gaspreis etwas gestiegen ist, lohnt sich das bei mir recht schnell.
Letztendlich muss man natürlich ausrechnen, wie lange man so ein Fahrzeug fahren möchte. Sicherlich lohnt sich die Gasumrüstung auch nicht für jeden.
Tipp: Das Thema 35er / 40er und LPG wurde hier schon oft behandelt. Wenn Du die Suche nutzt, kannst Du Dich mal von einigen Beiträgen inspirieren lassen. Schnell wirst Du jedoch auch merken, dass das Thema 35er oder 40er eine Glaubensfrage ist - wie beim Öl usw.
Viel Spaß!
Ronny
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26.02.2012, 18:51
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#6
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† 2017
Registriert seit: 17.05.2008
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: E38-740i LPG (1/2000)
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Hi,
warum selber umrüsten?
Ich habe damals nach einem e38 mit LPG gesucht und war erstaunt wie viele es davon gibt.
Meiner (4,4 l) hat eine Anlage von Prins eingebaut und keinerlei Leistungsverlust.
Laut Bordcomputer habe ich einen Verbrauch um 13,5 Liter mit Gas knapp 17 Liter.
Ich fahre allerdings nicht langsam oder defensiv. Lange Vollgasfahrten sind Nachts kein Problem. (wenn es der Verkehr zulässt)
Ich kann einen LPG-e38 nur empfehlen!
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Ein guter Autofahrer läuft nicht weiter, als sein Auto lang ist.
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26.02.2012, 19:53
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#7
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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................
Geändert von Jermaine-2011 (26.02.2012 um 21:02 Uhr).
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26.02.2012, 19:59
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#8
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Der M62 740i hat laut HERSTELLER einen Innerortsverbrauch von 18,1L und du willst erzählen das bei JEDER roten Ampel, deine Kiste nur 15L und das auf Gas zieht?
Glaubste ja selber nicht...
Mein 740er hat sich auf Benzin schon 18-19L innerorts gegönnt.
Mein 540 M60 hat sich 16-17L reingezogen
Mein V12 nimmt sich 20-22L Gas innerorts! (mit 19,6 auf Benzin angegeben)
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26.02.2012, 20:07
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#9
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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.....................
Geändert von Jermaine-2011 (26.02.2012 um 21:02 Uhr).
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26.02.2012, 20:14
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#10
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Im reinen Stadtverkehr, ohne Ausflug auf BS / BAB, habe ich meinen auch nie unter 17Liter / 100km Benzin bekommen. Lag immer deutlich drüber und auf Gas ging das schon an die 21Liter /100km heran.
Definiere mal "bei normaler Fahrt" !??
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