Abgasanlage Metallkats im Fuffi

The Stig · 22.06.2009, 14:38

Ich spiele mit dem Gedanken, meine Kats durch Metallkats zu ersetzen.
100er wird im Fuffi wohl nix werden, oder?

Wer hat da Erfahrungen, oder ggf. schon welche drin?
Was muss ich da nehmen?

**Bastl** · 22.06.2009, 14:44

Was versprichst dir davon oder ist einer kaputt (was sehr selten ist)?

Wenn wirklich defekt, würde ich Metallkats in die originalgehäuse einschweissen lassen - dan brauchst nix anpassen zu lassen.

The Stig · 22.06.2009, 14:46

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Was versprichst dir davon oder ist einer kaputt (was sehr selten ist)?

Wenn wirklich defekt, würde ich Metallkats in die originalgehäuse einschweissen lassen - dan brauchst nix anpassen zu lassen.

Ich hab einen Kat bei mir im Verdacht, der die Aktion mit dem Zylinderausfall wohl nicht ganz schadlos überlebt hat (was mich auch wundern würde).

Sache ist die: Lambdasonde nach Kat kriegt schlechten Wert, MKL an, und bei 240 ist ziemlich schluss, bis da hin auch alles recht zäh.
Motor läuft aber prima rund, und hat untenrum auch gut Power.
Nur obenrum fehlts dann bei Drehzahl total.

Klingt schon nach Kat, oder?

Schorsch · 22.06.2009, 14:54

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Wenn wirklich defekt, würde ich Metallkats in die originalgehäuse einschweissen lassen - dan brauchst nix anpassen zu lassen.

servus,

passen die da echt rein? ich frag parallel grad im e32 für meinen 40er... wär ja schön, wenn die auch bei mir passen würden.

Marc750i · 22.06.2009, 14:55

...wird aber lauter mit 100er metallkat (zumindest ist dies meine info, die ich habe)
ist dir hoffentlich klar.

korrigiert mich bitte, wenn ich schrott labere!

mir wärs nur recht

, aber viele fuffi-fahrer lieben ja gerade den nicht-vorhandenen geräuschpegel bzw. motorsound.
gruß
marc

**Bastl** · 22.06.2009, 15:01

@Schorch:

Klar passen die bei Dir rein - die werden halt genau eingepasst

Würd mich jedem V8-Fahrer mit einem defekten Kat auch raten - die Metallkats sind einfach haltbarer.

@Axel:

Naja, den Kat würde ich mal abklopfen - wenn der Kat wirklich zerbröselt ist und etwas blockiert, dann würde er keine 240 km/h mehr laufen.

Hast Du denn weiße Spuren am Endtopf?

Schorsch · 22.06.2009, 15:02

Zitat:

Zitat von Lexmaul

@Schorch:

Klar passen die bei Dir rein - die werden halt genau eingepasst

Würd mich jedem V8-Fahrer mit einem defekten Kat auch raten - die Metallkats sind einfach haltbarer.

das klingt nach: "was net passt, wird passend gemacht"

schrotte ich mit einer "anpassung" nicht des ganze?

**Bastl** · 22.06.2009, 15:03

Was willst denn schrotten

Der Metallkatmonolith wird in Dein originales gehäuse eingepasst und festgeschweisst - das wars schon.

Schorsch · 22.06.2009, 15:10

aso, dann is ja alles schön.

ich hab jetz schon eure boardsuche benutzt, aber speziell zum 40er mit den kats nix gefunden. kennst du da auswendig grad nen fall, bei dem das gemacht wurde?

The Stig · 22.06.2009, 15:17

Zitat:

Zitat von Lexmaul

@Axel:

Naja, den Kat würde ich mal abklopfen - wenn der Kat wirklich zerbröselt ist und etwas blockiert, dann würde er keine 240 km/h mehr laufen.

Hast Du denn weiße Spuren am Endtopf?

Der rechte Kat rasselt ein wenig, wenn man dagegenklopft.
Velleicht ist er nur ein gazn bißchen kaputt, und macht deshalb noch nicht total zu?
Endtopf muss ich mal nachsehen, mach ich später wenn ich zum Wagen gehe.

Dem Wagen fehlt obenrum halt richtig der Biß...er geht nicht schlecht, aber lange nicht so gut, wie er sollte und mal ging.