Problem mit IR-Fernbedienung

[dewulf]

E32 740i BJ03/93

Hallo Leute,

Ich hab zur Zeit ein kleines Problemchen mit meiner IR-Fernbedienung.
Zuerst dachte ich, es wäre ein Problem mit dem Schlüssel (kein Klappholz mehr). Als ich nach dem Fotohandy-Test aber gesehen hab, dass die IR-Led schön ihre Signale abgibt, hab ich mich mal im Auto auf die Suche gemacht.

1. Ich hab mir mal den Innenspiegel angeschaut und zerlegt, aber irgendwie kann ich da keinen einzigen Sensor finden. Und ausserdem wunderts mich, warum da soviel Elektronik drinne ist ? Also automatisch abblenden tut er ja auch nicht ?!

2. Hab ich mir das Lämpchen im Lüftergrill vorgenommen (welches rot leuchtet wenn die DWA aktiviert ist) - Fehlanzeige

Irgendwie hab ich jetzt wirklich keinen blassen Schimmer wo 1. der Sensor für die IR-Fernbedienung ist und 2. wo der Fehler zu suchen/finden ist.

Vielleicht könnt ihr mich mal aufklären.

->Und ein Problem hab ich noch mit meinem Automatik-Getriebe:
nachdem ich ja auch dieses "Singen" hatte wenn er kalt war, hab ich Öl und Sieb getauscht (ist schon ein paar Monate her). Kurzzeitig war das Singen weg, doch jetzt wo es wirklich kalt draussen wird, isses wieder da und verschwindet erst wenn der Bimmer schön richtig warmgefahren ist. Woran kann das nun liegen ? Schalten tut er (fast) immer schön butterweich - auch wenn er kalt ist. Nur kommt mir manchmal vor, dass er später schaltet wenn er kalt ist.

->letztes Problemchen:
Ich hab mir die H1-Xenon reingebaut und hatte eigentlich nie Probleme mit CC-Meldungen, ausser wenn es sehr heiss oder sehr kalt ist (wie jetzt). LKM hab ich schon nachgelötet. Weiters kommt es zu CC-Meldungs-Überflutungen (Abblendlicht + Fernlicht + Kennzeichenbel. + 1 Bremslicht etc.) kann aber bis jetzt nicht nachvollziehen wann die Auftreten, also sporadisch - an was kann das liegen ? CC-Modul ? Was kann ich machen ?

lg und danke

wolfi

[Rottaler2]

Hi Wolfi
Der Sensor für IR ist der Drehknopf, ist im Spiegel oben rechts eine runde Öffnung? das sollte der Lichtsensor sein um abzublenden, eben so ist einer auf der Rückseite.
Gruß Reinhard

[dewulf]

Hi Reinhard,

Ich hab nur (wenn der Spiegel montiert ist) auf der Rückseite rechts unten eine "Blindabdeckung", wenn ich die Rausnehme sehe ich direkt auf die Rückseite des Spiegels.

Grüsse

wolfi

[Olli]

Der Sensor ist tatsächlich im Drehknopf. Der Knopf ist nämlich IR-durchlässig / "durchsichtig" (nicht wirklich).

Ein IR-Empfangs-Spiegel ist nicht zwingend auch automatisch abblendbar! Das sind zwei verschiedene Dinge.

Hast Du den Schlüssel mal neu initialisiert?? (Siehe BA!)

Zum Heulgeräusch der Automatic:
Ölmangel.

Das diffizile Befüllungsprocedere für ein 5HP30 kennst Du? Und hast die Temperaturvorgaben beachtet??

Olli

[dewulf]

@olli

Neuinitialisierung hab ich schon probiert - es geht bis zu dem Punkt wo die ZV kurz zu- und wieder aufmachen sollte: Also, Zündung auf 1, Taste halten, andere Taste 3x kurz, dann langsames blinken, dann Taste 1 oder Taste 2 und dann sollte er ja kurz ver- und entriegeln - tut er aber nicht
Aber wenn der Sensor im Spiegel (Drehknopf) defekt sein soll, dann würde ich ja nicht so weit mit der Initialisierung kommen, oder ? Ich steh da ziemlich an....


zum Öl - ja das Procedere kenn ich und ich hab mich eigentlich auch daran gehalten. Vielleicht hab ich in der Zwischenzeit schon wieder was verloren

Muss ich alsbald kontrollieren.

Danke auf jeden Fall

wolfi

[dewulf]

weiss keiner Rat ?

Danke,

wolfi

[Rottaler2]

Hi dewulf
Wenn du den Schlüssel initialisieren kannst, must nicht unbedingt aufsperren können, da eine Sende und eine Empfangs LED drin sind, sind beides unabhängige Systeme. Weis nicht ob du ein IR-Modul unterm Fondsitz hast, ist beim Klappholz wichtig, so denke ich dass die IR-Elektronik im Spiegel sitzt, und nur dessen Impulse an GM und DWA weiter gegeben werden.
Gruß Reinhard

[Matthes]

Zitat von dewulf

@olli

Neuinitialisierung hab ich schon probiert - es geht bis zu dem Punkt wo die ZV kurz zu- und wieder aufmachen sollte: Also, Zündung auf 1, Taste halten, andere Taste 3x kurz, dann langsames blinken, dann Taste 1 oder Taste 2 und dann sollte er ja kurz ver- und entriegeln - tut er aber nicht

Hi,

selbe Problem hatte ich auch nach Batteriewechsel im Schlüssel.Habe
bestimmt 20 mal probiert,ohne Erfolg.Dann habe ich den Reserveschlüssel
(ohne IR) genommen,diesen im Zündschloß gelassen und nur als "Schalt-
schlüssel" Zündung an/aus benutzt.Den eigentlichen IR-Schlüsse genau
unter den Spiegel gehalten und Taste I &II gedrückt.Aber auch dann waren
mehrere Anläufe nötig...
Probier`s mal aus,viel Erfolg

Matthes

l

[christian d]

Hallo,

was macht die Fernbedienung denn genau oder besser gasagt, was macht sie nicht?
Meiner (730i V8, Bj. 93) hat seit ein paar Tagen das Problem, dass ich den Wagen nicht mehr mit der Fernbedienung auf- oder zusperren kann. Neu Initialisieren klappt, aber dann nimmt er keine Befehle mehr an. Das trat erst sporadisch auf, nach dem neu initialisieren ging die ZV dann wieder. Jetzt sperrt er zwar beim Initialisieren artig auf und zu, das war es dann aber auch. Also, die Sende-/Empfangseinheit muss ja eigentlich o.k. sein, sonst würde er ja auch beim Initialisieren nicht reagieren.
Jemand eine Ahnung, woran das liegt? Beim Freundlichen war ich noch nicht, habe ich derzeit keine Zeit für...

Gruß,
Christian.

[dewulf]

Also erst mal danke an alle die sich dazu mal geäussert haben.

@Christian: Bei mir klappt die Initialisierung bis zu dem Punkt, wo die ZV als "Bestätigung" kurz zu- und aufsperren soll. Danach kann ich natürlich per FB nicht sperren, bzw. entsperren.

@Matthes: Das werd ich kommendes Wochenende mal probieren. Mein erster Verdacht, als plötzlich die FB nicht mehr ging, war natürlich Batterien leer und die hab ich ja auch schon getauscht.

@ALL: Kann mir noch jemand vielleicht einen Tipp zu den "sporadischen" (die jetzt immer öfter auftreten) CC-Meldungen geben ? Des weiteren fällt mir jetzt auf, dass ein (oder doch beide ?) Xenon-SW kurz mal flackert. Vielleicht hängt das irgendwie zusammen ?

Danke mal auf jeden Fall,

wolfi