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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.10.2007, 23:57   #1
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard 4HP24 Generealueberholung-massig Bilder

Schon oefter gemacht, auch an diesem Wochenende.
Nicht nur das Schaltgeraet.
Getriebe stammte aus einem E32 750iL und hatte knapp 200 k km runter.
Circa 50 Bilder auf meiner Tippseite
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/fixes/clutchplates.html
Fachliche Auskuenfte zu Fragen macht dann Hydromat /Rogatyn, gelle Freddy
An dieser Stelle noch herzlichen Dank an Knuffel fuer die Muehe zur Einstellung der vielen Bilder auf der Tippseite und Zurverfuegungstellung seines Servers dafuer

Geändert von Erich (29.04.2009 um 12:10 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2007, 00:14   #2
Mike 735i E 32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mike 735i E 32
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
Daumen nach oben

wahnsins Baustelle wennst da den durchblick verlierst dan bist dran , ist das deine werkstatt die man auf den bildern sieht .
sieht profesionel aus .

wenn ich da auf meine reparatur zurückdenke bei meinem 5 gang getriebe , dan grüß gott habe heute noch schlechtes gewissen .

Da sieht man dan wie groß so ein getriebe wirklich ist .
__________________
735 i E 32 Bj. 87/04 , schalt Getriebe , Diamantschwarz metalic , Chrome line
6 Zylinder Motor M 30

Hompage links mit Rep. hilfen unserer Forumsmitglieder
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://wolferin.de.tl/
Mike 735i E 32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2007, 00:23   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Ist die "Garage" eines Schrauber-Freundes in Yokohama, "bischen groesser" als normal. Haben da alles drin, inkl. Grube, Pressluft, hydraulisches Getriebehebegeraet, Reifenaufzieh- und Wuchtmaschine usw usw., hier ein Bild einer anderen Getriebeaktion

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/309930/
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2007, 00:31   #4
Mike 735i E 32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mike 735i E 32
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
Ausrufezeichen

beim 12 zylinder muß es wohl ein wahnsinn sein die oberen getriebe schrauben rauß oder reindrehen , zwischen kopf und karosserie fast kein platz wie man sieht .
wennst da keine gedult hat .
der kollege da von dir bekommt ja gerade noch so seine hand rein .
Mike 735i E 32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2007, 00:53   #5
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

[quote][der kollege da von dir bekommt ja gerade noch so seine hand rein /QUOTE]
er hat es versucht, aber dran kommt man nur von unten mit einer riesenlagen Verlaengerung mit Winkel. In die Nuss einen starken Magnet einsetzen, dann fallen die Schrauben nicht ab.

Hier jetzt ein Video von uns beim valve body rebuild
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.youtube.com/watch?v=iRN1j...e=channel_page

Geändert von Erich (29.04.2009 um 13:09 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2007, 00:58   #6
e32addicted
Der Salzmann
 
Benutzerbild von e32addicted
 
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
Standard

Hi Erich,

Wenn du die Getriebeaufhängung wegmachst kommt das
Getriebe runter und kommst mit einer zusammengesteckten
Verlängerung von unten an die Schrauben. Bild von Johans Seite

Genau das sind die Bilder von denen die e32 Gemeinde lebt.
Ich bin mir sicher das wird den einen oder anderen ermutigen
es selbst zu machen anstatt den Wagen mit Totalschaden
an einen Teileverwerter zu verkaufen. Den ein Getriebschaden
ist zur aktuellen Preislage ein Totalschaden. Das rettet
wieder ein paar vor der Presse. Echt top

Grüße nach Japan
Jörn

P.S. Ich hoffe der Sturm zieht an Tokyo und an deiner Halle vorbei.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg weapon_of_choise.jpg (48,3 KB, 44x aufgerufen)
__________________
FREUDE AM FAHREN!!!!!! "In Memory -Rottaler2-"

Geändert von e32addicted (29.10.2007 um 01:04 Uhr).
e32addicted ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2009, 12:10   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

so, nun haben wir es auch durch Fernhilfe in Islamabad in Pakistan 735i E32geschafft
hier die Bilder
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Picasa Web Albums - extreeemist - zf 4hp22 all ...
und der Text in Kurzform von ca. Anfang bis Ende
with our box as weve opened it and its pretty obvious that the A clutch frictions are burnt,which also isnt so bad as its a normal wear ,my car has 114,000 kms on it,thanks to the help we got from this forum and guys like shogun im very confidant ,infact im preety sure we can fix it,

just ordered the parts from jpat uk a friend will be bringing them to us in pakistan,in the mean time we would really appreciate if anyone could help us remove the plug seals so we can get c,d,e clutches out. here the link of this new overhaul ,

here are the pics of our rebuild ive focused on the plug seals something on which we spent o lot of time thinking till the parts arrived cuz didnt know how to get em out.

weitere Info
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.continentalimports.com/ser_ic100076.html
Teilelieferanten
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.europeantransmissions.com/shop/home.php

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.jpat.co.uk/
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.makcotransmissionparts.com/mm5/merchant.mvc?

Geändert von Erich (29.04.2009 um 12:52 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2009, 11:48   #9
Bionic
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bionic
 
Registriert seit: 12.04.2008
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: e32-730i(03.88) Automatik / e36-316i Touring(02.98)
Standard

Da bekommt man ja lust das eigene auch mal zu überholen.
Und da fällt mir ein daß bei meinem das Getriebe im ersten und zweiten Gang ein heulendes Geräusch von sich gibt.Ich geh mal davon aus daß es vom Getriebe kommt,weil es ja nur in den ersten zwei Gängen vorkommt.Muss ich mir da jetzt ernsthaft über ne Überholung gedanken machen?Oder hab ich noch Zeit?Hat immerhin schon 290.000Km drauf.Ölwechsel mit Filter hab ich vor 10.000Km gemacht.
Bionic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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