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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.12.2002, 00:53   #1
Feichtl
Gast
 
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Standard Org. Standheizung Problem mit Taktpumpe

Habe schon alles versucht aber meine Standheizung läuft nicht !! Außer ich takte manuell die Pumpe!! Vom Steuergerät kommt auch kein Strom zur Pumpe!! Habe schon alles versucht! Was soll ich tun!!! (Auch ein zweites Steuergerät) das gleiche!! :(
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Alt 09.12.2002, 01:05   #2
dasteil
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dasteil
 
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
Standard

wie taktest du die pumpe ?
direkt ?
sind die kabel bis dahin in ordnung ?
ist der optische sensor der heizung iO.? nicht das der sagt : es brennt , pumpe aus .
deine steuergeräte funktionieren aber auch irgendwo ?
dasteil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2002, 01:36   #3
Feichtl
Gast
 
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Standard

Also ich habe mir die Schaltpläne von BMW geholt und alle Leitungen und Fühler überprüft!!! Wenn ich ein kabel direkt (+) an die pumpe hänge dann geht`s !!! Sie zündet sofort schaltet auf die zweite Stufe und schaltet nach 30 min. wieder ab!! Also völlig normal!! bis auf das tackten von der pumpe!! Kann doch keinen in den Kofferraum sitzen der das erledigt!!??? Ich glaube mein Steuergerät ist def. aber ich habe auch schon ein anderes versucht und da ist es das gleiche!! Ist das vielleicht auch hin??? Wenn ja dann muß das doch ein Fehler sein der öfters auftritt!! ODER??? Ich bin schon voll am verzweifeln!! Habe nur 12 km in die Arbeit und es ist sehr kalt ohne Standheizung!!! HHIILLLFFFFFEEEE!!!!!:(
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Alt 09.12.2002, 16:27   #4
Feichtl
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ich habe nur die Schaltpläne von BMW!!! Orig. Kabelstränge und so!! Von der Standheizung als nicht und auch nicht vom Steuergerät!!! Am einfachsten wäre ein funktionierentes Steuergerät mal bei meiner Heizung testen!! Will mir kein neues kaufen den wenn es etwas anderes ist dann sind 180 Euro in den Wind geschossen!!! Vieleicht ist da jemand der mir helfen kann in der nähe von Passau!!
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Alt 09.12.2002, 17:08   #5
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Wie ??
da wohne ich doch schon... oder hast Du es auch 600km bis zu ihm ??


... ich glaube langsam aber sicher mißbrauche ich hier die Bilder-Reinstell-Lösung....
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2002, 18:33   #6
Feichtl
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Das ist mir ein bißal zu weit zu fahren!! 600 km viel zu weit!! Aber trozdem Danke! Vielleicht ist ja einer etwas näher!! Es muß ja auch kein 7er seien mit dem Bj.86/87 oder jünder/älter 88/89/90 haben sie immer die gleichen Steuergeräte ein gebaut und außerdem habe ich die Geräte nummer (SG 1560) sogar beim Diesel ist es das gleiche Steuergerät!! Ich habe gerade wieder mit 5 Bosch Diente Telefoniert und die sagen entweder Steuergerät oder Flammwächter!! Da ist aller dings ein großer Preis unterschied!!! Ich krieg die kriese!!! Es muß doch ein BMW fahrer in der nähe sein (HILFE)!!!!!:(
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Alt 09.12.2002, 21:28   #7
DuKe750IL
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: Hamburg........jo
Fahrzeug: 750 IL Full !!!
Standard moin

die standheizung läuft erst ab ca 10-15 grad an..........also wenn u in einer halle stehst die wärmer ist dann schaltet die standheizung nicht an war bei mir in meiner werkstatt genauso
ist deine zusatzbatterie hinten im kofferraum rechts hinter verkleidung 100% in ordnung ?!
wenn sie def ist dann läuft die heizung an geht aber auch nach 30 sec wieder aus.....hier mal belastungs tester verwenden
cya Duke
DuKe750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2002, 22:14   #8
DuKe750IL
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: Hamburg........jo
Fahrzeug: 750 IL Full !!!
Standard Und nochmal ich......

Hm

so wie ich das jetzt hier verstehe macht meiner 750 bj 12/91 standheizung orginal, also das über den bypass ???
hm also mein innenraum wird mollig warm wie sichs gehört aber die temp anzeige bleibt bei mir ganz unten am anschlag.........woher kommt das ?!
gibt es denn ein teil das dies regelt ?! damit auch dem kühlkreislauf des motors dieses warme wasser zugeführt wird ?!
vielleicht ist es ja bei mir def ?!
Ach noch was.....weiss jemand ob es die möglichkeit gibt die orginale Standheizung die per bordcomputer mit reiserechner .....also der grosse bc.......die alarmanlage mit anzuschliessen um die standheizung per fernbedienung vom haus aus einzuschalten ?! Habe bei meiner Viper noch 3 kanäle zu belegen und wüsste gern ob und wie ich das anschliessen kann........dann brauch ich nicht lange rauszumessen
es ist übrigens egal ob + oder- geschaltet werden muss dies kann die Viper nähmlich .....je nach anschluss.....thx

cya DuKe
cya and thx DuKe
DuKe750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2002, 23:35   #9
eurojet
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von eurojet
 
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
Standard @Feichtl

Hi!

Ein Freund von mir hatte das gleiche Problem mit seiner Webasto BBW 46 (der gleiche Typ wie in unseren Autos). Auch bei im lief die Taktpumpe nur mit Dauerplus. Bei im war der Flammwächter defekt (sitzt in der Brennkammer-von aussen zugänglich).
Die Schaltpläne bekommst du von Webasto direkt zugeschickt (BBW 46).

MfG

Eurojet
eurojet ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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