Hilfe beim Wiedereinstieg E38 als 735i oder als 740i ???

[hoerky]

Hi zusammen

Ja, der 7er steht wieder vor der Tür (bildlich gemeint)

Nach über zwei Jahren Abstinenz werde ich wohl am WE
wieder einen 7er/E38 kaufen.

Zur Wahl stehen ein 735i und ein 740i, beide mit dem V8/M62,
beide mit gewünschter Ausstattung, beide hoffentlich ordentlich,
sonst hat sich meine Frage schon erledigt ...

Ich kenne den E31 mit M70
Ich kenne den E38 mit M73
Ich kenne den E32 mit R65 1/2
Ich kenne den E39 mit M62 3/4

Alles aus eigener Er(Fahrung) und Spass gemacht haben sie
wirklich alle.

Ich fahre gerne sehr zügig, VMax ist aber nicht ganz so wichtig.

Und jetzt meine Frage:

Was habe ich vom 735i fahrleistungsmäßig zu erwarten ?

Mit dem E39/540i macht es wirklich sauviel Spass. Allerdings zieht er
sich im Tagesverkehr(Kurzstrecke) regelmäßig 16-17l/100km/h und er
ist lange nicht so schön und so komfortabel wie ein E38.

Den V8/M62/735i kann ich nun noch garnicht einschätzen.

Angeblich soll er ja im mittleren Drehzahlbereich dem Newton wirklich
das fürchten lehren.

Das käme mir sehr entgegen, denn ich gehöre, aus beruflichen Gründen
wohl eher zu den Bundesstraßen-Räubern und (2 x pro Jahr) zu den BAB-
Urlaubs-Cruisern ...

Wie beurteilt Ihr den 735i im Vergleich zum 740i ???

Danke für Eure Tips (denn am Sonntag isses zu spät !)

Bis denne,

Hoerky

[Smartyy86]

kommt drauf an, wenn du einen der seltenen 735i findest mit fluxkompensator und zusatzdampfmaschine, dann geht die lutzi ab

ne spass bei seite, es ist zwar schon etwas her, aber als ich meinen "gesucht" habe bin ich 3 735i und 4 740i probegefahren, und ich würde dir klar den 740i ans herz legen.

obwohl die beiden motoren charackteristisch sich nicht viel nehmen (ansprechverhalten / drehzahl) hast du beim 4,4L halt über die gesamte bandbreite einfach 70Nm mehr Drehmoment, d.h. dein 735i macht bei kickdown das, was dein 740i bei 80% macht. im altagsgebrauch bin ich mir nicht sicher ob ich persönlich den unterschied merken würde, der 4,4L wird dann wohl einfach früher hochschalten. ansonsten haben sie sich damals (gefühlt) bei meinen probefahrten nicht viel genommen, ausser dass der 4,4L halt etwas mehr vortrieb hat. (beide waren jedoch flott )

fahr doch einfach beide probe und entscheide dann, der eindruck ist immer wahnsinnig subjektiv

[7owner]

Nimm im Zweifel den 740,Leistung kann man nicht genug haben auch wenn man die PS im Alltag nicht dauernd nutzt.
Ging mir zumindest so,wenn man den "Neuen"eine Weile fährt und man sich dran gewöhnt hat,denkt man irgendwann:"Hmm,der könnte mehr Leistung haben".
Na klar ist das Meckern auf hohem Niveau.
Preislich und unterhaltsmäßig nimmt sich das garnichts oder wenig.

[735i_2012_M]

Ich würde es ganz klar vom Zustand abhängig machen. Hab auch lang gesucht und dann einen 735i gekauft, weil der einfach so gut wie neu da stand.

Klar hätte ich lieber einen 740i gekauft. Aber was bringt mir der Motor, wenn der Rest eventuell nicht stimmt.

Also lieber einen sehr gut dastehenden 735i als einen guten 740i. Meine Meinung.

[ellum]

Genau.

- Erstmal bester Zustand
- Dann grösster Motor

Ich hab den VFL V12 und V8 als Automatic probegefahren. Schlussendlich hab ich aber einen V8 (M60B40) als Handschalter genommen.

[10FingerJO]

Hallo

Natürlich den 740 da braucht man nicht lang nachdenken ist einfach besser und macht viel mehr Spaß..

Habe auch einen 540 E39 und einen 735 E38 vom Freund den ich gerade mache aber neee der schläft ein beim fahren also 740 kann ich nur empfehlen..


Gruß

[Waisenhaustune]

Jaja, alles unter dem 790i hat gar keine Daseinsberechtigung.

Nimm die bessere Karosse.

[sexus]

Wenn du den kleinen nimmst, und auf Leistung stehst, wirst du dich ewig ärgern. Lass dir Zeit und suche einen tollen 40i.
Der Motor ist das Herz eines Autos, entscheide dich für eines und suche solange bis alles passt. Ein Auto mit dem „falschen“ Motor kaufen ist keine gute Idee, egal wie toll oder billig er ist.

[Olli]

Zitat von 735i_2012_M

Ich würde es ganz klar vom Zustand abhängig machen. [..]
.. lieber einen sehr gut dastehenden 735i als einen guten 740i. Meine Meinung.

Meine auch.

Aber...

Zitat von 10FingerJO

Natürlich den 740 da braucht man nicht lang nachdenken ist einfach besser und macht viel mehr Spaß..

... die vieler anderer nicht. Eben drum: manchmal werden (sehr) gute 35er schier dahergeschenkt, während gar-gefahrene 40er noch von der 8. Hand überteuert auf den Markt geworfen (und nicht selten auch gekauft..!) werden.

Angebot und Nachfrage.

Vom (1650 kg-)540 kommend und viel (und zügig) Autobahn fahrend, wäre mir persönlich ein E 38 735 deutlich zu lahm.
Ein E 38 740 wäre mir "nur" zu lahm.

Olli

[hoerky]

Hi zusammen !

Danke erstmal für die Anregungen

Werde mich gleich losmachen, die Probanden
anzuschauen.

Angst davor, daß der 735i zu behäbig ist, habe
ich eigentlich nicht. Bin ich ja vom 8er schon gewohnt ...

Zur Not fahre ich halt nur bergab !

Ich werde berichten.

Bis denne,

Hoerky