BMW 7er, Modell E32 |
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10.12.2007, 07:44
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#21
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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na eben.
Also wären es Per Definition allerlei dinge die Geschmaksneutral und kofortabe bzw. praktisch sind, oder?
z.B.
Xenon
PDC
elektrische Heckrollo
vieleicht MAL
und Sitzheizung hinten?
2x Airbag
usw...
Gruß
|)aywalker
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
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10.12.2007, 09:22
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#22
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Sheriff
Also eure Definitionen finde ich dann schon ein wenig merkwürdig!
Vollausstattung soll dann meinetwegen auch heißen, dass fast alles drin ist. Aber spätestens bei Sportsitzen oder Highline-Paket wird es albern!
Was ist mit der Farbe? Kann ein weißes Auto nicht vollausgestattet sein, weil es keinen Metallic-Lack hat? Und muss er unbedingt die teuersten lieferbaren Aluräder und das teuerste lieferbare Radio haben? Muss es ein iL sein? Was ist mit dem serienmäßigen Telefon (welches heute sowieso keiner mehr nutzen würde, weil antiquiert)? Ist doch quatsch!
Highline ist eine Ausstattungslinie die über normale Ausstattungsmerkmale deutlich hinausragt.
Farbe, Felgen, Shadowline, Sportsitze, AHK und Radio sind doch Dinge, die stark vom persönlichen Geschmack oder Bedarf abhängig sind. Was soll ich mit einer häßlichen AHK, wenn ich keine brauche? Warum soll ich Sportsitze kaufen, wenn ich viel lieber auf den Seriensitzen sitze? Nur weil es "alles" sein soll? Das hat nichts mehr mit dem Ausdruck "Vollausstattung" zu tun, sondern grenzt an Paranoia und Besserwisserei!
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@sheriff, dies trifft es auf den Punkt!
Zitat:
Zitat von |)aywalker
Also wären es Per Definition allerlei dinge die Geschmaksneutral und kofortabe bzw. praktisch sind, oder?
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so lässt es sich umschreiben. Passt schon...
Gruss
12Zylinder
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21.04.2010, 10:20
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Zitat:
Zitat von Sheriff
Also eure Definitionen finde ich dann schon ein wenig merkwürdig!
Vollausstattung soll dann meinetwegen auch heißen, dass fast alles drin ist. Aber spätestens bei Sportsitzen oder Highline-Paket wird es albern!
Was ist mit der Farbe? Kann ein weißes Auto nicht vollausgestattet sein, weil es keinen Metallic-Lack hat? Und muss er unbedingt die teuersten lieferbaren Aluräder und das teuerste lieferbare Radio haben? Muss es ein iL sein? Was ist mit dem serienmäßigen Telefon (welches heute sowieso keiner mehr nutzen würde, weil antiquiert)? Ist doch quatsch!
Highline ist eine Ausstattungslinie die über normale Ausstattungsmerkmale deutlich hinausragt.
Farbe, Felgen, Shadowline, Sportsitze, AHK und Radio sind doch Dinge, die stark vom persönlichen Geschmack oder Bedarf abhängig sind. Was soll ich mit einer häßlichen AHK, wenn ich keine brauche? Warum soll ich Sportsitze kaufen, wenn ich viel lieber auf den Seriensitzen sitze? Nur weil es "alles" sein soll? Das hat nichts mehr mit dem Ausdruck "Vollausstattung" zu tun, sondern grenzt an Paranoia und Besserwisserei!
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Stimmt die Ausstattung ist mir egal.....mir kommt es auf die elegante Linie des e32 an...und die ist bei allen gleich....schön.
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21.04.2010, 10:30
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#24
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Gast
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Nun will ich auch mal,
ich hab für den 730er nach einer kompletten Restaurierung ein Wertgutachten über 4500,-EUR.
Die Ausstattung ist mit Ausnahme von Leder BC IV und noch ein wenig Kleinkram recht dürftig.
Ob dieser Preis im Markt zu erreichen ist bleibt fragwürdig.
Ist halt nur für die Versicherung.
Gruß
Olly...
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21.04.2010, 20:11
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#25
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Wenn komplett restauriert, dann mag es sogar Liebhaber geben, die bereit sind, eine solche Summe zu investieren. Aber suchen wird man sie müssen.....
Wenn meine Restaurierung (wohl in den kommenden 4 Wochen) endlich abgeschlossen ist, dann habe ich gut und gerne 6 Mille im Fahrzeug versenkt - inkl. Neulack, aber alle Teile zum EK, sonst wäre es wohl eher 10 gewesen. Mir ist bewusst, dass dieses kaum wieder erzielbar ist, aber dafür habe ich es ja auch nicht gemacht.
Umgekehrt: Wenn es tatsächlich mal Wertsteigerungen beim e32 geben sollte, dann wohl am ehesten beim V12 wegen seiner historischen Bedeutung (erster Nackriegs-V12 in D). Dazu noch 'ne schöne Farbe, Langversion und VOLLAUSSTATTUNG.....
Gruß
Mark
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26.04.2010, 20:20
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#26
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manno... limbo... scheiße
Registriert seit: 26.05.2004
Ort: Seevetal
Fahrzeug: 750i (E32)
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Moin, moin,
also der V12 wird seinen Weg machen. So, wie alle Topmodelle verschiedenster Baureihen, die älter als 25 Jahre sind, nach oben ausreißen. Finde heute mal einen guten 750i (Bj. bis 1990 - max 200tkm) - es gibt sie kaum noch bis gar nicht. Die Heizer-Karavane wird in nächster Zeit in Richtung E38 und E65 ziehen. Dann wechselt der E32 in Liebhaber- und Kennerhand und die Preise ziehen entsprechend auch an. Natürliche Auslese nennt man das wohl
Beste Grüße
Biermuskel
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