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05.05.2008, 22:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
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Gibt es Zentrierringe aus Metall?
Hallo zusammen,
ich fahre seit einem Jahr E39 Felgen auf meinem Siebener.
Die Wiedererkennungsfaktor meines Siebners ist damit sehr hoch
Ich habe Zentrierringe aus Kunststoff montiert, mir scheinen diese nicht die nötige Langzeitqualität zu besitzen...
Gibt es solche auch aus Metall?
Wo wir schon dabei sind, von welchem Duchmesser auf welchen reduzieren diese genau?
Thomas
__________________
Sieben Todsünden...
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05.05.2008, 22:30
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Thomas
der E39 hat einen Nabendurchmesser von 74,1 mm und der E 32 hat einen
von 72,5 mm.... ich weiss aber nicht,wenn ich mir jetzt Ringe aus Metall nach
diesen Angaben fertigen würde, ob da nicht evtl. das eine oder andere
10 tel zu viel oder zu wenig ist,da ja da immer minimal Luft ist.
Metallringe habe ich bisher noch nie gesehen, ( zum kaufen im Laden)
die,die ich gesehen habe, waren dann immer selbstgemachte,da der
Besitzer Feinmechaniker war.
Viele Grüsse
Peter
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05.05.2008, 22:32
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#3
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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JA.....frag mal Michi730i....der hat sich welche machen lassen....Zylinderkopfcenter in München.
Gruß
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06.05.2008, 06:48
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#4
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Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Hallo
Ich habe auch Felgen aus e39 auf e32, ich habe Ringe aus Metal machen gelassen, sie sind auf Nabe fest, habe auch Reserverad mit grosse Loch.
MfG Fugo
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06.05.2008, 13:03
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#5
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Ich habe für die Kunststoffringe 5 Euro bezahlt ( 4 Stück).
Seit 5 JAhren sind die Felgen im Sommer drauf und im Winter runter. Mir ist noch kein Ring kaputt gegangen.
Bis das Geld für die Metallringe eingespart wäre müsste man die Räder sicherlich häufiger wechseln...
Kann mir da keine richtige Langlebigkeit/Ersparnis vorstellen.
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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06.05.2008, 20:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
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@all
DANKE erst mal,
ich sah, daß der Reifendienst einen meiner Ringe zerknickt hat.
Da so etwas immer wieder passieren kann, wenn man nicht unmittelbar daneben steht, wollte ich mit Metallringen vorbeugen. DIE kann jeder D... montieren,denke ich...
Ich hatte die Hinterräder abgebaut, da ich bei ca. 160km/h leichte Vibrationen spürte und der Sache auf den Grund gehen wollte. Habe den Ring "repariert", brachte aber nicht den gewünschten Erfolg.
Ich dachte auch, das metallene Ringe widerstandsfähger seien und der Rundlauf der Räder unter allen Umständen gewährleistet ist!
Ein vorderer Ring ist sogar leicht angeschmozen... :-(
***Hätte schon gern Metallringe***
Thomas
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06.05.2008, 20:56
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von TRX-Thomas
DANKE erst mal,
ich sah, daß der Reifendienst einen meiner Ringe zerknickt hat.
Da so etwas immer wieder passieren kann, wenn man nicht unmittelbar daneben steht, wollte ich mit Metallringen vorbeugen. DIE kann jeder D... montieren,denke ich...
Ich hatte die Hinterräder abgebaut, da ich bei ca. 160km/h leichte Vibrationen spürte und der Sache auf den Grund gehen wollte. Habe den Ring "repariert", brachte aber nicht den gewünschten Erfolg.
Ich dachte auch, das metallene Ringe widerstandsfähger seien und der Rundlauf der Räder unter allen Umständen gewährleistet ist!
Ein vorderer Ring ist sogar leicht angeschmozen... :-(
***Hätte schon gern Metallringe***
Thomas
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Hallo Thomas
Da wird dir sicherlich nix anderes übrig bleiben,als nach einem guten
Feinmechaniker zu suchen,der dir dann deinen Flansch GENAU!!! ausmisst und
dann deine Felgenbohrung GENAU!!!! ausmisst und dir dann einen entsprechenden Satz der Ringe herstellt.
Ich könnte mir schon vorstellen,dass die dann viel besser sitzen/passen als die
Plastikringe,da sie ja wirklich gaaanz genau abgemessen wurden.
Viele Grüsse
Peter
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06.05.2008, 21:19
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#8
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
JA.....frag mal Michi730i....der hat sich welche machen lassen....Zylinderkopfcenter in München.
Gruß
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Ja, hab ich...
Hatte nach dem Einbau dieser gedrehten Ringe immer noch eine ziemlich nervöse VA und dachte, dass diese einfach ausgeschlagen ist.
Auf der Nabe saßen sie schön fest nur in der Felge selbst war ein ziemliches Spiel zu erkennen.
Hab auch ne Email an´s "Zylinderkopf-Center" diesbezüglich geschrieben, aber leider nie ne Antwort erhalten... ![Verärgert](images/smilies/mad.gif) ... zumal die Ringe ja auch nicht billig waren.
Hab mir dann welche aus Plastik besorgt und es war wesentlich besser... obwohl beide Spurstangen-Köpfe total im Eimer waren.
Also bei gedrehten Ringen peinlichst auf einen strengen Sitz achten... sonst bringen die nicht viel!!
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06.05.2008, 22:28
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
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Plastikringe
Zitat:
Zitat von peter becker
Hallo Thomas
Da wird dir sicherlich nix anderes übrig bleiben,als nach einem guten
Feinmechaniker zu suchen,der dir dann deinen Flansch GENAU!!! ausmisst und
dann deine Felgenbohrung GENAU!!!! ausmisst und dir dann einen entsprechenden Satz der Ringe herstellt.
Ich könnte mir schon vorstellen,dass die dann viel besser sitzen/passen als die
Plastikringe,da sie ja wirklich gaaanz genau abgemessen wurden.
Viele Grüsse
Peter
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Hallo Peter,
hm wenn ich mir die Erfahrung von Mich 730i so ansehe, belasse ich es lieber bei den Plastikringen...
Aber erst muß die Karre wieder bremsen....
Thomas
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06.05.2008, 22:39
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#10
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von TRX-Thomas
Hallo Peter,
hm wenn ich mir die Erfahrung von Mich 730i so ansehe, belasse ich es lieber bei den Plastikringen...
Aber erst muß die Karre wieder bremsen....
Thomas
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Hallo Thomas
Ich denke mal,dass die da bei Michi nicht richtig gearbeitet oder nicht
richtig gemessen haben.
Normal sollte das auf der Felge UND!! auf dem Flansch stramm/saugend sitzen.
Es ist viele Jahre her,da habe ich mir mal Distanzscheiben machen lassen,die
waren 2 mal zu eng und mussten dann immer im 100stel Bereich aufgeweitet
werden, der Typ war damals 3 mal bei mir, zum probieren und beim letzten
mal,waren sie dann fertig und passten stramm/saugend auf den Flansch und
genauso in die Felge,da war kein spürbares Spiel zu merken, es ist eben etwas
aufwändig,aaaaber ,es lohnt sich von der Quallität her,aber ist auch nur möglich,wenn man da einen Feinmechaniker gut kennt,der sich diese
Arbeit dann macht.
Viele Grüsse
Peter
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