BMW 7er, Modell E38 |
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15.12.2012, 14:14
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#1
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Beheizte Wischwaschanlage
Da ja momentan viele Threads zum Thema Wischwasch vorhanden sind komm ich auch mal.
Hat sich jmd evtl schon mal Gedanken um eine beheizte Wischwaschanlage im e38 gemacht?
Ich muss die Tage eh fast die Hälfte meiner Leitungen tauschen, daher kam mir die Idee gleich beheizte Leitungen zu verwenden. Und diese vielleicht mit der Außenspiegelheizung zu koppeln.
Es gibt auch ein paar Interesante Lösungen und Angebote dazu im Netz. Nur sprengten die bisher von mir gefundenen Angebote, jeglichen Kosten/Nutzenfaktor.
Irgendeinen Heizstab im Wischwassserbehälter möchte ich allerdings auch nicht unbedingt.
Ich hatte früher mal eine Zusatz-E-Heizung in meiner alten Mietswohnung. Selbige bestand einfach aus einer isolierten Elektroheizung um die Wasserrohre. Die konnte ich auch über nen Fühler steuern und hatte im Winter somit schneller Warmwasser, daher kam mir der Gedankengang .
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15.12.2012, 14:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Wozu soll das gut sein... mit genügend Frostschutz gibts auch ohne stromfressende Heizung keine Probleme mit der Wischwasch !?
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15.12.2012, 14:36
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#3
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Wenn aus dem Wasser über Nacht ein fester Klotz geworden ist, hilft beim losfahren auch keine Heizung...und taut der auf, sind immer noch die Leitungen zu - da hat Andi recht - Frostschutz ist das Zauberwort.
Beheizte Düsen sind evtl sinvoll.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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15.12.2012, 16:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Sind die nicht serie beheizt? Meine schon! Würde ich sagen!
__________________
Lg aus Berlin
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15.12.2012, 16:53
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von MR1580
Sind die nicht serie beheizt? Meine schon! Würde ich sagen!
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Alles andere würde mich jetzt auch wundern........
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15.12.2012, 16:57
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#6
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Habe ich etwas Gegenteiliges behauptet?
Ich habe lediglich angemerkt das diese sinnvoll sind - und schon wird einem unterstellt man wüsste nicht...
(Ich hab eine erst letzte Woche getauscht, weil die immer zu war)
Man Mädels, man darf ja bald nix mehr schreiben
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15.12.2012, 17:02
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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15.12.2012, 17:20
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#8
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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15.12.2012, 17:28
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#9
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also ich hatte gaaaanz früher... an meinem b-kadett nen eigenes patent: das wischwasser aus dem behälter mittels einem aquariumschlauches eng um einen kühlwasserschlauch gewickelt und mit isoband fixiert. dies hatte den vorteil, dass, sobald der motor rel. warm war, aus den waschdüsen recht warmes wasser kam, und die unbeheizten düsen nicht zu gefroren sind
nur... damals fror dafür der pumbalg im fußraum zu... ne el. pumpe war da noch extremer luxus
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15.12.2012, 17:32
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#10
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Da gabs doch früher extra so gewendelte Schläuche für zu kaufen. Mein oller Corolla war damit ausgerüstet
Beim e32 hatte ich zeitweise die Wasseranbindung der Gasanlage dafür mit einbezogen, aber das hat zu viel Wärme gekostet.
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