Motorraum: V12 Block einbauen

[johnwayne27]

Ja klar benny

Bin mir immer noch nicht sicher welches getriebe ich verbauen soll.
bei meinem weiß ich von freddy dass es tiop in ordnung ist.
Aber irgendwas hat mich gestört beim fahren, dieser schlag sporadisch bei kickdown...
Oder es ist das mittellager der gelenkwelle?
Sollte ich vielleicht noch ne andere gelenkwelle einbauen?
Klar mittellager alleine tauschen ginge auch, aber wenn da nun schon mehr ausgeschlagen isß
Und die Lager sind ja irgendwie gewuchtet oder?

Ne andere Gelenkwelle da weiss ich halt dass sie das nicht getan hat.
Wenn es das mittellager ist die Ursache.
lg

[johnwayne27]

Achja noch ne frage.
Die VA will ich ja neu machen.
Welche teile mach ich alles neu?

Hab da malö einiges rausgesucht. Das gummilager Stabi kann man ja so ohne weiteres tauschen oder?

Pendelstützen
Querlenker
Druckstreben ( hab ich neu gekauft, komplett mit Gummi)
Lenkhebel
Lenkführungshebel
Spurstangen?!

Lg

[johnwayne27]

So.
Habe nun weiter gemacht

Zündkerzen erneuert
Komplettes Batteriekabel ausgetauscht unterm Motor
Simmerring Antriebsflansch neu gemacht
Alle Zündkabel kontrolliert.

Den Wellendichtring werde ich nicht machen.
Es ist absolut dicht, und ich möchte nich an ein Dichtes System das auseinandernehmen.

Simmerring schön mit Öl nass gemacht, ging einwandfrei.
Hier paar Bilder.

Das letzte bild, ist das ein klopfsensor?
jedenfalls is das die einzigste stelle die etwas verissft aussenrum ist, kann jedioch auch sein dass es von der alten VDD war.
Das weiss ich nun so nicht.

Ich bin wirklich gott froh wenn mein Auto fertig ist und wieder läuft!
Ich habe absolut kein en platz mehr zum laufen, es ist gerammelt voll schon alleine meine ganzen Karosserieteile und die Motoren, ich bin richtig genervt momentan

Lg
Sven

[johnwayne27]

So.
Heute wieder einiges geschehen!

Thermostat Dichtung neu, gehäuse sauber gemacht!
Kardanwelle ausgebaut ( beschädigung festgestellt )
Sämtliche schläuche wieder dran gemacht an den motor!
AGR System wieder dran gebaut
DK sauber gemacht
Ölwanne geöffnet



Kardanwelle habe ich abgemacht, weil ich jua sporadisch einen riesen schlag in mitte des KFZ hatte, beim kickdown!
So als würde mein auto in der mitte auseinanderreissen!
Aber eben sporadisch! Nun habe ich gesehen dass an der Gelenkwelle nähe antriebsflansch zwischen der hardyscheibe ein plastik ring gebrochen ist.
Vermutlich war das schon so seid ich das auto hab, vielleicht wurde da schonmal rumgebastelt.
jedenfalls liegt eine andere gute Gelenkwelle bereit zum bverbauen mit neuer Hardyscheibe!

Dann habe ich die Ölwanne aufgemacht.
Eine Ölpumpenschraube kam mir entgegen. Diese Schraube wurde vermutlich durch die Kette der ölpuimpe beschädigt beim herunterfallen. Der 13er kopf ist angeschlagen, und das gewinde ist stellenweise unbrauchbar!
bilder hierzu im Anhang
3 andere schrauben sind auch locker. Werde mir das zeug kaufen, nu fällt mir der name schon wieder nicht mehr ein, und die Schrauben mit dem zeugs dann reinschrauben, so dass sie drin bleiben.
Eine neue schraube werde ich besorgen.
Spähne habe ich sogut wie nichts in der Wanne, lediglich paar krümel, was auch von der schraube kommen kann.
Aber wirklich kaum der rede wert.

Wenn das morgen besorgt ist, wird die Ölwanne wieder drauf gesetzt und die neue ölwannendichtung verarbeitet.

Nur noch die 8,8er M8 besorgen, und 2 Quetschringe für das lenkgetriebe bzw den Druckschlauch der drauf kommt.

Die Kette von der Ölpumpe darf ruhig dieses Spiel von etwa 5 bis 8 mm haben, so wurde es mir gesagt.
Falls nein bitte was sagen. Aber denke das stimmt, die Kette steht ja auch keiner starken belastung aus...

Werd dann weiter berichten.
Lg

[KaiMüller]

Zitat von johnwayne27

Werde mir das zeug kaufen, nu fällt mir der name schon wieder nicht mehr ein, und die Schrauben mit dem zeugs dann reinschrauben, so dass sie drin bleiben.
Lg

loctite

gruß,
kai

[johnwayne27]

jaaa das wars
danke Kai!!!

[Bastl]

Was ist das für ein Plastikring? Kenne ich gar nicht...

[johnwayne27]

kann ich dir nicht sagen! Weiss auch nicht obs original so sein muss.
Ich geh aber stark davon aus dass daran schonmal rumngebastelt wurde.
Und u.U. lag mein sporadisches Problem ja daran, denn eine Unwucht sntsteht dabei ja allemal...

Jedenfalls kommt eine andere rein.
lg

[Bastl]

So, wie Du das Problem beschrieben hattest, löag es sich nicht daran. Ne Unwucht entsteht da auch nicht drin.

Wie sah denn das Mittellager, das Keuzgelenk und das Gleichlaufgelenk aus? Bei der "neuen" Welle auch die drei Teile überprüft?

[johnwayne27]

Wenn du mir sagst wie ich die augenscheinlich prüfe?
Hab noch nie ein Mittellager tauschen müssen.
Aber von der Kardanwelle weiss ich dass alles ok war, beim fahren keine mucken und auch keine unwucht.
lg