BMW 7er, Modell E32 |
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25.08.2016, 14:58
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 06.04.2016
Ort: basel
Fahrzeug: e32, e23
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nochmal diesbezüglich..
habe jetzt nach ausbau herausgefunden dass die einspritzdüsen die verbaut waren nicht wie ursprünglich angenommen die von lucas waren, sondern welche mit der nummer:
0280150414
laut recherche sind die aber für den m50b20.
was bedeutet das jetzt?
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25.08.2016, 15:00
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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das ist aber nicht die BMW-ETK-Nummer ..
steht DIE zufällig auch drauf?
Mach doch mal ein Foto von der Düse und der Beschriftung ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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25.08.2016, 15:11
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 06.04.2016
Ort: basel
Fahrzeug: e32, e23
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das ist die bmw nummer 13641730059
sieht optisch genau wie die alten aus, hat aber 4 düsen.
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25.08.2016, 15:39
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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0280 ist immer Bosch. Die sind von Bosch und drauf steht natuerlich 0280 150 414 und keine BMW Nummer.
Part 13641730059 was found on the following vehicles:
•3' E36 (01/1990 — 09/1995)
•5' E34 (03/1989 — 06/1996)
BOSCH 0 280 150 414 (0280150414) Injector
Manufacturer BOSCH
Number 0 280 150 414
Description Injector
Cross numbers BMW 13641730059
BOSCH 0 280 150 414 can be used in car models
BMW
3 1990-1998
3 Convertible 1993-1999
3 Coupe 1992-1999
5 1987-1995
5 Touring 1991-1997
Such Dir die originale Bosch Teilnummer raus fuer den M70, und dann vergleich die Daten mal hier
Stan Weiss' - Electronic Fuel Injector (EFI) Flow Data Table
M70 laut Deinem Link:
Brand: BOSCH Manufacturer Part Number:NEW 0280 155 885
Interchange Part Number: Old - 0280 150 715, D3762FA
other Part Number: BMW 13641734776, 13641731357
Fuel Delivery: 4-hole stainless steel disc nozzle
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25.08.2016, 15:57
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 06.04.2016
Ort: basel
Fahrzeug: e32, e23
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habe 715 mit 414 verglichen. nimmt sich nicht arg viel
der druck ist aber bei den 414 nicht angegeben. sind das dann 3,5 bar wie bei den 415? das wäre dann zu viel.
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25.08.2016, 16:27
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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M70 Motor hat 3 Bar Benzindruckregler, nicht 3.5 bar.
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25.08.2016, 16:32
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 06.04.2016
Ort: basel
Fahrzeug: e32, e23
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richtig.. deswegen ja die frage, weil das wäre ja dann eine grobe abweichung..
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25.08.2016, 18:45
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Als kleiner Wink: Ich fahre momentan FORD! Düsen im 730... Läuft einwandfrei, keine Probleme bei der AU etc.. Leistung voll da!..
Aja und der M70 ist technisch gesehen, zwei R6 M20/25 im V angeortnet.. Warum sollte das nicht passen? Der Benzindruck liegt nach Regler ebenso bei 3 Bar... Also alles ok..
BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de
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25.08.2016, 18:46
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Erich
M70 Motor hat 3 Bar Benzindruckregler, nicht 3.5 bar.
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Preisfrage, der M70 hat einen Benzindruck von 3 Bar, spritzen bei diesem Benzindruck überhaupt die 3,5 Bar ESV richtig ein ??
M f G
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