BMW 7er, Modell E32 |
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30.06.2012, 01:07
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E32-735i (06.92)
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Lenkrad Flattern
Hallo an Alle,
Habe wieder mal ein kleines Problem mit meinem 7er.
Habe vor ein paar Tagen bemerkt das ab ca. 75km/h das Lenkrad zu zittern beginnt..
Habe die Reifen wuchten lassen, fehlende Zentrierringe vorne eingesetzt, jedoch noch immer ein störendes Zittern im Lenkrad..
In der Werkstatt meinte man einige Fahrwerks Gummis an der VA schon weich jedoch nichts ausgeschlagen!
Was könnte da noch der Grund dafür sein??
Wäre dankar für ein paar Tipps was ich dagegen tun könnte!
MfG Michael
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30.06.2012, 01:27
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 03.02.2007
Ort: Dachtel
Fahrzeug: BMW 750 i E32 (89), BMW 750 i E32 (91), BMW 745 i E23 (80), BMW 740 i E38, BMW 735 i E23 (82) ......
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Lenkradzittern
Hallo Michael,
wenn Du in Google oder hier im Forum die Suchfunktion nutzt, wirst Du geschätzt ca. 100.000 Beiträge zum Thema "Lenkradzittern" beim e32 und e34 finden ! In den meisten Fällen kommt dieses Zittern von den verschlissenen Gummilagern der Druckstangen an der Vorderachse, auch obere Querlenker genannt ! Ich würde Dir empfehlen, diese gegen das Pendant aus dem BMW e34 M5 zu tauschen, die sind von der Gummimischung her etwas härter ! Je nachdem wie alt bzw. wie viele KM Dein e32 gelaufen hat, könnte es sich aber auch lohnen, die oberen und unteren Querlenker sowie die Stabigummis mal gegen Neuteile zu tauschen ! Gerade breite Räder fördern beim e32 und e34 den Verschleiß merklich und fördern somit den dann vorhandenen Zittereffekt ! Würde Dir aus dem Zubehör die Fa. Lemförder empfehlen. Es könnten aber auch die vorderen Bremsscheiben sein, die sich im Untermaß befinden und beim starken Bremsen verzogen und somit einen Schlag gebildet haben !
Gruß Dennis
Geändert von Thomas Magnum (30.06.2012 um 01:32 Uhr).
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30.06.2012, 17:27
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#3
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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ich vermute das du dir durch die zentrierringe die dir fehlten einfach deine Koppelstangen kaputt gefahren hast. Meist ist nach dem tausch ruhe wenn alles andere ausgeschlossen werden kann. Und meiner erfahrung nach bringt auch da billig genauso viel quallität wie du bezahlt hast. Nix. Also bitte ordentliche teile verwenden
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30.06.2012, 23:06
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 03.02.2007
Ort: Dachtel
Fahrzeug: BMW 750 i E32 (89), BMW 750 i E32 (91), BMW 745 i E23 (80), BMW 740 i E38, BMW 735 i E23 (82) ......
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Zittern
Ja, genau 7+8 ist richtig ! Und 8 vom M5 e34 !
Gruß
Dennis
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