Mal ehrlich, warum fahren wir eigentlich 7er?

[Silvio]

ich stimme den meisten Leuten hier zu. Einfach diese zeitlose wunderschöne Form,der hochwertige Innenraum(man findet ja in diesem Modellbereich mit diesen Baujahren kaum was schöneres)und auch die Motoren sind einfach Klasse.
Kauft man sich eine andere Marke hat man andere Probleme(mehr oder weniger)das ist nun mal so.
Sicherlich hat der E38 seine Macken (viel Kleinkram was wirklich nerven kann)aber ich schaue darüber hinweg.(um so weniger Technic um so weniger Probleme kann ich als alter E30 Fahrer behaupten)
Das muss wohl jeder für sich selber entscheiden was er macht und was nicht.

[hlmtrtr]

Hallo,
Denke 7er fahren=Freude am Fahren, wenn ich Mercedes fahren will hol ich mir ein TAXI!!?? Egal welches Auto dir gefällt, wenn es Ärger macht und nicht vernünftig läuft kriegst du bei jeder Kiste die Motten ob AUDI, BENZ oder Porsche meine unmaßgebliche Meinung hierzu.

Gruß Helmut

[z3moliver]

Hallo

Ich fahre neben dem jetzt 3. 7er E38 seit 15 Jahren M Fahrzeuge(M3,M5,M5 E39,MRoadster usw).
Ich liebe am E38 den grenzenlosen Fahrkomfort,das schönste Cockpit überhaupt und das edle Äußere!
Die Reparaturanfälligkeit ist aber wie schon erwähnt enorm!! Egal ob jetzt meine 3xM5 E39,mein ehemaliger 740i oder mein jetziger 750i! Alle standen teilweiße mehr in der Werkstatt als auf der Straße und das ist meiner Meinung nach bei diesem Fahrzeug und Preisniveau eine einzige Frechheit von Seiten des Herstellers!Die Mängellisten meiner beiden E38 würden einen Roman füllen!
Aber trotzdem werde ich meinen 750er weiter behalten da ich auch nichts mehr dafür bekomme und der reele Verkaufspreis in keiner Relation mehr zum dargebrachten Produkt steht!Meiner ist Mod 96 mit jetzt 160tkm Individual und Vollausstattung,würde ich ihn jetzt Verkaufen wollen wäre nicht mehr als 6500 -7500€ drin und das ist beschämend!

Gruß Oliver

[Mr.V12]

Ganz einfach der Sibbener ist ein GEILES AUTO.

[lap17]

Dieter:
Guter Beitrag.

Leider habe ich dieses tolle Forum erst kennengelert nachdem ich mein E38 gekauft hatte. Ich hätte heute sehr wahrscheinlich keinen E38, wenns anders wäre...

Bei mir gibt es eigentlich nur einen Grund warum ich einen 730iL fahre und das ist das LANG. Es gibt fast keine Autos, wo hinter mir jemand richtig sitzen kann. Als absoluter Sitzriese, habe ich immer den Sitz ganz hinten und die Rückenlehne weit nach hinten.
Andere mglichkeiten wäre: A8 Lang (fades Design), S Klasse Lang (Opa Image), Chrysler Grand Voyager (hatte schon 3 der neuen Serie), A Klasse Lang (nur vorne zu wenig Platz).

Der E38 ist echt zu teuer im unterhalt. Meiner hab ich um 9000 gekauft und gleich 5000 nachgeschossen in Reparaturen.

Jetzt ist er zwar sehr brav und macht nur sehr wenig Probleme, aber ein teurer Spaß ist er alle mal. Bisher kostet mir jeden KM etwar 1 EURO!!!!!!!!!! OK, inklusive Wertverlust, aber der muss ja auch bezahlt werden.

Im kommenden Jahr wird wieder ein neuer Grand Voyager for der Tur stehen. Das Ding ist zwar ein Bus, und ich fahre nicht gerne Bus, aber das Ding ist doch viel praktischer wenn mann auch 2 Kinder hat. Probleme macht der neue Voyager (ab Modelljahr 2004) auch keine mehr.

Ich fahre weiterhin sehr gerne den E38 und ich finde das Design sehr gelungen, aber die Kosten sind ein Wahnsinn.

Einen neuen E66 kommt nie in Frage - BMW's neue Designlinie ist überhaupt nicht meins.

Lars

[Starwalker34983]

Habe meinen 735/ Bj 9.97 /nahezu Vollausstattung.seit ca. 1,5 Jahren, hat bis Dato 143t.Km wechh,
ich selbst habe gut 40 tKm gefahren.
0- Reparaturen,- nicht´s ist defekt. - Mein Fazit - Top Qualität !

Gruß an alle,

Starwalker

[730SN]

Mal ehrlich, warum fahren wir eigentlich 7er?

weils einfach geil is?

[knuffel]

Zitat von Marantzpaul

Hallo zusammen,


Warum finden wir den 7er so toll.....

ansonsten sind wir im Reparaturfall mit dem E38 doch nur noch Abschaum.

Schönes Wochenende

Dieter

Hi,Dieter !

Auch Dein "schönes Wochenende" täuscht nicht darüber hinweg,daß
jenes,was Du Dir mit der Anschaffung des gebrauchten 7ers vorgestellt hast,
nicht greift ,und deshalb Frust aufkommt.

Leutz,seht das Ganze doch realistisch...

Ein E32 ,oder 38 ist ein Artikel aus dem Second-Hand-Shop........

Was andere abgelegt haben, kaufen und tragen wir.
In vollem Bewusstsein um das finanzielle Risiko.

Und dieses "Risiko" ist vom Betrag her immer noch ERHEBLICH kleiner,als die Summen,
über die diejenigen verfügen,die sich solche Autos NEU leisten können.
Also mehr ein Risiko für uns,als für die Leute,die -schlicht,einfach und geschmacklos-
die Kohle haben............

JEDER,der sich in einen gebrauchten 7er setzt/kauft,weiß doch in seinem
stillen Kämmerlein,daß er sich einen Neuen niemals leisten könnte......
(Sonst währen Kosten für Reps NIE ein Thema,das 7er-Forum gäbe es gar nicht..)

Wir sind einfach die "zweite Garnitur"....

Nicht mehr,und nicht weniger....

Und Versuche,diesen Umstand zu "umgehen" gibt es genug:

Mein Hobby,bin begeisterter Schrauber,finde die alten Modelle gut etc.pp

Seht das Ganze doch einfach so,wie es ist :

Wir haben die Kohle nicht,aber versuchen durch die "Hintertür" zu den
"Großen" zu gehören....
Wohl wissend,daß wir dazu gar nicht die Kohle haben...............

Second-Hand eben......

Das Klügste ist,es zu sehen,wie es ist.
Ansonsten bescheisst man nicht nur andere,sondern -viel schlimmer- :
Sich selbst.

Künstlich konstruierte Gegenargumente sind -bei genauer Betrachtung-
als Selbstbetrug einzustufen.

Analog dazu reagiert auch BMW.....

Da will schon wieder ein Gebrauchtwagenfahrer was von uns.......

Gruß
Knuffel

[Marantzpaul]

Hallo Knuffel,

Dein Beitag ist schon ok, aber ich denke die meisten hier im Forum fahren den den 7er nicht zum Protzen, sondern halt weil er Ihnen persönlich gefällt.

Außerdem, wo ist denn der Unterschied, ob z.B. das Getriebe nach 5 Jahren beim Erstbesitzer oder beim "second hand Käufer" kaputt geht?
Das ändert doch nichts an der zum Teil schlechten Qualität von BMW.
Weiterhin sind hier auch einige im Forum, die sich einen 7er neu gekauft haben und von den Herren aus München vergeblich auf Kulanz gewartet haben.
Selbstverständlich ist mir bewusst, dass es beim Kauf eines gebrauchten ein gewisses Risiko hinsichtlich anfallender Reparaturen gibt, und habe dies auch einkalkuliert.
Die bisherigen Reparaturen haben mich auch nicht unbedingt in den finanziellen Ruin getrieben, sind aber um so ärgerlicher, weil es meistens Sachen sind, die mit Qualität zu tun haben.
Beispiel: Abgerissener Kunststoffstutzen am Kühler, dadurch musste der ganze Kühler gewechselt werden.
Wie kann man denn in dieser Klasse nur so einen Unsinn bauen, es ist ja schon fast vorprogrammiert, das dieser Stutzen nach ein paar Jahren (nach der Kulanz natürlich) bricht.
Bei dem Daihatsu Charade (8000€) meiner Frau, ist der Stutzen aus Metall!
Genau diese Dinge machen mich so ärgerlich, meist sind es irgendwelche Plastikteilchen die abbrechen, knicken etc., und man muss gleich ein komplettes Neuteil kaufen.
Mir geht es bei meinem Beitrag wirklich nur über die mindere Materialqualität die BMW einsetzt, die zwangsläufig zu unnötigen Reparaturen führen.
Die könnten eine Menge von Lexus und Co. lernen, denn da wird bei beanspruchten Teilen noch Metall eingesetzt, da wird keine Wasserpumpe mit Plastikflügelrad verbaut, denn die Japaner wollen Kundenzufriedenheit, dass bestätigt ja auch wohl der jährliche Zuverlässigkeits Bericht vom ADAC.

Bei einem Wagen, der Neu zwischen 60000-80000€ kostet, spart BMW an den minderwertigen Materialien vielleicht 2000€ ein, die wohl auch keinen Käufer wegen diesem Mehrpreis abschrecken dürften, oder?

Also komme ich persönlich zu dem Entschluss, die Pannen die wir als Neu- oder Zweitwagenbesitzer erleiden müssen, sind von denen knallhart eingeplant, vielleicht sogar erwünscht, denn von irgendwas müssen die Niederlassungen ja auch leben.


Schönes Wochenende

Dieter

[foreign]

Bei der Diskussion um die Behandlung der sogenannten "second-hand-Käufer" muss man meines Erachtens vorsichtig sein.

Nicht nur die Klientel der Neuwagekäufer hält den Firmenabsatz am laufen sondern auch die second-hand Käufer. Abgesehen von einem oft beträchtlichen Gewinn zwischen Händlereinkaufspreis und-verkaufspreis haben die Niederlassungen und Autohäuser über das Angebot einen Gebrauchten in Zahlung zu nehmen auch höhere Neuwagenabsätze.

Die Absatzapirale halten also nicht nur die Neuwagenkäufer am Laufen sondern auch die Gebrauchtwageninteressenten, indem sie den Händlern die Inzahlungnahme von Gebrauchten für Neuwagenverkäufer ermöglichen.
Zudem kommt noch eine Gewinnspanne auch bei Gebrauchten. Wäre das nicht so, würden doch sämtliche Händler ihre in Zahlung genommenen Fahrzeuge zum Selbskostenpreis an Gebrauchtwagenhändler weiterreichen.
Zudem rekrutieren sich Neuwagenkäufer oft aus ehemaligen Gebrauchtwagenkäufern. Sind die aber frustriert sterben bald auch die zukünfitgen Neuwgenkäufer z.Teil aus.

Fazit: Gebrauchtwagenkäufer sind ein wichtiges Glied beim Firmen/Händler Gewinn/Umsatz/Image.