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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.02.2004, 23:52   #21
Soundflax
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Soundflax
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Neißemünde
Fahrzeug: 530d 12/2018
Standard

Hallo Ihr zwei Technikexperten,
vielen Dank für die netten Informationen
Sollte ich in so eine Situation kommen, denke ich an Euch
und beherzige die Ratschläge.
__________________
LG Karsten
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Soundflax ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2004, 01:23   #22
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Hi,

noch was zur Temperaturanzeige. Sie muss nicht nichtbedingt hoch gehen wenn der Motor heiss wird und verreckt. Wenn plötzlich soviel Kühlwasser weg ist, dass der Sensor trocken liegt, wird die Anzeige dir nix anzeigen. Achja und das mit dem Kühldeckel mache ich beim Corsa (defekte Kopfdichtung, allerdings kein Wasser/Öl gemisch) schon seid mhmm 10K oder mehr. Ohne Druck reisst nix ab.

Gruss Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2004, 08:17   #23
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

ich würde den Motor reparieren lassen. Das kommt auf alle Fälle günstiger als einen neuen zu kaufen. Der Schaden selbst hört sich nach Kopfdichtung und evtl. Öldruckpumpe an. Da fallen die Schäden meist nicht ganz so gravierend aus und für 14.000 EUR bei BMW einen neuen Motor halte ich für Schwachsinn, da könnte man noch 4.000 EUROS rauflegen und bei Hamann einen 7.0 L V12 Motor kaufen.

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2004, 08:40   #24
gladiator
Mitglied
 
Registriert seit: 18.12.2003
Ort: berlin
Fahrzeug: 735
Standard

würde ebenfalls mal in einer motoreninstantsetzungsfirma nachfragen. sollte so nicht mehr als 4-5000 euros kosten. von bmw darfst du keinen nehmen, sind wirklich fantasiepreise.
gladiator ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2004, 09:24   #25
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Zitat:
Original geschrieben von ASS
ich würde den Motor reparieren lassen. Das kommt auf alle Fälle günstiger als einen neuen zu kaufen. Der Schaden selbst hört sich nach Kopfdichtung und evtl. Öldruckpumpe an. Da fallen die Schäden meist nicht ganz so gravierend aus und für 14.000 EUR bei BMW einen neuen Motor halte ich für Schwachsinn, da könnte man noch 4.000 EUROS rauflegen und bei Hamann einen 7.0 L V12 Motor kaufen.

ASS
Hi,

würde ich auch tun... Aber ob der 7.0 passt??? wohl eher der 6.2er oder?

GRuss Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2004, 10:08   #26
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Hai!

Hab Dir ja schon mal per U2U geschrieben...

Also erstmal würd ich den auch z.B. abdrücken und den Schaden versuchen zu orten!
Im schlimmsten Fall, also Block gerissen, kommt der Wechsel etwa 1000€ in einer spezialisierten Werkstatt +12k€ für das neue Austauschtriebewerk. Übrigends passt es ab Bj. 9/98.

Wird allerdings extrem schwierig eines zu finden, da ja diese Fahrzeug i.d.R. wieder aufgebaut werden (im Ausland). Ev. mal nach einem kompletten Unfaller suchen, Heckschaden o.ä.

Ich schau mal ob ich was finde hier in Berlin, is ja DER Markt hier so dicht an der Grenze :-(

Nachtrag:

bei mobile is einer drin, allerdings 7/98

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) V12 5,4L

Lt. Etk kam der bis 9/98 zum Einsatz, warum der jetzt nich passen sollte (steuerteile?), kann ich allerdings nicht sagen...

[Bearbeitet am 17.2.2004 um 10:39 von TomS]
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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