BMW 7er, Modell E32 |
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26.08.2008, 16:10
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#1
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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ASC+T Filter wo sitzt der???
Hi,
als ich heut ne halbe Stunde auf diese Teil
http://www.7-forum.com/forum/5/reg-m...sch-98748.html
warten mußte, hab ich vor Langeweile das Serviceheft studiert, dabei ist mir aufgefallen das bei der Inspektion II der Filter vom ASC+T gewechselt werden muss
Wo sitzt dieser den?
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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26.08.2008, 16:19
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Chris
Wie es in der Praxis aussieht, kann ich dir leider nicht sagen, ich habe
nur dieses chematische Bild, danach müsste es irgendwo im Vorderbau
des Autos sein,ich vermute mal an dem Servoschlauch,der vorn quer
zur Ölwanne verläuft.
Viele Grüsse
Peter
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26.08.2008, 16:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
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FALSCHE Vermutung,
der Filter sitzt im Vorratsbehälter unter dem Sieb; so ziemlich das unterste Element!
Gruß Thomas
Zitat:
Zitat von peter becker
Hallo Chris
...ich vermute mal an dem Servoschlauch,der vorn quer
zur Ölwanne verläuft.
Viele Grüsse
Peter
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26.08.2008, 16:28
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Antenne 1
FALSCHE Vermutung,
der Filter sitzt im Vorratsbehälter unter dem Sieb; so ziemlich das unterste Element!
Gruß Thomas
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Einspruch euer Ehren
Du meinst den Filter,der im Behälter selbst sitzt,der
hat aber mit dem kleinen ASC Filter nix zu tun.
Viele Grüsse
Peter
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26.08.2008, 16:40
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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und wo der Peter Recht hat, hat er Recht, man schaue, ist klein, aber kostet viel
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26.08.2008, 16:45
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
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Hmmmmmmm, es wurde nach dem ASC+T Filter gefragt. Richtig?
Ich habe diesen Filter auch schon mal gewechselt und jetzt gerade im EdEkA nachgeschaut:
-> Der ASC+T Filter ist der im Vorratsbehälter.
Zumindest mal in meinem Fuffi
Und nu?
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26.08.2008, 17:05
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#7
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Nö nö,
der von Erich oben muss es sein, kostet nur 42,- mit O-Ring.
Hat den schon mal jemand gewechselt?
Läuft da viel Suppe raus?
Und wo sitzt der genau?
Das muss doch vorn links irgendwo sein nee?
MfG
Chris
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26.08.2008, 17:06
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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alle 750 haben ein Filter im Pentosin-Vorratsbehaelter, das ist dieser
Your Parts Search Returned 1 Part(s)
das ist beim 750 fuer den H31 BKV, der ja hydraulisch arbeitet und ueber den Pentosinbehaelter versorgt wird.
Hast Du nun ASC+T, ist da das kleine Ding noch zusaetzlich drin wie oben auf dem Bild.
Nr. 14 hier, fuer schlappe 31.40 EURONEN
Olleitungen asc+t
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26.08.2008, 21:09
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Hi!
Den ASC+T Filter habe ich erst vor ein paar Wochen gewechselt. Der sitzt gleich unter der vorderen Unterbodenverkleidung ca. 30cm rechts von der Hydraulikpumpe. Da kommt man super ran ohne das man sich irgendetwas brechen muss.
Um das Öl ganz aus dem Kreislauf zu bekommen musste ich den Hydraulikausgleichsbehälter etwas mit Druckluft "aufpumpen"... Somit kamen dann 1,2 Liter raus, ich denke das war alles.
Gruß
Domi
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26.08.2008, 21:41
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#10
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
dabei ist mir aufgefallen das bei der Inspektion II der Filter vom ASC+T gewechselt werden muss
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Mitnichten, das entfiel schon 1994 ..... Klick mich .....
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