BMW 7er, Modell E23 |
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17.05.2006, 12:36
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#1
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Driver
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
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BC spinnt
Hallo zusammen,
mein Bordcomputer spinnt
Ausser Uhrzeit und Datum zeigt er nur noch PPPP an.
Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?
Schönen Gruß
Turbine
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18.05.2006, 00:02
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Arnhem
Fahrzeug: E32-735i (05.87)
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Hallo Turbine,
Meine BC spinnte auch mal; akku lose gekoppelt, danach lief alles wieder nach der einstellen der Uhrzeit.
Grusse, Tim
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06.06.2006, 18:11
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E28-520i (6.87)
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In der BA steht: Auf zur Werkstatt
Ich denke das die Akkus vom Kombi leergesaugt sind. Irgendwelche probleme mit der SI-Anzeige? Ansonsten mal Stecker hinten dran auf Sitz prüfen. Sonst hab ich mom. keine Ahnung.
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07.06.2006, 09:02
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
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Zitat:
Zitat von Turbine
Hallo zusammen,
mein Bordcomputer spinnt
Ausser Uhrzeit und Datum zeigt er nur noch PPPP an.
Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?
Schönen Gruß
Turbine
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Zu Deinem Problem habe ich folgendes gefunden:
Mögliche Fehler im rückseitigen Codierstecker:
- Codierstecker wechseln, Stromversorgung trennen, wieder anschließen, Codierprüfung durchführen. (Bei Schlüsselstellung 15 durch gleichzeitiges Drücken der Tasten 1 und 100 wird der Typ des Codiersteckers angezeigt. Ist keine Abfrage möglich, so ist die erforderliche Versorgungsspannung zwischen Pin 10 (=B -) und Pin 7 (= Kl 15) zu prüfen.)
- an dessen Steckkontakten
- oder am BC II.
BC II wechseln. Nach Tausch des BC II ist die Codierung zu prüfen und die Reservemenge anzugleichen.
Viel Erfolg
Peter
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08.06.2006, 07:53
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#5
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Driver
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
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Hallo zusammen,
bin seit heute aus dem Urlaub zurück und bedanke mich für die Tip´s!
Werde sie morgen mal testen und ein Feedback posten....
Bis dann
Turbine
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12.06.2006, 08:59
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#6
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Driver
Registriert seit: 16.01.2006
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Guten Morgen,
es ist wirklich unglaublich.....
Habe mir am Freitag aus dem E30 eines Freundes den BC ausgebaut. Habe diesen dann bei mir angeschlossen und siehe da, der BC funktioniert. Habe danach wieder meinen eigenen BC nur aus Spaß nochmal angeschlossen und er funktioniert auf einmal auch wieder
An einem Kontaktfehler kann es nicht gelegen haben, dass hatte ich vorher schon überprüft.
Einzige Probleme, die ich jetzt noch habe sind:
- Temperatur zeigt -30°C an (mit Gong)
- Durchschnittsverbrauch ist zu niedrig (10,3 beim 45er schön wär´s!! )
- Reichweite ist sehr träge
Hat dazu noch jemand eine Idee?
Vielen Dank!
Schönen Gruß
Turbine
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12.06.2006, 09:21
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E28-520i (6.87)
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Also, da ich mich dieses Wochenende sehr...
eingehend mit dem BCII beschäftigt habe, kann ich folgendes sagen:
Wenn PPPP angezeigt wird, ist definitiv der Codierstecker schuld, das selbe ziegt meiner auch ab wenn ich den BC ohne Codierstecker anschließe.
Also sitz prüfen, danach die Stromversorgung kurz unterbrechen, danach läufts.
Das die Reichweite etc. jetzt nicht stimmen ist klar. Der BCII berechnet diese Werte aus der Fahrweise, die rechnet der ständig weiter.
Also musst du noch ne Menge fahren bis der wieder die Alten Werte hat. Erfahrungsgemäss reichen dafür ca. 30km.
Was mich interessiert:
Welchen Tankinhalt hat der BC aus dem E30 mit deinem Codierstecker angezeigt?
(Tankinhalt wird angezeigt durch gleichzeitiges Drücken der Taste "1000" und "1")
Welchen Tankinhalt zeigt dein eigener BC mit deinem Codierstecker an?
Welche Tankinhalt hast du laut Tankuhr?
(Hilfreiche währen Zeitnahe Werte)
Dein Aussentemperaturgeber solltest du mal prüfen, kann sein das ein Kabel lose ist, am Kabelbaum des BC ist das AT angeschlossen.
Daher die -30 Grad.
Wenn das Display AAAA anzeigt ist der Codierstecker eingesteckt, aber die Signale vom Kombiinstrument können nicht ausgewertet werden.
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14.06.2006, 08:19
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#8
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Driver
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
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Hallo,
also irgendwas stimmt da nicht....
Die Tankuhr zeigt ca. 25 Liter an, der BC 10.5L Restinhalt und die errechnete Reichweite beträgt 140km.
Was aber definitiv nicht hinkommt, ist der Durchschnittsverbrauch von jetzt (nach ca. 150km) 9.1L. Das packt vielleicht ein neuer 745d aber nicht mein 45er.....
Wo bekommt der BC seinen Wert für den Durchschnittsverbrauch her? Aus dem Motronicsteuergerät? Werden die gleichen Daten für die Verbrauchsanzeige im Drehzahlmesser und für den BC verwendet??
Werde mal einen Konstantfahrt heute Nacht auf der Autobahn machen und dabei den BC "reseten". Mal schauen, ob BC und Verbrauchsanzeige im Kombiinstrument übereinstimmen.
Es wird auch wirklich nie langweilig.......
Gruß
Turbine
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14.06.2006, 09:03
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E28-520i (6.87)
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Der Durchschnittsverbrauch und die Reichweite...
werden über den gemessenen Tankinhalt errechnet.
Das heisst wenn dir der BC einen´geringeren Tankinhalt anzeigt, als deine Tankuhr, muss er folglich einen geringeren Verbrauch und eine größere Reichweite anzeigen.
Das liegt daran das ja auch gemessen wird wieviel Sprit aus dem Tank verschwindet. Die Tankuhr zeigt an das du 5l verbraucht hast, der BC bekommt aber einen kleineren (errechneten) Wert, Da sich der Messbereich verschoben hat. Daraus berechnet er deinen Verbrauch in verbindung mit der Wegstrecke, diese erhält der BC weiterhin Richtig vom Kombiinstrument über den Wegstreckenzähler. Und aus dem Verbrauch und dem Tankinhalt berrechnt dir der BC dann die Reichweite.
Ich würde mal Volltanken und dann schauen wieviel der BC als Tankinhalt anzeigt.
Welches Fahrzeug hast du? (Motorisierung)
Und welchen Typ zeigt dir der BC an wenn du "1" und "100" drückst?
bei 745i (M30B34MA) müsste "7. 7 Type" auf tauchen.
Dann kann ich dir sagen ob der richtige Codierstecker drin ist.
Geändert von deitschmann (14.06.2006 um 09:30 Uhr).
Grund: Das mit dem Auto hätt ich ja lesen können
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14.06.2006, 12:26
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#10
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Driver
Registriert seit: 16.01.2006
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Hallo Deitschmann,
erstmal vielen Dank für Deine umfangreichen Antworten.
Also:
Er zeigt 3..8Typ an. Wundere mich, falls der falsche Stecker drin sein sollte. Der Wagen stammt aus 1.Hand von einer Oma und ist nachweislich immer bei BMW gewartet worden
Es ist ein 85er 745iA.
Sollte bei mir keine 100 nach dem Volltanken auftauchen, wie stelle ich den Tankinhalt ein?
Gruß
Turbine
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