BMW 7er, Modell E38 |
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05.11.2011, 18:50
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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735i Testfahrt die zweite
Hallo,
bin den Probe gefahren:
735i, bj 96, 260.00 km runter, habe kein Rost gesehen.
den Wagen bei meiner Werkstatt vorführen, kein Problem.
½ Jahr Gewährleistung (Garantie) ist incl., lt deutschen Gesetz (kein im Kundenauftrag)
Wagen läuft sauber, Automatik schaltet sehr sanft.
Problem:
Quietsch etwas (Stoßdämpfer) Verkäufer sagte, sind der Querträger / Gummi würde er machen.
Windgeräusche ab 80 km/h vorne rechts / seiner Meinung nach Scheibe, guckt sich das an.
Naja ist auch eine Option, besonders mit der Gewährleistung stellt er sich nicht an.
Was meint Ihr?
Achja, die Karre ist aus Holland Utrecht mit Scheckheft bis 219.000 km (zum Teil Inspektion sonst Öl)
War son Opa aus Käsetaschenland, könnte den anrufen.
Danach war noch jemand, der Wagen nur fürn Urlaub gekauft hatte.
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06.11.2011, 07:50
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Rathenow
Fahrzeug: E32-750i (04.93)
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Was soll er denn kosten ?
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06.11.2011, 07:57
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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3.000, wenn alles gemacht ist, nur die 260.000 km schrecken mich etwas ab, wegen dem Automatikgetriebe.
Mir kam auch etwas komisch vor, als ich von der Autobahn abfuhr, hat er einaml kurz beim runterschalten in den 1. Gang etwas hart geschaltet. Sonst kam das nie vor, was meint Ihr dazu?
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08.11.2011, 20:53
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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Oh mann,
bin den nochmal Probegefahren, der Wagen ist ja der reinste Schrott.
Servo macht im kalten Zustand laute Geräusche!
Der Wagen zog beim bremsen nach rechts!
Der Hammer:
Bei Kickdown auf der Autobahn und beschleunigen bis 140 km/h schaltete die Automatik nicht gleich zurück in den Overdrive, als ich das Gaspendal los lies.
Nach kurzer Zeit gab es einen sanften Ruck und dann ging er erst in den Overdrive.
Steht in Oberhausen, mit dem Vermerk, sehr gepflegter 735i, alle Teile neu
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09.11.2011, 06:58
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Geh nach deinem Bauchgefühl... darauf kann man sich eigentlich immer gut verlassen. Außer du warst noch nicht auf der Hütte... ;-)
Kaufe nur wenn du dich damit auch wohl fühlst, und ni aufgeben. habe auch ca 500 euro Benzin verblasen, quer durch Deutschland, bis ich vor ihm stand und wusste das er es sein wird.
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09.11.2011, 07:09
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#6
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Dirk12
Der Wagen zog beim bremsen nach rechts!
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Meiner zog nach links. Fehler war, dass der eine Kolben der Bremse auf der Beifahrerseite schon fest war und der andere sehr schwergängig.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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09.11.2011, 07:21
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#7
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ehemals "jeßnitz.730i"
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
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Hi,
gibt es in deiner Nähe nicht jemanden aus dem Forum der mitfahren könnte? Jemand der sich gut auskennt, der Schwachstellen scheckt...?
Weil, Katze im Sack kaufen ist doof. Die macht nur Ärger und kommt net zur Ruhe...
Viel Erfolg bei der weiteren Suche!
__________________
Gruß, Jens
Leben ohne V8: möglich, aber sinnlos
Licht was Dich bewegt. Unikate für dein Leben. Hier, auf http://headspace.dawanda.de
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09.11.2011, 07:25
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von Dirk12
Oh mann,
bin den nochmal Probegefahren, der Wagen ist ja der reinste Schrott.
Servo macht im kalten Zustand laute Geräusche!
Der Wagen zog beim bremsen nach rechts!
Der Hammer:
Bei Kickdown auf der Autobahn und beschleunigen bis 140 km/h schaltete die Automatik nicht gleich zurück in den Overdrive, als ich das Gaspendal los lies.
Nach kurzer Zeit gab es einen sanften Ruck und dann ging er erst in den Overdrive.
Steht in Oberhausen, mit dem Vermerk, sehr gepflegter 735i, alle Teile neu
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Ich glaube, du solltest dringend mehr Geld anlegen. Für das Budget bekommt man kein mängelfreies Exemplar. Oder du schaust nach einem der halbwegs gepflegt ist, bei dem aber Motor und Getriebe gut laufen und die Elektronik funktioniert und behebst dann die Mängel.
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09.11.2011, 08:58
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Ich denke es gehört viel Glück dazu...
Habe ein 740 Bj98 für 4000 Euro bekommen. Keinen Rost, Alles immer gemacht laut Historie bei BMW bis auf ein Radlager. Daheim angekommen stellte ich fest das der Tank durch war. Hab angerufen und den Mangel erklärt, und mir wurden 800 Euro zurück überwiesen. Also es kann auch gut gehen.
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09.11.2011, 09:16
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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