BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
03.09.2007, 09:38
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 06.07.2006
Ort: München
Fahrzeug: E38-730d (10/01)
|
Tankverschluß oxidiert
Servus zusammen,
gestern habe ich beim Tanken festgestellt, dass der Tankverschluß bei meinem Diesel innen oxidiert ist.
Nun werde ich ihn austauschen, aber woher kann das kommen? Ist das Tankinnere so agressiv?
Dazu muß man wissen: Da ich sehr wenig fahre, habe ich vor zwei Monaten zuletzt getankt und der Tank war dementsprechend diese Zeit verschlossen.
Grüße
Stephan
|
|
|
03.09.2007, 11:40
|
#2
|
Black-Beamer-Driver
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Deggendorf
Fahrzeug: E38 728i (11.1996)
|
Kann es evtl. sein, das am Deckel irgendwo der Lack nen Riss, kratzer od. ähnliches hat?
Ich denk mal nicht das es vom Diesel kommt, eher weil es (auch bei geschlossenen Tankdeckel) in die Tankmulde reinregnet bzw. sich tropfwasser darin sammelt.
Wegdunsten kann das wasser nicht so schnell, und wenn dann da der Lack ne beschädigung hat, fängt das Blech zum rosten an.
Upps, zu voreilig geschrieben...
Der Tankverschluss selbst?
wie sieht die Oxidation aus? weiß?
__________________
|
|
|
03.09.2007, 14:56
|
#3
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 06.07.2006
Ort: München
Fahrzeug: E38-730d (10/01)
|
Jawohl - die Oxidation ist auf dem inneren Ring am Verschluß und weiß.
|
|
|
04.09.2007, 11:57
|
#4
|
Black-Beamer-Driver
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Deggendorf
Fahrzeug: E38 728i (11.1996)
|
OK, das hab ich schon öfters gesehn, vorallem bei den alten 3ern (E30).
Das waren aber alles Benziner, also wirds wohl nicht am Dieselkraftstoff liegen.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|