Elektrik: Tagfahrlicht

[Andrzej]

Zitat von Straubinger

hier erstmal zu Deinem Wunsch Andrzej  KLICK.

Gruss Straubinger

Du hast Post, Micha

[SoulOfDarkness]

Zitat von Gigazwerg

Siehe Bild..... Nr. 7 & Nr. 8

OK. Überzeugt. Fraglich bleibts dennoch, ob ein als Tagfahrlicht genutztes gedimmtes Fernlicht oder gedimmte Nebler heutzutage wirklich noch verkehrsrechtlich bemängelt wird, solange es den technischen Anforderungen für Tagfahrlichteinrichtungen in Deutschland bzw. in der EU entspricht. Meine Süße sowie einige Freunde und Bekannte mit ihren Vectras/Signums fahren bereits mit "freigeschalteten" gedimmten Neblern als Tagfahrlicht herum und wurden nach Kontrolle wegen eingeschalteten Neblern (so halt der erste Eindruck als Grund fürs Rauswinken) Folgenfrei wieder fahren gelassen, nachdem während der Kontrolle vorgewiesen werden konnte, dass es sich eben nicht um eingeschaltete Nebler (also Standlicht mit 100% Leuchtkraft der Nebler), sondern als Tagfahrlicht verwendete Nebler (alleiniges Leuchten mit 50-60% Leuchtkraft; automatisches Erlöschen bei Aktivierung des Stand- und Fahrlichts) handelt, die den technischen Anforderungen für Tagfahrlicht entsprechen.

[Gigazwerg]

Da bei Tagfahrlicht,wenn es sich in Fernlicht oder Nebelscheinwerfer befindet,KEIN Standlicht brennt,sowie die Heckbeleuchtung nicht in Betrieb sein dürfte,sollten doch die "Herrn von der Edelweißgewerkschaft" doch den unterschied bemerken denk ich..... zumal dann beim einschalten der Beleuchtung das Tagfahrlicht ausgeht....

Also ich meine,das es da keinen Ärger gibt.....zumal das Tagfahrlicht beim Audi NICHT extra in den Fahrzeugpapieren vermerkt ist...

[SoulOfDarkness]

Sagte ich doch *g* Deswegen konnten sie nach der Kontrolle auf vermeintlich eingeschaltete Nebler unbehelligt weiterfahren

[Joerg]

Nebelscheinwerfer, ob gedimmt oder nicht gedimmt sind in Deutschland als Tagfahrlicht nicht zulässig.

Da es hierzu keine konkrete rechtliche Regelung in Bezug auf Nebelscheinwerfer i.V.m. Tagfahrlicht, gilt die letzte gültige Regelung welche besagt: „Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tag mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein.“ [§ 17 Abs. 3 StVO]

Dazu gehört der Tatbestand 117142 („Sie benutzten missbräuchlich die Nebelscheinwerfer.“ – 10,00 €)

In Deutschland sind demnach spezielle Tagfahrleuchten an der Fahrzeugfront auf Basis der aktuellen Rechtslage zulässig: Gemäß § 19 (1) StVZO folgt der Anbau von Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen bei Kraftfahrzeugen den jeweils gültigen europäischen ECE-Regelungen.

Für Leuchten bzw. Tagfahrleuchten gilt hier die ECE-Regelung R48 / R87 in der seit 1995 gültigen Fassung. Sie erlaubt zwei Leuchten an Kraftfahrzeugen und legt unter Punkt 6.19.4 die Anordnung an der Fahrzeugfront fest. Diese Regelung gilt in allen europäischen Ländern, welche die ECE-Regelungen anerkennen. Die ECE-Regelung Nr. 87 besagt unter anderem:

*Stärke zwischen 400–800 candela pro Scheinwerfer
*Weißes Licht
*Automatisches Einschalten mit der Zündung
*Es muss möglich sein, die automatische Einschaltung der Tagfahrleuchten ohne den Gebrauch von Werkzeug ein- und auszuschalten
*Automatisches Ausschalten, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet werden (dies gilt nicht bei Verwendung der Lichthupe)

Zusätzlich wurde zum 31. Oktober 2003 die Änderung des § 49a StVZO wirksam. (BGBl. Teil I, Abschn. G 5702, Nr. 52, Seite 2085).
Unter Punkt 5 sind jetzt allein betriebene Tagfahrleuchten auch ohne gleichzeitig eingeschaltetes Rücklicht zulässig.

Spezielle Tagfahrleuchten müssen gemäß der technischen Vorschrift ECE-R87 genehmigt sein und tragen die Buchstabenkombination "RL" im Genehmigungszeichen auf der Abschlussscheibe.

Erlaubt ist auch eine Fahrlichtschaltung der Frontscheinwerfer, welche als Tagfahrlicht dienen sollen, geringfügig zu reduzieren. Die Reduzierung darf jedoch nur in den Toleranzen der o.g. ECE stattfinden.


Hoffe das ist jetzt mal soweit aufgeklärt.

Grüße
Jörg

[SoulOfDarkness]

Tja, und was willst Du uns nun damit sagen? Dass Du Dir nun in Deinem Beitrag selbst widersprichst?

[Joerg]

Zitat von SoulOfDarkness

Tja, und was willst Du uns nun damit sagen? Dass Du Dir nun in Deinem Beitrag selbst widersprichst?

Das musst du mir jetzt erklären

Wo wiederspreche ich mir?

Gruß
Jörg

[SoulOfDarkness]

Zitat von Joerg

Nebelscheinwerfer, ob gedimmt oder nicht gedimmt sind in Deutschland als Tagfahrlicht nicht zulässig.

...

*Stärke zwischen 400–800 candela pro Scheinwerfer
*Weißes Licht
*Automatisches Einschalten mit der Zündung
*Es muss möglich sein, die automatische Einschaltung der Tagfahrleuchten ohne den Gebrauch von Werkzeug ein- und auszuschalten
*Automatisches Ausschalten, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet werden (dies gilt nicht bei Verwendung der Lichthupe)

...

Erlaubt ist auch eine Fahrlichtschaltung der Frontscheinwerfer, welche als Tagfahrlicht dienen sollen, geringfügig zu reduzieren. Die Reduzierung darf jedoch nur in den Toleranzen der o.g. ECE stattfinden.

Habs mal auf die wesentlichen Teile reduziert. Wenn die Nebelscheinwerfer in ihrer Ansteuerung als Tagfahrlicht alle o.g. Vorgaben einhalten, gibt es keine Grundlage, um die 10 Euro für den von Dir zitierten Tatbestand 117142 einzukassieren, da sie in dem Zustand nicht als Nebelscheinwerfer fungieren.

[Joerg]

Zitat von SoulOfDarkness

Habs mal auf die wesentlichen Teile reduziert. Wenn die Nebelscheinwerfer in ihrer Ansteuerung als Tagfahrlicht alle o.g. Vorgaben einhalten, gibt es keine Grundlage, um die 10 Euro für den von Dir zitierten Tatbestand 117142 einzukassieren, da sie in dem Zustand nicht als Nebelscheinwerfer fungieren.

Da sind wir beim Punkt. Nebelscheinwerfer sind Nebelscheinwerfer und bleiben Nebelscheinwerfer.

Wenn wie von dir angesprochen eine Dimmung dieser als Tagfahrlicht fungieren, dann gilt hier natürlich auch die Bestimmung für Tagfahrlicht, welche wiederrum besagt:

*Abstand vom Boden: mindestens 250mm, maximal 1500mm
*Abstand zwischen den Leuchten: mindestens 600mm
*Abstand zwischen Fahrzeugaußenkanten und Tagfahrleuchten: maximal 400mm

Die ECE-Regelung R48 legt die Anbringung der Tagfahrleuchten an der Fahrzeugfront in Höhe, Breite, Längsrichtung, geometrischer Sichtbarkeit, Ausrichtung und Schaltung in der gültigen Fassung von 1995 unter Punkt 6.19.4 fest.


Spezielle Tagfahrleuchten müssen der ECE Regelung R87 entsprechen und die Kennbuchstaben RL (steht für "Running Light") tragen, ansonsten kann es zum Verlust des Versicherungsschutzes kommen.

Gruß
Jörg

[SoulOfDarkness]

Und wo sind die Nebelscheinwerfer meisst angebracht?