Elektrik: Tagfahrlicht

[Joerg]

Zitat von SoulOfDarkness

Und wo sind die Nebelscheinwerfer meisst angebracht?

War jetzt extra in der Garage zum nachmessen. Ich hab schon die 250mm zum Boden nicht.

Solltest du die haben, musst du nur noch die RL-Kennzeichnung reinpressen, dann könnte es klappen.


Unsere Nebler haben definitiv kein "RL"-Zeichen, sondern das "B", welches für NSW gilt. Es steht zwar rechts auch ein "R" drauf und auf dem Linken auch ein "L", das hat aber nichts mit "RL" zu tun und dieses wäre in Deutschland für Tagfahrlicht notwendig. vgl: ECE-Regelung Nr. 87

Gruß
Jörg

[Straubinger]

Servus Jörg,

mal abgesehn von unseren Gesetzen und Reglungen in Deutschland, die E38 Front schaut doch so wie sie jetzt ist aus und jede weitere Tagfahrleuchte würde dies zerstören, deshalb nutze ich des Tagfahrlicht in den Modulen, denn in Austria ist dies so erlaubt.


Gruss Straubinger


PS: Bei einer evtl. Kontrolle können diese in 1 sec. ausgeschaltet werden

[Joerg]

Zitat von Straubinger

Servus Jörg,

mal abgesehn von unseren Gesetzen und Reglungen in Deutschland, die E38 Front schaut doch so wie sie jetzt ist aus und jede weitere Tagfahrleuchte würde dies zerstören, deshalb nutze ich des Tagfahrlicht in den Modulen, denn in Austria ist dies so erlaubt.


Gruss Straubinger


PS: Bei einer evtl. Kontrolle können diese in 1 sec. ausgeschaltet werden

Hi Micha,

schön mal wieder was von dir zu lesen.

Wenn mich nicht alles täuscht, kann ich doch mit deinen Modulen das Tagfahrlicht auch auf das Abblendlicht, das Fernlicht oder das Standlicht programmieren. Somit wäre es auch wieder erlaubt.

Das zusätzliche von H..a z.B. passt wirklich nicht an unsere Bimmer.

Hab ja selbst so ein Modul von dir. Werde das mal testen.

Grüße
Jörg

Nein nein nein.... Also Nebler hin Fernschweinwerfer her.... erlaubt oder nicht... Ich habe mir die einfache Variante frei schalten lassen. Zündung an, Beleuchtung an. Sprich normales Ablendlicht.... und die Leuchten hinten. Gibt kein Stress mit den Verkehrshütern, und auch nicht in Ländern wo es Gesetz ist, es an zu haben... und auch in den Ländern wo es nicht Gesetz ist.

So habe ich meine Ruhe vor den Gesetzeshütern, und keiner sagt was.
Gruss Heiko

[Andrzej]

Zitat von Heiko0041

Ich habe mir die einfache Variante frei schalten lassen. Zündung an, Beleuchtung an. Sprich normales Ablendlicht.... und die Leuchten hinten.

Waere am einfachsten, nur belastet Deine Xenons sehr. Ich habe dieses Thema erofnet um zu finden, wie Mann staendige xenon Schalterei vermeiden kann und es geht nicht um die Birnen, sondern um das ganze System, wh. Schalt und Steuergeraete, die staendieges ein und ausmachen bestrimmt nicht moegen...
MfG

[mystica]

Zitat von Andrzej

Waere am einfachsten, nur belastet Deine Xenons sehr. Ich habe dieses Thema erofnet um zu finden, wie Mann staendige xenon Schalterei vermeiden kann und es geht nicht um die Birnen, sondern um das ganze System, wh. Schalt und Steuergeraete, die staendieges ein und ausmachen bestrimmt nicht moegen...
MfG

Hallo Andrzej,

das stimmt nicht ganz. Wenn du die "Skandinavienschaltung" schalten lässt, schaltet sich dein Xenon ein und das wars dann auch. Es schaltet sich erst wieder aus, wenn du den Motor abstellst.

Wenn du natürlich immer nur Kurzstrecke hast und auch noch 50 mal am Tag Motor aus und Motor an machst, dann hast du wieder Recht.

Gruß Horst

Zitat von mystica

Hallo Andrzej,

das stimmt nicht ganz. Wenn du die "Skandinavienschaltung" schalten lässt, schaltet sich dein Xenon ein und das wars dann auch. Es schaltet sich erst wieder aus, wenn du den Motor abstellst.


Gruß Horst

Das stimmt, ich habe noch keinen Ausfall meiner Xenon.... und das schon seit 2 Jahren. Ich fahre immer hier in der Schweiz immer mit Abblendlicht... und das Tag und Nacht... Kurze oder lange Strecken. Das was den Brenner belastet... ist nur wenn du ihn kurz hintereinander aus und abschaltest das macht ihn fertig... wenn aber genügend Ruhepause dazwichen ist und der Brenner Zeit hat abzukühlen da passiert gar nichts. Wie gesagt, ich fahre schon zwei Jahre so rum, und meine Brenner sind noch tip top. Nicht rosa oder so.... sonder Tag hell

Gruss Heiko

[Straubinger]

Zitat von Joerg

Hi Micha,

schön mal wieder was von dir zu lesen.

Wenn mich nicht alles täuscht, kann ich doch mit deinen Modulen das Tagfahrlicht auch auf das Abblendlicht, das Fernlicht oder das Standlicht programmieren. Somit wäre es auch wieder erlaubt.

Das zusätzliche von H..a z.B. passt wirklich nicht an unsere Bimmer.

Hab ja selbst so ein Modul von dir. Werde das mal testen.

Grüße
Jörg

Servus Jörg,

ja, ich hab zur Zeit sehr viel um die Ohren. schaue aber das ich alles noch geregelt bekomme. Und jetzt zum Modul, leider kannst Du nur die Nebelleuchten als TFL aktivieren, was Du meinst ist der Wayfinder wo Du entscheiden kannst welcher Dir den Weg leuchten soll.


Gruss Straubinger

[mystica]

Hallo Micha,

was ist den mit der CS Seite. Kann die nicht mehr finden
Gruß horst

[Straubinger]

Zitat von mystica

Hallo Micha,

was ist den mit der CS Seite. Kann die nicht mehr finden
Gruß horst

Servus Horst,

die sind umgezogen und hier die neue Seite  Car Solution.


Gruss Straubinger