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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.04.2005, 15:14   #1
Delaware
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2005
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 750IL E38 BJ 08/2000 760IL E65 BJ 2003 Rechtslenker
Standard Getriebenotlaufprogramm

Hallo alle,
ich habe einen 750 IL EZ 08/2000 . ich fahre das Fahrzeug seit 3 wochen nun.
vor 3 Tagen als ich den Motor startete stand im Display : Getriebenotlaufprogramm und der wagen kam nicht von der stelle.

Ich startete den Motor neu und es war weg.

Jetzt heute morgen war das wieder.

Was kann das sein ? Mein 7er hat 167 TKM gelaufen. Nur langstrecke.

Muss ich das Getriebe warten lassen ?

Wenn man den Wagen auslesen lässt , würde dabei rauskommen was für ein Defekt es ist ?
Delaware ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2005, 15:21   #2
Rainer750i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.05.2004
Ort: Mühlheim
Fahrzeug: z.Z. ohne 7er
Standard

Hallo Poli,

diese Meldlung hatte ich mal bei meinem 540, natürlich an einem Samstagmorgen, wie kann es anders sein. Die Ursache war denkbar harmlos,
da ich sehr viel Kurzstrecke gefahren bin war die Batterie etwas schwach.
Ich hoffe bei Dir ist es genauso harmlos, bin aber technischer Laie. Du wirst von anderen Mitgliedern bestimmt sehr konkrete und verwertbare Antworten bekommen.

Grüsse

Rainer
Rainer750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2005, 15:24   #3
Fai
Gesperrt
 
Registriert seit: 17.04.2005
Ort: Frohnleiten
Fahrzeug: Lexus, Range Rover
Standard

wieviele kilometer hat er den drauf, wenn mehr als 120k km, dann ist das getriebe wahrscheinlich dabei die arbeit einzustellen und ein teurer austausch oder instandsetzung bei ZF wird faellig.


gruss
Fai ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2005, 15:34   #4
fish
..die olle Grete
 
Benutzerbild von fish
 
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
Standard

Ist so wie Rainer sagt, check mal den Zustand Deiner Batterie!!...

Der E38 schaltet bei zu geringer Batterieleistung alle sekundären Stromquellen während dem Startvorgang ab, dadurch bekommst Du diese Meldung..

gruß, fish
__________________
*Power is nothing without Control*




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fish ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2005, 15:43   #5
thuglife
Mitglied
 
Benutzerbild von thuglife
 
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d E65 Facelift
Standard

@Fai

Male doch nicht gleich den Teufel an die Wand.

@Delaware

Ich gebe Fish und Rainer recht,check mal deine Batterie,meistens macht es sich so bemerkbar mit Getriebenotprogramm oder sogar Motornotprogram das Sie den Geist aufgibt.Ich denke das es noch die erste Batterie ist,und nach 5 Jahren darf sie es auch.

Gruß

Thuglife
thuglife ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2005, 16:56   #6
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Zitat:
Zitat von Fai
wieviele kilometer hat er den drauf, wenn mehr als 120k km, dann ist das getriebe wahrscheinlich dabei die arbeit einzustellen und ein teurer austausch oder instandsetzung bei ZF wird faellig.

Ohne Worte


@ Delaware

Batteriespannung prüfen ist der Tip des Tages.
Ansonsten Fehlerspeicher auslesen lassen. In vielen Fällen ist man dann schon klüger. Wenn nicht, kann man immer noch anfangen, zu suchen.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2005, 16:58   #7
Delaware
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2005
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 750IL E38 BJ 08/2000 760IL E65 BJ 2003 Rechtslenker
Standard

ihr könntet recht haben, denn den wagen habe ich super günstig gekauft.
als Gewerbetreibender vom Händler ohne Gewährleistung.

Und er meinte das er die Batterien aufladen muss bevor ich komme.

Ich werde die Batterien mal checken lassen.
ich fahre nun damit jeden tag. wenn die batterien ok sind dann müssten die schon voll laufen.

beim ersten mal ist mir noch eingefallen , das ich direkt nach dem zünden des motors ( habe diese automatische ) ich sofort auf D gestellt hatte

das war etwas zu schnell ! Also der Motor war noch nicht ganz an.

Kann sein das er da etwas durcheinander gekommen ist.

Beim 2ten mal weis ich es nicht mehr. aber ich muss mir das mal angewöhnen erstmal paar sekunden zu warten. denn nach dem
umdrehen des schlüssels dauerts erstmal eine sekunden bis der anspringt.
Delaware ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2005, 19:23   #8
alphornblaeser
ehemals Gerard_Dirks
 
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
Standard

Hallo

Habe ich auch gehabt bis zum verruck werden.

Es gibt 2 möglichkeiten
- neue Akku die genugend reserve hat
- oder die alte Akku auffrischen mit Megapulse

Ich habe den Megapulse gekauft und seit 3 monaten sind alle Elektroproblemen behoben

Ruf die Vertretung in Saarbrucken mal an. Der Herr Krüger kann dich genau aufklären über diese typische BMW Krankheit. (immer zu wenig saft für die Eltronik zu initialisieren obwohl der Anlasser normal funktieniert.

gruss
Gerard
alphornblaeser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2005, 22:31   #9
Delaware
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2005
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 750IL E38 BJ 08/2000 760IL E65 BJ 2003 Rechtslenker
Standard

ich habe den heute auslesen lassen und die meinten es war etwas wegen der spannung.

Der fehler ist gelöscht worden und sollte nicht mehr vorkommen.

muss das mal beobachten.

wenns wieder kommt dann rufe ich da mal an.

danke für den tip
Delaware ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2005, 23:28   #10
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Na also.
Von wegen Getriebe defekt (@ Fai)!

Gruss
Franz
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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