BMW 7er, Modell E32 |
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06.12.2002, 11:54
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2002
Ort: Bern
Fahrzeug: Bimmer-Wittwer
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Mal ne Frage wegen der Lenkung
Hallo
Bei mir verhärtet sich die Servounterstützung von Zeit zu Zeit. Das heisst mal ist sie schwergängiger mal ganz leicht so wie es sein sollte. Ich hab das beim Manövrieren in der Einstellhalle bemerkt. Das Ding ging plötzlich recht schwer:(
Besonders übel ist es wenn man mit ca. 60 kaemha fährt ordentlich Kraft beim Lenken braucht und dann in der Kurve plötzlich die Leichtigkeit des Seins einsetzt ...huii das ist gefährlich. Schwenker garantiert.
Kennt jemand das Problem oder hat nen Tip für mich.
Füllstand der Flüssigkeit ist i.O.
Gruss
DJ
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06.12.2002, 12:31
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ist die Flüssigkeit selbst OK ??
... wann wurde sie mal gewechselt ?? ...
Ansonsten ist es dann wohl ein Problem in der Servotronic.
Da Du aber -mal wie immer- NICHT schreibst, ob Du Servotronic hast oder nicht.......
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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06.12.2002, 12:47
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#3
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Servotronic
@FrankGo:
bin mir zwar nicht ganz sicher, aber zu 99% daß der iL schon IMMER die Servotronic Serie hatte bzw. diese zum Ausstattungsumfang des iL gehörte. Kann ich leider erst heute abend zu Hause nachschauen.
@Sven:
hallo mein gutester, mir ist das nach einer Regenfahrt im Sommer auch schon mal so gegangen. Hab das Regelgeräusch der Servotronic gehört und dann ist mal im Ort gefahren wie ein Panzer bzw. auf der Autobahn ließ sich das Teil lenken wie ne Feder. Hab nichts unternommen und es ist seither auch nicht mehr passiert (war glaube ich im Juni). Bei mir könnte ich mir vorstellen war das ne Fehlfunktion durch massiven Wassereinbruch (wo auch immer, das Wasser stand damals förmlich auf der Strasse). Also ich würde erstmal auf Servotronic und dann auf Defekt bzw. falsche Regelung derselben tippen. Aber, wie gesagt, ich mußte auch nicht reparieren.
Greetz,
Gerrit
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06.12.2002, 13:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2002
Ort: Bern
Fahrzeug: Bimmer-Wittwer
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@frankgo
tschuldige ich denke aber das es sich um ne servotronic handelt...die regelt geschwindigkeitsabhängig. es ist auch nicht das problem wenn du flüssig im verkehr fährst, schliesslich sind wir doch männer und keine gummibärchen
aber beim manövrieren...mann o mann
es ist aber nicht so, dass gar nichts mehr geht. sie unterstützt die lenkung immer noch. einfach zäher...ächz..
dann zack ist wieder alles normal und auf einmal wieder hart
@saarfranzose
wäre dir dankbar gerrit, wenn du mir wirklich sagen könntest ob mein iL servotronic hat oder nicht. leider verfüge ich nicht über ein so komplexes 7ener wissen über typ und jg wie einige von euch jungs
deshalb is das forum auch speziell
Thx
DJ
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06.12.2002, 13:57
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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habe ich da das Wort "GUMMI" gerhört???????
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06.12.2002, 14:07
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hihi, der Saarfranzose wusste es selbst nicht
bis ich ihm mal die Liste von BMW Japan geschickt habe, da unsere beiden (einer von seinen) gleichen Produktionsmonat haben.
Als erstes geh mal weiter unten in den thread von mir VIN decoder. Da geb deine Fz Nr. an, und dann erhaeltst du schon mal dein Produktionsdatum und andere infos.
Der 750iL Bj. 11/88 von mir hat standardmaessig:
12 Cyl. Motor, 5,0 Ltr SOHC V Engine
Digital Motor Control
4-speed EH automatic transmission
front double-joint spring strut
semi-trailing arm rear suspension
twin tube gas shock absorber
level control rear suspension
front/rear stabilizer
servotronic power steering wheel
4 ventilated disk brakes
ABS
7Jx15 Alloy wheels
225/60VR 15 Reifen
shock absorbing bumpers
fog lights
washer jet with heater
door mirror with heater, electric
door key cylinder with heater
headlight washer
master key with lighting
central locking IR
metallic paint
leather steering wheel
electric frontseat with memory
electric reat seats
lumber support -optional
electric rear headrests
nappa leather interior
front seat heating - optional
velour floor carpet - optional
wood trim
map light
rear reading light
green glass
power windows
service indicator
active check control
OBC
rear window defroster
rear window blind
laminated rear window -optional
parking ventilation
aircon
cruise control
FM/AM stereo/CD auto changer
full trimming trunk
alles was mit optional angegeben ist, ist bei Ausfuehrung Japan standard.
Hoffe das hilft dir erst mal weiter.
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06.12.2002, 14:46
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#7
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Servotronic
Na Erich,
dass der iL Servotronic Serie hat vermute ich durch Prospektlektüre. Daß meine E32 Servotronic haben, weiß ich. Nur habe ich keine E32 iL wie Du, das ist so ein kleiner Fehler in Deiner Annahme, daher hab ich auch andere Serienausstattungen. z. B. kein Voll-Leder und kein Heckrollo manuell wie der 750iL das immer schon hatte. Auch keinen Fahrersitz mit Memory, das war wohl auch nur beim iL Standard, vielleicht noch nicht mal dort. Und noch ein paar andere Gags, von welchen einer wohl die Servotronic ist bzw. war. Da Sven nen iL sein eigen nennt bin ich halt davon ausgegangen, daß er Servotronic hat. Aber heute abend weiß ich das auch für die Deutschlandausführung genau.
Greetz,
Gerrit
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06.12.2002, 15:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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750iL hat immer Serienmäßig Servotronic (in D-Ausführung; andere habe ich nicht geprüft).
also kann es eine Fehlfunktion des Servotronic-Steuergerätes (müßte links neben den Fahrerfüßen in der A-Säule ganz unten sein) sein.
Kann aber auch eine Fehlfunktion der Regelventils der Servotrinic sein (in oder an der Lenkung)...
Dieses würde auf schlechte Öl-Qualität hindeuten....
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06.12.2002, 16:48
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2002
Ort: Bern
Fahrzeug: Bimmer-Wittwer
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@ all
danke für euer engagement.......werde die tipps mal checken
kriege langsam muskelkater
gruss
dj
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