BMW 7er, Modell E38 |
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22.02.2009, 17:26
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Parklicht rechts plötzlich an !!
Hallo Loitz,
schaue aus dem Fenster und sehe das auf
der rechten Seite das Standlicht an ist.
Bin zum Auto gegangen und sowohl vorne
als auch hinten ist rechts das Licht an, also
Parklicht. Habe das Auto gestartet und sofort
geht der Blinker rechts obwohl der Hebel in
Neutralstellung ist. Wenn ich dann den Hebel in
Stellung "links blinken" bringe funktioniert das auch.
Bringe ich den Hebel in Stellung "rechts blinken"
blinkt er wieder nach links, nur in Neutralstellung
blinkt er ständig nach rechts.
Habe die Batterie schon abgeklemmt und wieder
angeschlossen, keine Veränderung.
Hab die Batterie jetzt abgeklemmt gelassen.
Weiss jemand woran das liegen könnte ?
Gruß
PETZ
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22.02.2009, 19:54
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Keiner eine Ahnung ??
Gruß
PETZ
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22.02.2009, 19:58
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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WArum machst du dann nicht das logische:
Lenkradverkleidung ab und Stecker zum Blinker ziehen. Ist das Problem weg, dann neuen Blinkerhebel kaufen...
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22.02.2009, 20:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Zitat:
Zitat von rubin
WArum machst du dann nicht das logische:
Lenkradverkleidung ab und Stecker zum Blinker ziehen. Ist das Problem weg, dann neuen Blinkerhebel kaufen...
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Das ist doch nicht das logische !!
Kann doch nicht sein das auf einmal
das Licht angeht !!
Kann nicht am Hebel liegen ist doch
rein mechanisch.
Jemand eine bessere Idee ??
Gruß
PETZ
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22.02.2009, 20:43
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#5
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Servus Peter,
ich hab noch immer Dein LCM in verdacht, denn Du hattest ja letztens auch des Problem mit dem Fernlicht.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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22.02.2009, 21:06
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Straubinger
...Problem mit dem Fernlicht.
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Schon ein netter Zufall, das die Blinker und das Fernlich in einem Schalter sind
Würde mich zum Denken anregen und mal auf ´ne Wacklersuche begeben. Das bei der Kälte, omg
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22.02.2009, 21:19
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von PETZ
Kann doch nicht sein das auf einmal das Licht angeht !!
Kann nicht am Hebel liegen ist doch rein mechanisch.
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und wie blinke ich dann, oder schalte das licht an - auch mein navi wird mechanisch bedient
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22.02.2009, 21:22
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Zitat:
Zitat von rubin
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nonono
das navi wird ja doch mehr oder weniger
elektrisch bedient.
Der Blinker ist mechanisch.
Gruß
PETZ
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24.02.2009, 17:15
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#9
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ehemals "bgssaarpfalz"
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
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Schlag über den Tacho ....
Hört sich jetzt blöd an, aber versuch mal mit ein paar kräftigen schlägen auf den Tacho bzw. über dem Tacho "einen auf den Rücken " schlagen.
Bei mir trat der gleich Fehler auf.
Als ich dann 2, 3 Mal einen Schlag auf das Armaturenbrett oberhalb des Tachos setzte, trat der fahler nie mehr auf!
Grüße Andre
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24.02.2009, 17:23
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#10
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von bgssaarpfalz
Hört sich jetzt blöd an, aber versuch mal mit ein paar kräftigen schlägen auf den Tacho bzw. über dem Tacho "einen auf den Rücken " schlagen.
Bei mir trat der gleich Fehler auf.
Als ich dann 2, 3 Mal einen Schlag auf das Armaturenbrett oberhalb des Tachos setzte, trat der fahler nie mehr auf!
Grüße Andre
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In der Tat sehr merkwürdige Anleitung, denn was nutzt der Schlag auf des Kombi, wenn des dafür zuständige Steuergerät im Beifahrerfussraum sitzt .
Ich rate von dieser Art den 7er zu behandeln ab, aber des musst Du selber wissen - Peter.
Gruss Straubinger
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