Elektrik Wie kann ich die Batterie testen?

KJ750IL · 15.05.2004, 19:11

Hallo

Gibt es eine möglichkeit die Batterie zu testen? Ich habe das gefühl meine nimmt nicht mehr die Kapazität auf die sie soll!

Achja wieviel Amp hat eine LiMa im 750iL?

Es gibt doch E38 die 2 Batterien von Werk aus haben! die ist doch direkt über der anderen kann es sein das da dann das "verkleidungstück" das man runterziehen kann im Kofferraum um die Batterie zu sehen größer ist? Also das man keine Ablage darauf hat?

danke

cya

[Bearbeitet am 15.5.2004 um 19:13 von WB750il]

chief4 · 15.05.2004, 19:34

wenn der fuffy die zweite batterie hat gibts kein ablagefach

JB740 · 15.05.2004, 20:18

schalte deinen BC frei, dann kannst du die voltzahl ablesen

gruss jürgen

KJ750IL · 15.05.2004, 22:30

dumme frage aber:
Welche Voltzahl sollte ich haben? Soll ich sie ablesen wenn der Motor läuft?

eddi79 · 16.05.2004, 01:15

so um die 12 V wenn Motor aus und 13 - 14 V wenn Motor läuft.

Erich · 16.05.2004, 02:40

Guckst du hier, im Zigarettenanzuender

**esau** · 17.05.2004, 19:52

Meiner hat auch 2 Batterien Bj 2001. Habe neuerdings den Eindruck, er klingt morgens beim Anlassen etwas schlapp. War beim Freundlichen, die haben einen mobilen Batterie-Tester angeschlossen, das Teil meinte, die Batterie sei noch gut. (Es gab sogar einen diesbezüglichen Ausdruck) Hoffentlich behält es recht.
Fahre jetzt weiter, ist ja Sommer, aber ich glaube, vor dem nächsten Winter kommen neue Batterien 'rein, das ist billiger, als Notdienst bzw. Elektronik-Schaden bei Starthilfe, (hatten schon 3 Mal derartige Probleme, 320iBj 86, 750i Bj 89, und 850i Bj 91. War jedesmal ärgerlich, Schäden sind sogar teilweise vom BMW Service-Mobil produziert worden, gab dann allerdings Kulanz.) Oder sind die neuen jetzt besser gegen Spannungspitzen beim Abklemmen geschützt?

TomS · 17.05.2004, 20:01

Also ich hab schon einige Dutzend Autos per Starthilfe belebt, einen Elektronikschaden hatte ich
aber noch nie... übrigends waren die von Dir genannten Modelle auch darunter.

Kann ich ja kaum glauben das ein Servicemobil sowas verursacht!?

**esau** · 17.05.2004, 20:16

Also ich hab schon einige Dutzend Autos per Starthilfe belebt, einen Elektronikschaden hatte ich
aber noch nie... übrigends waren die von Dir genannten Modelle auch darunter.

Kann ich ja kaum glauben das ein Servicemobil sowas verursacht!? [/quote]

Ist mir mit dem 320i selbst in der Schweiz passiert, das Servicemobil gab mir Starthilfe, kein Mensch sagte was von Verbrauchern einschalten oder so, danach war die Anzeige vom SI kaputt. - (Der hatte ja noch nicht so viel Elektronik) Bei dem 750i war es der Mann von der Tankstelle, da war Steuerungsteil der Motorelektronik hin, d.h. Abschleppen ... Der 850i lief nur noch im Notprogram. Angeblich haben die dann bei BMW nur ein Reset gemacht, bin mir aber nicht sicher. Seitdem habe ich nur noch einmal -erfolgreich mit Starthilfe gestartet.

Webdiver · 17.05.2004, 20:45

Die Batterie müsste recht genau auf 12V kommen. Wenn du Sie mit laufendem Motor misst, misst du Die Spannung vom Alternator (so +/- 14V).
Um die Batterie richtig zu prüfen, müsste die Klemmenspannung aber unter Last gemessen werden (sollte nicht zu arg einbrechen). Frag aber nicht nach optimaler Last oder grösse des Prüfstroms (kann bei ca. 400A Kurzschlussstrom einer Autobatterie aber recht hoch sein). Also bitte nicht mit einem 1/2W Widerstand probieren

Gruss
Tobi