Elektrik Kleine Umfrage

Moorhuhn · 18.01.2006, 09:45

Hallo,

nachdem alles was hier im Forum bereits beschrieben wurde, was sich halt so ungefähr bis 175000Km verabschiedet, (WaPu, Heizungsventil, Kühler......, Ausgleichsbehälter=gestern)

) wollte ich mal zwei Dinge nachfragen, speziell für einen E38 M62, BJ 97, bei welchem Kilometerstand hat sich die Benzinpumpe verabschiedet und wer hatte wirklich lockere Schrauben an der Ölpumpe bei diesem Modell.

Danke für Euere Antworten,

Peter

18.01.2006, 09:54

Wo ist die Umfrage?

735Facelift · 18.01.2006, 10:30

Zitat:

Zitat von Moorhuhn

Hallo,

nachdem alles was hier im Forum bereits beschrieben wurde, was sich halt so ungefähr bis 175000Km verabschiedet, (WaPu, Heizungsventil, Kühler......, Ausgleichsbehälter=gestern)

) wollte ich mal zwei Dinge nachfragen, speziell für einen E38 M62, BJ 97, bei welchem Kilometerstand hat sich die Benzinpumpe verabschiedet und wer hatte wirklich lockere Schrauben an der Ölpumpe bei diesem Modell.

Danke für Euere Antworten,

Peter

ich glaube das Problem mit schrauben der ölpumpe war doch nur bei M60 Motor oder ? hmm

MetalOpa · 18.01.2006, 11:15

Es soll auch schon beim M62 Motor lose Ölpumpenschrauben gegeben haben.
Mich würde das auch interessieren wer das mal hat nachprüfen lassen, und mit welchem Ergebnis.
Bei mir steht in knapp 2 tkm auch ein Ölservice an, und wollte das dann gleich mitprüfen lassen. Aber als mir mein

sagte das mich das ungefähr 320€ mehr kosten sollte als der eigentliche Ölservice(ca.170€), musste ich dann doch schlucken.
Bei den 320 Teuros wäre dann aber auch eine neue Ölwanne mit dabei

, die man dann wechseln sollte, erklärte er mir. frage mich nur warum

Freddy735 · 18.01.2006, 12:21

Zitat:

Zitat von boehser-onkel

Es soll auch schon beim M62 Motor lose Ölpumpenschrauben gegeben haben.
Mich würde das auch interessieren wer das mal hat nachprüfen lassen, und mit welchem Ergebnis.
Bei mir steht in knapp 2 tkm auch ein Ölservice an, und wollte das dann gleich mitprüfen lassen. Aber als mir mein

sagte das mich das ungefähr 320€ mehr kosten sollte als der eigentliche Ölservice(ca.170€), musste ich dann doch schlucken.
Bei den 320 Teuros wäre dann aber auch eine neue Ölwanne mit dabei

, die man dann wechseln sollte, erklärte er mir. frage mich nur warum

Ölwanne wechseln? Wieso nicht gleich noch die Kurbelwellenlager und die Kolbenrückzugsfedern???

Übrigens Ölwanne 740er, 154 €

Ice-T · 18.01.2006, 12:22

Ölpumpenschrauben locker und teilweise abgefallen bei 140.000
(direkt nach Kauf checken lassen - übrigens trotz lückenlosem Scheckheft)

Benzinpumpe wie erläutert bei 190.000.

Ventildeckeldichtung bei etwa 175.000.

Kühler bereits vom Vorbesitzer gewechselt.

Lambdasonden bei ca. 180.000 gewechselt.

Untere Querlenker getauscht.

Hab bestimmt noch was vergessen

MetalOpa · 18.01.2006, 18:50

Zitat:

Zitat von Freddy735

Übrigens Ölwanne 740er, 154 €

@Freddy735
kann es sein das Du veraltete Preise hast? Mein

sagte etwas von 200 und ein paar kleine Teuros für die Ölwanne.

Werde aber jetzt erstmal nur den Ölservice machen und im Sommer selber mal schauen. So lange muss ich jetzt halt hoffen das alles gut geht.
Nicht das er die Tankinnenbeleuchtung auch noch tauscht, und das alte Öl will ich auch wieder haben, habe es ja schliesslich schon mal bezahlt

Christoph · 18.01.2006, 19:31

Zitat:

Zitat von Moorhuhn

wollte ich mal zwei Dinge nachfragen, speziell für einen E38 M62, BJ 97, bei welchem Kilometerstand hat sich die Benzinpumpe verabschiedet und wer hatte wirklich lockere Schrauben an der Ölpumpe bei diesem Modell.

Danke für Euere Antworten,

Peter

Hallo Peter,
ich hatte 2 lockere Schrauben an der Ölpumpe. Die konnte man fast mit den Fingern abdrehen. Ich habe die auch nur auf einen Tipp von @freak und @Didi730 gecheckt.

Das war bei ca. 145.000 km. Bei 160.000 km hat sich der Kühler verabschiedet. Mein 7er (M62) hat jetzt 165.000 runter. Ich hab mir auch schon ungefähr ausgerechnet, wann die Benzinpumpe ihren Geist aufgibt.

Naja witzig ist das nicht, wenn ich mit Familie und Sack und Pack nach Österreich in den Sommerurlaub fahren will.

Also entweder vorher auswechseln oder eine neue in den Kofferraum als Reserve. Wahrscheinlich entscheide ich mich für ersteres.

Atze666 · 19.01.2006, 00:28

Hallo,

Laut eines guten Meisters bei Boschdienst soll die Benzin-
pumpe für 200000Km ausgelegt sein.

Bei meinen 1. E38 hat das gute Stück aber nur 120000km
gehalten.
Der Meister sagte dazu, das mein Vorbesitzer sehr viel mit fast leeren Tank gefahren ist,weil der V8 sehr heiss wird und
die heisse luft am unterboden zum Tank führt soll das Benzin auch heiss werden,das macht die Pumpe auf dauer
nicht mit und geht dann fest.
ob es so ist, weiß ich nicht.

Gruß
Atze

huskimarc · 19.01.2006, 00:31

hatten an meinem citroen 2 benzin pumpen in 1 1/2 jahren gebraucht... zuletzt hatte ich immer eine ersatzpumpe im kofferraum ;-) hatte jedoch nur gebraucht pumpen reingemacht (citroen hat auch boschpumpen...)