Heizung/Klima: Hilfe Temperatur Anschlag ins ROTE

[Letter-man]

Nabend liebe gemeinde..
Hab jetz ein kleines problemchen mit mein autochen...

Kleine vorgeschichte(kurz fassung):
Auto gekauft 400km bis nachhause gefahren ohne probleme.
Als das auto angemeldet war fings an mit "Kühlflüssigkeitsstand Prüfen"
fleißig aufgefüllt,problem kam immer wieder.
Hab dann auch den fehler gefunden,mein ausgleichs behäter hatte einen riss,
und innen war er komplett zerlegt.
Neuen besorgt eingebaut,neu kühlmittel aufgefüllt.
Lief alles bis vorgestern super.
Da ja jetz sommerliche temperaturen sind,steigt er ab und zu mal bis ins tief rot.
Kurz ausgemacht gewartet,dann gings wieder.
Die temperatur sinkt und steigt im sekunden takt.

Hat sowas schon mal jemand von euch gehabt?
Liegt es evtl am thermostat?

[TRANSPORTER]

... bei mir war es die viskokupplung vom lüfter ...

gruss

[at4wobe1]

Richtig entlueftet?
Geht die Heizung?
Wann wird er heiss? Stadtverkehr, Autobahn oder beides.

[Letter-man]

klär mich mal bitte kurz auf,was kann die?wozu brauch ich sie?

[FrankGo]

Du standst nicht im Stau, sondern bist gefahren als es auftrat ?

Du wirst zu Wenig Kühlmittel drinnen haben.
Am Fühler wird ne Luftblase sein, die keine Wärme leitet.. und dann wieder Flüssigkeit .. so erklären sich die Temperatursprünge.


Bitte entlüften, und zwar richtig !

[Letter-man]

Zitat von at4wobe1

Richtig entlueftet?
Geht die Heizung?
Wann wird er heiss? Stadtverkehr, Autobahn oder beides.

Richtig entlüftet habe ich, hoffe ich mal.
heizung läuft,klima läuft auch... Heiß wird er nur im stadtverkehr...

Bin voll ratlos...

[Letter-man]

Zitat von FrankGo

Du standst nicht im Stau, sondern bist gefahren als es auftrat ?

Du wirst zu Wenig Kühlmittel drinnen haben.
Am Fühler wird ne Luftblase sein, die keine Wärme leitet.. und dann wieder Flüssigkeit .. so erklären sich die Temperatursprünge.


Bitte entlüften, und zwar richtig !

Im stau nicht,eher langsame fahrt...

Hatte damals schon nach eine ausführlichen anleitung zum entlüften gesucht,aber bin irgend wie nicht weiter gekomm..gibts da irgend welche specialtrick´s????

[at4wobe1]

Viskoluefter testen.

Das grosse Luefterrad zw Kuehler und Motor.

Test:
Bei warmen Motor 2500 U/min. Nach ca. 2 Min. solltest du spueren wie der Visko einkuppelt und der Sturm beginnt (unverkennbar). nach weiteren 2 Minuten sollte der Visko wieder auskuppeln. Alles auf 2500U/Min.

Bei dir wird Visko nicht mehr einkuppeln. Ist ein rein mechanisches Bauteil. Die Kuppleung muss gewechselt werden - ca. 90 Euro.

32 Maulschluessel, ordentlicher Hammer, Schmackes.

[at4wobe1]

wenn der Visko wie beschrieben funktioniert, dann Wasserpumpe oder evtl noch mal entlueften.

Hoffe deine Kopfdichtung ist noch ok - niemals ins tiefrote Wandern lassen.

[nordberg]

Zitat von Letter-man

klär mich mal bitte kurz auf,was kann die?wozu brauch ich sie?

Was meinst Du? Die Visco-Kupplung vom Lüfter?
Wenn Dein Motor wärmer wird als werksmäßig "erlaubt" (Stau, Stadtverkehr mit Stop&Go, wenig Fahrtwind), setzt Dein Visco-Lüfter vorne ein und zieht die Luft von aussen auf Deinen Kühler.
Die Visco-Kupplung reagiert auf Wärme. Je wärmer es wird, um so mehr greift sie.
Ist sie kapput, greift sie garnicht mehr. Ergo, Temperatur steigt und steigt.

Der Lüfter dreht sich zwar immer mit, aber man kann ihn per Hand zum Stehen bringen.
Der wird nur richtig in Schwung gebracht, wenn die Motor-Temperatur steigt. Dann aber bitte nicht mehr mit der Hand reingreifen.