BMW 7er, Modell E38 |
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05.04.2012, 09:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 740Li , EZ. 07/2013, N55B30
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Diverse Mängel beim TÜV festgestellt
Hallo 7er-Freunde,
ich komme gerade vom TÜV und es wurden einige Mängel festgestellt.
- Spurstange vorne rechts ,in Lenkung, ausgeschlagen,
- untere Lenkerlager Hinterachse ,links und rechts ausgeschlagen,
- Stoßdämpfer vorne links verölt/defekt (KAW-Sportfahrwerk).
Welche Teile sind genau für eine Reparatur erforderlich ?
Ich möchte diese vorher selber einkaufen und dann montieren lassen.
Dazu muß ich genau wissen was ich brauche,bin kein Autoschrauber.
Gibt es eine passende Alternative zu den KAW-Stoßdämpfern?
Oder handelt es sich dabei um Seriendämpfer mit Sportfedern?
Vielen Dank.
Geändert von Mike88 (05.04.2012 um 09:52 Uhr).
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05.04.2012, 09:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Hinterachse:
Integrallenker HA beidseitig: 27,00€ (Vergleichsnummer: 33 32 1 090 030)
2X Kugelgelenk HA inkl Ring: 27,00€ (Vergleichsnummer: 33 32 6 767 748)
Vorderachse:
mittlere Spurstange (Linkslenker): 140,00€ (Vergleichsnummer. 32 21 1 096 057)
Spurstangenkopf links: 45,00€ (Vergleichsnummer: 32 21 1 141 345)
Spurstangenkopf rechts: 45,00€ (Vergleichsnummer: 32 21 1 141 346)
dazu Schrauben und Muttern
Hab bei meinem alles wechseln lassen
ausreichen würden eigentlich die Gelenke HA und der jeweilige Spurstangenkopf...
Dämpfer war bei mir nicht defekt-aber hatte die reperatur gerae jetz..hab aber gleich alles tauschen lassen-sicher is sicher
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05.04.2012, 14:00
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 740Li , EZ. 07/2013, N55B30
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Zitat:
Zitat von ArmerStudent:(
Hinterachse:
Integrallenker HA beidseitig: 27,00€ (Vergleichsnummer: 33 32 1 090 030)
2X Kugelgelenk HA inkl Ring: 27,00€ (Vergleichsnummer: 33 32 6 767 748)
Vorderachse:
mittlere Spurstange (Linkslenker): 140,00€ (Vergleichsnummer. 32 21 1 096 057)
Spurstangenkopf links: 45,00€ (Vergleichsnummer: 32 21 1 141 345)
Spurstangenkopf rechts: 45,00€ (Vergleichsnummer: 32 21 1 141 346)
dazu Schrauben und Muttern
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Also ist es ratsam nicht nur die Kugelgelenke zu ersetzen,sondern die Integrallenker gleich mit!?
Dann dürfte auch das metallische Klirren im Fond verschwinden.
Danke.
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05.04.2012, 14:12
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2009
Ort: Moringen
Fahrzeug: E38-735i (Bj. 04.96), E46 320i Tour. (Bj. 01.04)
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Für das Gelenk brauchst du dann aber spezielles BMW-Werkzeug (oder Schrauber mit guter Werkzeugausrüstung) und man tauscht i.d.R. den Integrallenker gleich mit dem Gelenk. Danach muss die Spur vorne und hinten wieder eingestellt werden, das geht nur in der entsprechenden Werkstatt oder Reifenbude.
Das metalische Geräusch ist das Kugelgelenk das verschwindet dann nach dem Austausch. Steht auf den Dämpfern was drauf, BMW oder KAW (meist gelb)?
http://www.7-forum.com/forum/20/spez...nk-144654.html
http://www.7-forum.com/forum/23/kuge...er-161119.html
Geändert von Buenaventura (05.04.2012 um 16:48 Uhr).
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05.04.2012, 19:11
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Zitat:
Zitat von Buenaventura
...
Das metalische Geräusch ist das Kugelgelenk
...
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Hi,
es ist der Integrallenker der quietscht. Das Kugelgelenk kann (wenn die Gummitüllen nicht beschädigt sind) nicht quietschen. Habe auch gedacht es ist das Kugelgelenk und nach dem Tausch festgestellt, dass es der Integrallenker war (Handbremsseiltülle habe ich neu gemacht). Also niemals nur das Kugelgelenk wechseln, sondern immer den Integrallenker mit dazu, da er auch für die Stabilitat der Achse wichtig ist!
Ich ändere das mal gleich in meinem Beitrag.
Gruss Martin
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05.04.2012, 19:20
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Zitat:
Also ist es ratsam nicht nur die Kugelgelenke zu ersetzen,sondern die Integrallenker gleich mit!?
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ja..teile sollte man immer beidseitig tauschen. ich hab noch die koppelstangen (hi) und die Pendelstützen(vo) getauscht...
das fahrgefühl ist richtig klasse...vor allem mit den neuen integrallenkern usw...also hier lohnt es sich zu investieren...die 4-500€ sind gut angelegt
meine teile habe ich hier aus dem Forum von FA Autoteile bezogen.
cs. 365€ für die auflistung oben..und gute lemförder qualität.
wirst merken, dass er sich viel besser fährt..bei mir hat die automatik gleich viel besser geschalten, weil das kaputte gelenk immer einen ruck verursacht hat. an sich is das alles zu tauschen nicht sooo schwer..aber wie gesagt braucht man gute ausstattung...lass lieber eine werkstatt ran. ich hab alles für 270€ (+10€ kaffeekasse) tauschen lassen.dabei war auch die vermessung der VA und die grundeinstellung der HA
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05.04.2012, 19:44
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#7
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von ArmerStudent:(
Integrallenker HA beidseitig: 27,00€ (Vergleichsnummer: 33 32 1 090 030)
2X Kugelgelenk HA inkl Ring: 27,00€ (Vergleichsnummer: 33 32 6 767 748)
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würde gerne mal wissen welcher hersteller das für den preis sein soll?
no name?
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05.04.2012, 19:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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wieso für den preis...das is ein simples kleines gelenk..
der hersteller ist lemförder "made in germany" und bei bmw erstausrüster für die achsteile
lar kann man auch so dumm sein und bei bmw 40€ zahlen..qualität ist exakt die selbe
Der Preis ist natürlich pro lenker und pro gelenk
also 2 gelenke =2X27€ =54€
Geändert von ArmerStudent:( (05.04.2012 um 19:51 Uhr).
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05.04.2012, 20:18
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#9
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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05.04.2012, 20:46
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#10
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Freude am Basteln
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Zitat:
Zitat von ArmerStudent:(
Der Preis ist natürlich pro lenker und pro gelenk
also 2 gelenke =2X27€ =54€
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dit is ja schon wat anderes
weil du geschrieben hattest für beide 27€
l
Lemförder ist vollkommen ok.
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