Elektrik ABS Steuergerät nach Reparatur-> Folgeprobleme

Bmw728i.HN · 06.12.2012, 18:29

Nachdem der Fehler gelöscht wird ,dass der Sensor kaputt sei und man die Zündung an uns aus macht und der Fehler wieder angzeigt wird.
Ist das nicht ein Indiz für irgendwas?
Ich meine ich bin ja nichtmal gefahren,dass er das abprüfen kann.
Andi vielen Dank für dein Beitrag ,aber in den letzten zwei Wochen habe ich ein Betrag über 1000 euro für Reperaturen in mein Auto investiert.
Ich will praktisch vorgehen und verschiedene Lösungsansätze hören.Mir ist klar ,dass ich das neue Steuergerät auch zur Reparatur schicken kann.
Ich kann mir auch ein neuen Auto kaufen

Andimp3 · 06.12.2012, 18:34

Du kannst auch weiter mit dem Fehler fahren - Dein Problem wenn Du mangels Geld die mit 99,9% Sicherheit richtige Lösung nicht angehen willst.

Übrigens testen die bei ecu.de das Steuergerät erstmal:

- wenn nicht defekt kostet Dich das knapp über 50 €
- wenn es defekt ist kostet es knapp über 230 € für die Reparatur

Wenn Du gerade jetzt im Winter lieber mit defektem DSC/ABS rumgondeln und weiter nicht sinnigen (vermeintlichen) Lösungsansätzen folgen willst, dann mach das.

Irgendwann wirst nochmal ein anderes Stg kaufen oder eines von den beiden defekten reparieren lassen und nach dem Einbau an mich denken

Und nun schreib ich hier nix mehr... gibt halt einfach Leute die beratungsresistent sind.

w00lf · 06.12.2012, 18:35

Zitat:

Zitat von Andimp3

Wenn EINE Leitung defekt ist hat man nicht den Fehler mit dem einen Steuergerät hinten links und mit dem anderen vorne links - das entbehrt jeder Logik.

OK, der Sensor hinten war defekt, das hat das SG angezeigt. Mit dem Tausch des SGs wurde auch der Sensor getauscht -> Fehler weg. Beim Ausbau des alten und/oder Einbau des neuen SG ist dann eine Leitung für den vordern Sensor kaputt geworden (leider absolut möglich). Was ist daran unlogisch?

Ich würde auf jeden Fall die Leitungen durchmessen. Kann ich nur immer jedem empfehlen, denn ich habe einen ähnlichen Betrag wie du investiert (um das Auto nach Kauf überhaupt anmelden zu können) und am Ende wars 5mm Kupfer, die gefehlt haben, weil eine Leitung oxidiert ist.

Und bevor ich über 200€ für ein gebrauchtes, "repariertes" SG ausgebe, kaufe ich lieber ein neues für 400€. So habe ich es gemacht.

mfg, Wolfgang

Andimp3 · 06.12.2012, 18:38

Mit dem lesen hast Du es nicht so oder ?

Zitat:

Zitat von Bmw728i.HN

Als ich mein altes Steuergerät noch drin hatte und Fehler auslesen ließ,gab dem PC mir wieder das der Drehzahlsensor links hinten defekt sei.Der wurde natürlich getauscht und die Fehlermeldung erschien trotzdem.

Bmw728i.HN · 06.12.2012, 18:44

Andi ,ich danke dir wirklich für deine Beratung.Aber das was wir hier alle machen sind Annahmen zu treffen,das ist ein wesentlicher Unterschied zu einer Feststellung.Also trifft dein Argument,dass ich oder ein anderer Beratungsresitent wäre nicht zu.
Danke das Ihr euch die Zeit genommen habt.

Malfe · 06.12.2012, 18:57

Hi,

Hab fast das gleiche Problem. Will bei mir aber erst die Leitung durchmessen. Ich hoffe mir läßt mal jemand die entsprechenden Pin-Infos zukommen. Kann mit m Tablet WDS net nutzen.

Was ich hier im Thread eigentlich loswerden wollte. Schaut euch mal die Zugehörigkeit hier im Forum an. Andimp3 ist nicht erst seit nem halben Jahr hier, mal ließt viele Probleme über die Jahre. Die ein oder andere Beobaachtung läßt auf einen häufigen Defekt schließen, der kann muß aber nicht.

Gruß
Malfe

w00lf · 06.12.2012, 19:04

Zitat:

Zitat von Andimp3

Mit dem lesen hast Du es nicht so oder ?

Scheint wohl nicht so dein Tag zu sein oder? Kannst aber gerne woanders ablassen.

Die Pinbelegung habe ich irgendwo abgespeichert. Ich werds suchen und dir dann zukommen lassen.

edit:

Hier die Pinbelegung. Kann nicht garantieren, dass es das richtige ist. Sonst auf der Seite einfach selbst nachschauen, ob das richtige dabei ist.

mfg, Wolfgang

Mike 56 · 06.12.2012, 19:09

@Andimp3: Andreas, hab doch mal etwas Geduld mit den Leuten, die noch nicht soviel wissen wie Du. Man muss das einfach nur mal vernünftig erklären.

@Bmw728i.HN: Lies Dir mal den

Thread durch. Im Verlauf des Threads wird auf den Fotos gezeigt wo das Problem der Steuergeräte liegt - In der internen Verdrahtung der Steuergeräte.

In Deinem zweiten Steuergerät ist einfach nur ein anderer Draht gebrochen und entsprechend bringt das einen anderen Sensor als Fehler. Spar Dir den Ärger und mach es so wie Andimp3 schreibt. Lass das Steuergerät reparieren und Du hast Ruhe.

Bmw728i.HN · 06.12.2012, 19:10

Ich habe es vorhin mit der Vollbremsung probiert,leider erfolgslos.Aber danke

Habe ich denn auch die Möglichkeit anhand eines Multimeters durch zu messen ,ob ich vom vorderen linken Sensor impulse bekomme?
Das würde ja die Frage eindeutig lösen.
Wenn ja anhand welcher Daten?

w00lf · 06.12.2012, 19:19

Zitat:

Zitat von Bmw728i.HN

Habe ich denn auch die Möglichkeit anhand eines Multimeters durch zu messen ,ob ich vom vorderen linken Sensor impulse bekomme?

Nein, soweit ich das mitbekommen habe bei der Überprüfung meines Problems geht das bei den aktiven Sensoren nur mit dem Laptop, da hast dann aber auch gleich alle Drehzahlen schwarz auf weiß vor dir und kannst gleich ganz anders nach dem Fehler suchen.

mfg, Wolfgang