Elektrik: 730er läuft ohne zündung weiter!

[GTE81]

hi
ich wollte vor ein paar tagen tanken, habe den zündschlüssel abgezogen und der motor ist einfach weiter gelaufen, ganz schwach, ganz niedrige drehzahl aber um ihn aus zu bekommen musste ich ihn abwürgen.
es handelt sich um einen 730i e32 bj.92
was kann das sein?

muß ich vielleicht ein einspritzdüsenreiniger mit in tank schütten? oder einen brennraumreiniger? vielleicht ist der brennraum ja recht verkohlt und jedes mal wenn der kolben nach unten geht zieht er noch ein bisschen sprit der sich dann an den glühenden kohleresten entzündet.

wer hat sowas schon mal gehabt, was könnt ihr mir empfehlen?
ps:
könnt ihr mir sagen wie das zündkerzenwechselinterwall beim oben beschriebenen auto ist?
danke für alle antworten
gruß
andi

[Tyler Durden]

Zitat von GTE81

hi
ich wollte vor ein paar tagen tanken, habe den zündschlüssel abgezogen und der motor ist einfach weiter gelaufen, ganz schwach, ganz niedrige drehzahl aber um ihn aus zu bekommen musste ich ihn abwürgen.
es handelt sich um einen 730i e32 bj.92
was kann das sein?

muß ich vielleicht ein einspritzdüsenreiniger mit in tank schütten? oder einen brennraumreiniger? vielleicht ist der brennraum ja recht verkohlt und jedes mal wenn der kolben nach unten geht zieht er noch ein bisschen sprit der sich dann an den glühenden kohleresten entzündet.

wer hat sowas schon mal gehabt, was könnt ihr mir empfehlen?
ps:
könnt ihr mir sagen wie das zündkerzenwechselinterwall beim oben beschriebenen auto ist?
danke für alle antworten
gruß
andi

Hi Andi,

wie Du schon teilweise selber geschrieben hast...
Ich würde als erstes Sprit mit höherer Oktanzahl reinhauen.
Injection Cleaner ist auch immer wieder eine gute Idee & die Zündkerzen würde
ich mal auf Verkokung bzw. geschmolzene Elektroden überprüfen!

MfG
Tyler

[Lille]

Ich würde erstmal ein Sprit mit höherer Oktanzahl tanken.Desweiteren nur von einer Markentankstelle (Aral , Esso). Früher lags oft um Zündzeitpunkt, wenn einer nachlief,ist aber heute ja alles Elektronisch geregelt,also vielleicht Elektronik oder vielleicht auch ein leckendes Einspritzventil.

[Rottaler2]

Mach mal die Deckel der Motronic auf und zieh die beiden Relais, eins für Benzinpumpe, das andere für die Düsen und Motronic.

Gruß Reinhard

[GTE81]

das mit den relais hab ich nicht verstanden?

[Rottaler2]

Zitat von GTE81

das mit den relais hab ich nicht verstanden?

Manche Relais haben im Alter die Angewohnheit dass die Kontakte zusammen brutzeln und den Stromfluß nicht unterbrechen, dann kannst den Motor nur abwürgen. Diese Relais sind neben der Motronic rechte Seite gegen über dem Sicherungskasten.
Gruß Reinhard

[Saschba]

Hallo,
habe das selbe Problem mit meinem 735i
(Was mich übrigens auch zu diesem Supergeilen Forum führte... )Vom "Nachlaufen" ist da aber keine Rede...
Er läuft einfach weiter auch wenn ich den Schlüssel abgezogen habe.
BMW meinte es soll wohl das Zündschloss sein, aber das haben wir gewechselt, und das Problem besteht weiterhin...
Ach, gestern abend stellte ich fest, das wenn ich das Licht ausschalte der Motor dann auch aus geht.
Gruß Sascha

[Rottaler2]

Hi Saschba
Da wird wohl ein Relais hängen bleiben, da heist es suchen, einfach eins nach dem anderen ziehen.
Gruß Reinhard

[Saschba]

Kannst du mir das etwas genauer erklären?
Welche Relais kommen in Frage wo finde ich diese, habe ich es gefunden wenn der wagen aus geht...???
Und wieso geht er aus wenn ich das Licht ausschalte???
Fragen über Fragen...

Ach, manche Tage geht er ja auch aus, an anderen muss ich den Verteiler ziehen...
Wenn ein Relais zusammen gebrutzelt ist, kann es dann am anderen Tag wieder gut sein?
Und einige zeit später wieder fest?
Danke Saschba

[Erich]

Evtl. das weisse Relais in der E-Box auf der Beifahrerseite=DME Main Relay
 http://shrubbery.student.utwente.nl/.../fuse_box.html

Evtl. kannst Du es mal tauschen bzw. aufmachen und nachschauen.