Wie schnell ist euer 735 R6 ?

[straight_6]

Moin!
Ich habe bisher neben etlichen 730 R6 und 740 auch drei 3.5er R6 gefahren und dabei die Erfahrung gemacht, daß die V-Max bei allen Dreien immer deutlich über dem in den Papieren angegebenen Wert lag. Mein letzter ging sogar laut Navi echte 253 Km/h! Was bei einigen gut gehenden M30B35 auch vereinzelt immer mal wieder vorkommt. Hab ich mir von meiner BMW Werkstatt sagen lassen. Mich würd mal Interessieren, was ihr mit Eurem 735 für Erfahrungen gemacht habt.
Gruß
Sascha

[MarieleM]

die Frage ist, wie oft schaft er das! Oder waren alle Voraussetzungen Optimal Wind, Luftfeuchtigkeit, wenig im Tank oder ein langer Berg vor der Ebene oder auch ein leicht unbemerktes abfallendes Gelände.

Habe auch schon beim 3.0L bei allen günstigen Register 238 laut Navi geschaft und bei einem abgeriegelten V12 254 laut Navi, wobei die Grenze da noch offen war.

Hab aber beim V12 schon den Punkt gehabt, wo er bei genau 249 zu war.

Und bei den 735i hab ich noch nie die Gelegenheit gehabt in an die Grenzen zu fahren.

Aber warten wir mal ab was von den anderen 735 Usern noch kommt.

[straight_6]

Das war letztes Jahr im Oktober, war nen schöner Spätsommerabend auf der 38 Richtung Leipzig. Tank war halbvoll, ebene Strecke mit beginnendem leichten Gefälle. Dann mußte ich aber auch schon wieder verzögern. Weil ich runter musste. Mag sein, daß das die Sache begünstigt hat, aber 245 - 247 habe ich auf gerader Strecke schon öfters hingekriegt. Ich fahre den Motor jetzt gute sieben Jahre und war nie zimperlich damit, (wenn er warm war natürlich)! Für mich ist der M30B35 der beste Motor im E32, geschaltet natürlich! Der kann ne Menge ab und ist sehr robust. Wie gesagt, der Automat ist glaub ich mit 222 Km/h Spitze angegeben und der Schalter mit 230. Da gingen auch die Anderen deutlich drüber. Hier mal ein Bild, daß ich auf der A1 in meinem 730i R6 gemacht habe und das ist für nen drei Liter auch schon beachtlich!

[DJ Ceasefire]

Hmmm...

ich frag mich grad, wieso BMW dann überhaupt den V12 produziert hat, wenn der in Sachen Höchstgeschwindigkeit dem kleinen R6 ebenbürtig ist. Bei mir ist bei Tachostand 260 Ende im Gelände, das sind ca 3 km/h mehr als der Tacho auf dem Foto. Hatte letztes Jahr mal nen Tag den 730er vom Bekannten nen nachmittags gehabt, der kam mir doch ziemlich lahm vor im Vergleich zum Fuffi.

Gibt es denn leistungsmäßg so große Streuungen nach oben?

Wo sind denn jetzt meine 112 mehr PS geblieben?

MFG

[straight_6]

Zitat von DJ Ceasefire

Hmmm...

ich frag mich grad, wieso BMW dann überhaupt den V12 produziert hat, wenn der in Sachen Höchstgeschwindigkeit dem kleinen R6 ebenbürtig ist. Bei mir ist bei Tachostand 260 Ende im Gelände, das sind ca 3 km/h mehr als der Tacho auf dem Foto. Hatte letztes Jahr mal nen Tag den 730er vom Bekannten nen nachmittags gehabt, der kam mir doch ziemlich lahm vor im Vergleich zum Fuffi.

Gibt es denn leistungsmäßg so große Streuungen nach oben?

Wo sind denn jetzt meine 112 mehr PS geblieben?

MFG

...Das hab ich doch schon mal irgendwo hier im Forum gelesen.

Na ja, daß der kleine R6 dem V12 ebenbürtig ist, möcht ich so mal nicht behaupten. Schließlich geht der M70 doch wohl spielend auf die 250. Während der kleine M30 schon ne ganze Menge Auslauf braucht um dahin zu kommen.
Wenn überhaupt! Dennoch sind die M30 Motoren mal nicht zu unterschätzen!
Ist auch nicht bei jedem so. Der von dem Foto hatte zu der Zeit schon 420.000 KM auf der Uhr. Und ging wie Sau! Nen anderer von mir, der grad mal 188.000 KM runter hatte, kniff bei punkt 200 zu. Da war nichts zu machen.

[Juergen7er]

die Tachoanzeigen sind nicht der wahre Wert. Um so schneller, desto höher ist die Abweichung. Ich schaffe lt. Tacho 260, aber das sind bestimmt nur wirkliche 245 Km/h.
Ich fahre mit Rottaler 2 Chip.

Gr. Jürgen

[Beaemweh]

Zitat von straight_6

Moin!
Mich würd mal Interessieren, was ihr mit Eurem 735 für Erfahrungen gemacht habt.

Ich hatte mal nen 735i schalter der lief laut Tacho immer so um die 240 Km/h ...bis ein Kipphebel brach

Zitat von straight_6

Moin!
Ich habe bisher neben etlichen 730 R6 und 740 auch drei 3.5er R6 gefahren und dabei die Erfahrung gemacht, daß die V-Max bei allen Dreien immer deutlich über dem in den Papieren angegebenen Wert lag. Mein letzter ging sogar laut Navi echte 253 Km/h!

Also, mein alter 735iA ging auf ebener Strecke mit Rückenwind 302 km/h laut Tacho.
Der 735 ist dafür bekannt schneller zu sein als der Schall, wird aber ab Werk extrem gedrosselt.

[Boom shakalaka]

Naja, das ist auch so ein Thema. Die Leistungs und endgeschwindigkeitsangaben waren damals "garantiert".
Die Herrsteller gaben immer deutlich weniger an, als letzlich drin ist.
Und wenn der 735 mit 230 angegeben war, wusste man, er läuft in jeden Fall 240.
Heute scheint das anders zu sein. Heute quälen sich sie die Kisten so gerade auf ihre angegebene Leistung, oder liegen sogar drunter!
Von daher...... das waren noch Zeiten.

[dansker]

Milfhunta: Da bin ich mit Dir einer Meinung, das der M30 "Heruntergeredet" wird. All zu oft, Vergisst man einfach, das es sich bei den R6, eben "nur" um 3,0 Bzw.3,5 Ltr. Motore Handelt, und die grösseren Brüder ganz einfach mehr Hubraum haben, Bzw. eine wesentlich neuere Konstruktion sind, was natürlich dahin führt,das diese auch eine wesentlich höhere Leistungsausbeute haben. Betrachtet man die heutigen 3-3,5 Ltr Motore, reicht die Leistung der M30, denen noch nicht mal bis an die "Sockenhalter". Ob die V8 und die V12, darum auch besser sind,Was ich nicht meine, ist eine andere Frage. Doch Vergleicht man die Leistung zwischen den eben genannten Motoren, dann muss man schon einräumen, der M30, wirkt dann schon etwas Untermotorisiert, zumal dieser in der gleichen Karosse "Werkelt". Selbst mein "Rollstuhl", der noch die 220Ps Maschine hat, ist zwar recht fix, aber keine Chance, gegen den 4ltr.V8, und schon gar nicht gegen den V12. Die Brennstoffökonomie, die ist mir auch so ziemlich Egal, ich Erwarte nur, das die Mechanik hält. Was die Zuverlässigkeit angeht, da meine ich, der M30, ist immer noch der Motor, der da am besten Abschneidet.
Gruss dansker