BMW 7er, Modell E32 |
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24.09.2018, 13:40
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.04.2012
Ort: bad endbach
Fahrzeug: 735i 8.88
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Kombiinstrument
Hallo guten Tag,
735i , bin nach einer Standzeit von einem Jahr zwecks H Zulassung auf dem Weg zum Tüv und Zulassungsstelle gewesen. Nach ein paar Km hat mein KI bis auf die Geschwindigkeitsanzeige den Dienst aufgegeben und die ABS Lampe leuchtet dauernd.
Habe dann mal das Ki ausgebaut, die Elkos sehen noch gut aus???
Vielleicht ist ja jemand aus dem Umkreis Marburg Herborn Giesen und weis einen Rat.
Vielen Dank
Uwe
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24.09.2018, 13:59
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#12
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
na dem aussehen kannst du die Elkos zwar begutachten aber, wenn die innen eingetrocknet sind oder auslaufen unten, können die oben noch gut aussehen.
Also tauschen oder hier im Forum einen suchen der das macht!
Anleitung ist hier im Forum
MFG Chio.
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25.09.2018, 13:27
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
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Hallo Uwe,
ich hatte mein Kombiinstrument zu Guido (m8Enzo) geschickt, bin voll zufrieden und er macht das wirklich gut,
Gruß Arnold
__________________
Die Musik spielt unter der Haube
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27.09.2018, 21:45
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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Und wenn du einen 100l Tank in deinem 735er hast (hat normal nur der 750er) dann musst du die Tankuhr vom alten Kombi ins neue übernehmen . Normal hat der 735er meines wissens einen 90 liter Tank und somit auch nur eine 90 liter Tankanzeige.
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27.09.2018, 22:58
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#15
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo Klaus,
die Info ist nicht ganz richtig, die 735IL Lang also alle langen auch 740iL, die hatten immer einen 100er Tank.
Grüße Holger
Geändert von Chioliny (27.09.2018 um 23:22 Uhr).
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28.09.2018, 00:32
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#16
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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gibt diverse Groessen fuer den L.
mein 750 Lang Japanausfuehrung hat einen 90 Liter tank.
Alle hier haben einen 90 Liter Tank, gab glaub sogar L-Ausfuehrungen mit 80 Liter Tank in dieser Ausfuehrung fuer schlechte Wegstrecken, andere Beispiele
Saudi Arabien version Metal fuel tank 91L 16111179353
self levelling suspension Metal fuel tank 102L 16111178944
Japan Metal fuel tank 90L 16111178908
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28.09.2018, 10:24
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#17
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo Erich,
ja klar, aber wir sind ein deutsches Forum und habe die komische Länder mal außen vor gelassen.
Weil bei der Bestellung hier in D. die L immer einen 100L bekommen haben.
Grüße Holger
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29.09.2018, 03:44
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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Hallo Holger
Alles klar ,wieder was gelernt . Aber es handelt sich hier ja um einen 735i,insofern müsste meine Aussage für ihn ja zu treffen.
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30.09.2018, 00:25
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 67er 2000 ti, 74er 3,0 Si D-Jetronic, 91er B12, 98er 323 ti
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Zitat:
Zitat von heller-goisern
Alles klar ,wieder was gelernt . Aber es handelt sich hier ja um einen 735i,insofern müsste meine Aussage für ihn ja zu treffen.
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Wahrscheinlich.
Aber wenn er als SA Niveauregelung hat, dann hat er einen 102-Liter-Tank...
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22.01.2021, 14:01
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 29.11.2014
Ort: Dollerup
Fahrzeug: E32-730iA (02/1992)
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Liebe 7er-Gemeinde,
Ich muss meinen alten Thread mal wieder benutzen.
Nach dem Verkauf des 735iAL 2018 war die Sehnsucht nach einem e32 groß und habe seit Herbst 2020 wieder einen e32 in meinem Fuhrpark. Es handelt sich um einen blauen 730iA mit guter Ausstattung (Klimaautomatik, SD, Leder Silbergrau, Standheizung, 100L-Tank), der auch im Alltag bewegt wird.
Seit gestern ist das Kombinstrument nahezu vollständig ausgefallen. Nur Tacho geht noch. Alle Anzeigen sind weg, alle Lämpchen sind aus und der Drehzahlmesser zuckt wie wild und bleibt nach dem Abstellen bei 4.000 U/Min hängen.
Abklemmen der Batterie hat leider nichts gebracht.
Es handelt sich um das Weiße Kombi mit 100L-Tank.
Die Haube vom Kodierstecker ist wohl nicht zerstörungsfrei zu entfernen.
Was kann ich tun?
Oder muss das Kombi zum Spezialisten?
Beste Grüße
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