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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.06.2006, 20:28   #1
Tomturbo
Freude am Fahren
 
Benutzerbild von Tomturbo
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
Standard Es gibt viel zu Entrosten.

Hallo Leute!
Da ich genau ein Jahr -bis auf Lebenswichtige Reperaturen - nur mit meinen 735er gefahren bin und eigentlich Spekuliert habe das gute Stück zu Entsorgen.Habe ich mich entschlossen Ihn für länger am Leben zu lassen.
Die Rote Pest macht nach 16 Lebensjahren der Karosserie einiges zu schaffen.
Nachdem mein gutes Stück eine Orginal Anhängerkupplung von Bmw erhalten hat gehts es ans Rostumwandeln.Habe anbei einige Fotos die nicht vom Concours de Elegance stammen.Finde man sollte über Reperaturen am eigenen Auto etwas mehr mit Fotos berichten.Dann sieht die ganze Sache etwas Authentischer aus.Nicht jeder hat ein TipiTopi Auto sondern einen ganz Normalen gepflegten Bmw.Finde auch als Reperaturhilfe wären Fotos für manchen Forumteilnehmer sehr Hilfreich.Vielleicht wird die Anregung über Fotoberichte mit Fotos positiv aufgenommen.


Gruß Tom
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Rost 1.jpg (25,0 KB, 188x aufgerufen)
Dateityp: jpg rost 2.jpg (27,3 KB, 222x aufgerufen)

Geändert von Tomturbo (26.06.2006 um 20:48 Uhr).
Tomturbo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2006, 21:35   #2
J.J. McClure
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von J.J. McClure
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
Standard

Nabend,

muss ganz einfach sagen, da hast vollkommen recht!

Gruß
Schorsch
J.J. McClure ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2006, 22:34   #3
Necktou
Panzer
 
Benutzerbild von Necktou
 
Registriert seit: 17.03.2005
Ort: Rheinfelden
Fahrzeug: Audi A4 Allroad 3.0 TDI
Standard

Sieht bei mir gleich aus, nur auf der Beifahrerseite. Muss ich auch noch dran, Kofferraumdeckel (Lampen) und die beiden vorderen Tuerkanten haben ein bisschen Akne.


Gruss Sebastian
Necktou ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2006, 22:39   #4
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Standard

Ah, da hab isch do glei e mol e Fraach...is es eigentlich kompliziert, die hintere Stoßstange abzumachen? Müsste auch mal da gucken denn bei mir gammelt es etwas unter dem Tankdeckel. Also dort, wo dir Karosse an die Stoßstange mündet, quasi direkt über der Stoßstange...will ma gucken, wie weit sich das schon ausgebreitet hat....
__________________
Greetz vom Moistä

Lieber driften statt ASC

Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
Moistä ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2006, 22:43   #5
Necktou
Panzer
 
Benutzerbild von Necktou
 
Registriert seit: 17.03.2005
Ort: Rheinfelden
Fahrzeug: Audi A4 Allroad 3.0 TDI
Standard

Noe, die Chromblende nach hinten abziehen (ist an 4 Stellen geklickt). Dann siehst 2 Schrauben, je nach Alter Imbus oder Vielzahn. Die raus und dann die ganze Schose nach hinten abziehen.

Gruss Sebastian
Necktou ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2006, 23:21   #6
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Standard

Oh, so einfach. Na das is ja super. Dann werd ich die Tage glei mal gucken, was der Rostteufel bei mir so angestellt hat. Danke
Moistä ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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