BMW 7er, Modell E32 |
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09.02.2011, 11:38
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2010
Ort: walhausen
Fahrzeug: E32-730 V8 (1993)
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Eigenbau Auspuff 730i V8
Hallo an alle
Ich habe vor bei meinem Schmuckstück ab ESD ne auspuffanlage zu bauen das ich auf beiden seiten 2rohre hab.
Das ganze hab ich mir wie folgt vorgestellt:
Kurz vorm ESD rohre ab und dann durch eigenbaukonstruktion und schweisarbeiten ne anlage bauen (passt ja eig ganz gut da er sowieso ab werk ja 2 rohre drunter hat) dazu werde ich das eine verwenden für die linke seite und das andere für die rechte.
Hat jemand ne anhnung welchje rohre und welche kurven ich verwenden kann/muss
MFG
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09.02.2011, 11:44
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#2
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Doppelanlage beim E32 ??
DAS geht gar nicht, sieht total nach proll aus!!
Aber nur meine Meinung, muss dir ja gefallen....
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09.02.2011, 11:52
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2010
Ort: walhausen
Fahrzeug: E32-730 V8 (1993)
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ja gefällt mir eig ganz gut aber nicht mit den übertriebenen 90er rohren sodern 75 oder max 80
würde halt nur mal gerne wissen welche rohrkurven etc ich bracuh wenn nciht wird einfach edelstahl bestellt und geschaut obs gut passt wenn nciht nachbestellt evtl hat ja shcon einer erfahrung damit
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09.02.2011, 12:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Oh my God. Ds geht gar nicht. Überleg dir das am besten ganz schnell nochmal. Lieber was dezentes.
Aber bitte, deine Entscheidung.
In diesem Sinne!!!
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09.02.2011, 12:54
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#5
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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09.02.2011, 18:36
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2010
Ort: walhausen
Fahrzeug: E32-730 V8 (1993)
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ok die frage hätten wir dann geklärt...
jedoch wollte ich nur wissen ob damit schon jmnd erfahrung hat da es ja schon einige threads über das thema gibt...
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09.02.2011, 20:43
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#7
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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naja machbar is ja einiges,aber was man beachten sollte is der tüv.
sowas legal auf die strasse zu bringen,da kannste dir bei h und b ne edelstahl anlage ab kat bauen lassen (lautstärke is wählbar) und wird auch eingetragen
bis zu einer gewissen lautstärke natürlich.
muss jeder selber wissen.
rein technis is das nich das problem.
würde mir an deiner stelle zwei 90 grad bögen besorgen und ne 2 meter stange rohr .
eventuelle noch endrohre.
dann flex und das rechte endrohr ab (wenn du hinterm auto stehst).
dann einen bogen anschweissen (eventuelle einkürzen)dann rohrlänge passend machen, 2ten bogen ran ,endrohre dran und fertig.
dann musste noch n halter konstruieren und die beiden höhen anpassen. fertsch.
so würd ich das machen.
auch sehr intressant wäre nen tank vom e38 und die original anlage oder sporttöpfe dann anpassen.
sofern das anpassbar is mit dem tank.
mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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09.02.2011, 22:19
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#8
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zitat:
Zitat von m30 freak
naja machbar is ja einiges,aber was man
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Gegen die Stimmen aus dem Forum wird sichb die Kritik diverser TÜV-Prüfer wohl eher hatrmlos ausnehmen
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10.02.2011, 11:21
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#9
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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wenn man sich den Unterboden mal vor Augen hält denke ich du musst dich schon ab MSD auf den Weg zur rechten Seite machen. Ich wüsste nicht wie du sonst da rüber kommen willst weil die Reseveradmude eigentlich schon fast am Abschlussblech hinten anliegt und davor ist der Tank... Der MSD gibt dir den knick nach links schon vor also wäre es fast am sinnvollsten den auch raus zu schmeißen... Wenn ich sowas machen würde würde ich drüber nachdenken mir eine Anlage vom E38 zu besorgen und die dann anzupassen...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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