BMW 7er, Modell E32 |
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12.11.2011, 22:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2010
Ort: Garmisch-Partenkirchen
Fahrzeug: BMW: E32 735i '91 / E32 750il '88 / E32 750iL '91 / E32 750iL '90 Mercedes-Benz: W140 SEL600 '94
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750iL reagiert kaum aufs Gas
Abend Leute !
Dieses Thema ist eine Detailesierung vom meinen früheren:
http://www.7-forum.com/forum/5/e32-7...en-169996.html
geht allerdings über das selbe Wagen: E32 750iL 1991/4 ( DC57578)
Alle vorhandene Motorprobleme wurden behoben, es lauft auf ersten blick relativ rund.
Folgende Teilen wurden ausgetauscht: Beide Zündverteiler inkl. Fingern, beide Injektorenbrücken, Beide Benzinpumpen.
DK-s wurden gereinigt und befettet.
Nun zum Problem:
Beim runtersraiben der Ölkappe, erkenne ich einen gewaltigen Wasserschaum - als Kühlwasser mischt sich zum Öl, aber im Kühlwasser sehe ich keinerlei Ölspuren.
Das ist noch nicht so schlimm, zwei neuen Kopfdichtungen werden wehrend des Winters montiert.
Das wesentliche problem kommt erst beim Fahrt.
Beim Starten leuchtet EML auf, aber erlischt auch gleich. Wenn ich losfahre fühlt es sich so an, ob er aufs gaspedal überhaupt nicht reagieren würde, beim 1/3 der Padalweg.
Es beschleunigt sich kaum. Beschleunigung kommt nur beim fast voll gedrückten Padal, aber dann ist es auch so wie bei einen saugdiesel mit vollast.
Was könnte dafür die Ursache sein, wie kann ich dem fehler beheben?
Welche Tests soll ich machen, um dem Fehler zu finden. Speicher auslesen ist im moment noch nicht möglich, da ich noch keinen Kabel dazu habe!
Vielen Dank für eure Ratschlaege im Voraus,
gruss,
David
p.s.: Falls es eine wichtige Info ist, der Auspuff ist undicht, wahrscheinlich vor dem Katalisatoren.
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12.11.2011, 22:56
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Was mich bei Deiner Beschreibung etwas stutzen lässt,dass die EML Lampe
erlischt..... so wie Du es beschreibst, würde ich denken,dass er im Notlauf,also
auf 6 Zylindern läuft,dann verhält er sich so kraftlos und reagiert seeeeehr
träge auf das Gaspedal. Aber, im Notlauf bleibt die EML Leuchte an und
erlischt nicht........
Viele Grüsse
Peter
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12.11.2011, 23:04
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Hast Du den Rücklaufschlauch von den Benzinpumpen richtig drauf.Du hast 2 neue Benzinpumpen gegeben,könnte sein das der Rücklauf falsch oben ist.Somit hast Du nur eine Bank.Das heißt das eine Pumpe in den Rücklauf drückt.Nochmal ansehen Bitte.
Sicherung 23,u.24.?Benzinpumpenrelais BJ 93 sind die Blau kleiner Relaiskasten Motoraum rechts auf der Radmulde.? Motorsteuergeräte Relais sind die 2 weißen im selben Relaiskasten?
Geändert von boxerheinz (12.11.2011 um 23:09 Uhr).
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12.11.2011, 23:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Hallo
Könnte sein das du schon einen Lagerschaden hast und er deshalb nur murren tut.
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13.11.2011, 00:19
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#5
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Slow-Rider
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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Lagerschaden hörst Du......selbst mit Lagerschaden bringen die Motoren Ihre Leistung....natürlich mit lautstarken geklopfe aber sie bringen es.
Evtl. Drosselklappenpoti....in Dutt
Teste mal den LMM !!! Stecker ab......wie verhält er sich dann ???
__________________
Gruß Thorsten
KME GASER selbst ist der Mann ....helfe gerne bei Problemen mit KME Gasanlagen Valteks kalibrieren und Softwareeinstellungen kein Problem ebenso OBD2+(OBD1 speziell BMW) auslesen + Fehler löschen
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13.11.2011, 01:36
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wie Boxerheinz beschreibt, check beide Benzinpumpen.
Engine -- Fuel pump replacement
Anschluesse oben auf dem Deckel im Kofferraum sind so:
Aussen geht es raus aus dem Tank und der Anschluss Innen ist der Rueclauf
http://www.pictureupload.de/original...pumpsinout.jpg
Auch noch mal die Anschluesse im Tank ueberpruefen. Hatte letztens noch eine Reklamation von einem E31 850 Fahrer, dem ich 2 neue Bosch Benzinpumpen geliefert hatte, er meinte eine geht nicht. Da hab ich ihm geraten, doch mal den Benzindruck zu messen. War keiner da. Alles untersucht, dann stellt sich heraus, dass die Benzinpumpe so gut ging und Druck hatte, dass der Anschlusschlauch im Tank an die Pumpe abgeplatzt war, zu wenig festgemacht.
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13.11.2011, 20:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2010
Ort: Garmisch-Partenkirchen
Fahrzeug: BMW: E32 735i '91 / E32 750il '88 / E32 750iL '91 / E32 750iL '90 Mercedes-Benz: W140 SEL600 '94
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Wie kann ich dem Benzindruck messen?
Ich bin mir ganz sicher dass die Pumpen rechtsmaessig angeschlossen wurden, was die Vor- und Rücklauf angeht. Es laufen beide Pumpen, aber mit dem korrekten Benzindruck bin ich nicht sicher?
Aber würde ein Falschen Benzindruch, die Gasreaktion beantworten?
Kann es durch einen Zylinderkopfschaden verursacht werden, dass er sich schlecht hochdreht, und beim Fahrt sehr schwach ist?
Im leerlauf kann ich es ihne weiteres hochdrehen, aber da bemerke ich auch , dass der Pedal mehr untergedrücht werden soll.
Zu abgenutzte Pedalwertgeber villeicht???!!!
Gruss und Danke,
David
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13.11.2011, 20:33
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zu wenig Benzindruck,Falschluft,LMM,........Faltenbalg .Wenn der Pedalwertgeber muckt geht er ins EML(Notprogramm)
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13.11.2011, 20:41
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2010
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Wenn ich das neuerste Problem mit dem Starten herkriege, werde ich die LMMs austauchen.
Ich werde die von meinem '88 750 rausnehmen, da funktionieren sie gut.
Falschluft kann ich mit Bremsreiniger draufsprühen überprüfen?
EML leuchte erlischt immer. Zum sicherheit habe ich eine DK runtergeziogen , und dann gestertet - EML blieb an, also scheint das system zu funktionieren.
Getriebeproblem, können es nichtz verursachen? ZB, dass die Getriebe rutscht?
Gruss,
David
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13.11.2011, 20:46
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Das musst ja merken,ob der Motor gut hochdreht und nicht Fährt.Oder der Motor zäh hoch dreht u.langsam anfährt.Hast schon mal Getriebe Ölstand nachgesehen.Nur so zur Sicherheit.
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