E32 735I Ventilabriss bei 316tkm M30B35

[Urs]

Hallo leute. in gut 6 Wochen bin ich wieder im Lande und kann anfangen meinen E32 wieder zum laufen zu bringen.

ganz oben auf dem plan steht der Wiederaufbau des M30B35 Motors den ich vor gut 7 Monaten gekauft und eingelagert habe.

da ich eh alles mache an der Maschiene

-Kw Lager
-Nockenwelle (original oder andere????)
-Pleullager
-Einlasskanäle an Ansaugspinne anpassen und kanten entfernen
-Neue Ventiele und führungen wenn nötig (ein und Auslass)
-Neue Kolbenringe
-Ölpumpe überholen
-Ölfiltergehäuse rücklaufventiel
-Kompletter Dichtsatz
-Steuerkette + Spanner
und was sonst noch so ansteht

nun würede ich dem Eisenschwein gerne auch noch das eine oder andere Pferdchen entlocken, aber alles soll im rahmen bleiben(mir ist bekannt das von nichts nichts kommt und vieles seinen Preis hat)
und ich erwarte auch keine 60PS Plus aber so 30 sollten doch ohne größeren Aufwannd möglich sein ? oder ?

ich denke da an

-Nockenwelle
-Kopf/Block etwas planen (soll aber noch immer mit super fahrbar sein)
-Ansaugspinne und kopf aufeinander anpassen
-ventielsitze ausdünnen
-das kürzen der ventielführungen kommt nicht in Frage
-Chip ??
-Ganz eventuell wenn zufällig kostengünstig zu bekommen einen Fächerkrümmer
-umbau Luftmengen auf Massenmesser ( da soll es ja einen adapter geben und wenn nicht dann bekomme ich das eventuell selber progamiert)

was kann man da erwarten ? 10,15,20,25 PS ?

noch weitere vorschläge ?

Ps: Ich lege großen Wert auf Laufruhe

[GM3]

Zitat von Urs

-umbau Luftmengen auf Massenmesser ( da soll es ja einen adapter geben...

Wasn fürn Adapter ? noch die gehört! Meinst du Miller MAF ?

[GB41]

Der Umbau Luftmengenmesser nach Massenmesser von Miller funktioniert... und er bringt auch Leistung, sogar recht spürbar.

Ein direkter Vorher-Nachher Test auf der Bahn liefert gut 10km/h mehr Vmax, in beiden Richtungen gemessen...

Der 735iA mit dem Miller Chip/Massenmesser knackt die 240km/h nach GPS.

Allerdings ist der Chip eine Grausamkeit, ziemlich simple fette Programmierung. Die habe ich etwas verändert... er neigte zum Sägen durch Überfetten.

[GM3]

was kost der spaß?

[GB41]

 https://www.millerperformancecars.co...-miller-detail

Da kommt aber noch der Zoll drauf...

[GM3]

ja die seite kannte ich also bleibt sich gleich... nur am 730 ist das ganze nicht anwendbar oder? da ja nur für 735 angeboten!???!

[Urs]

Ja der Miller kram ist schon ganz nett und auch bezahlbar ( wenn man die gesamtkosten betrachtet).
ich hatte auch mal von einem chip gehört der zwischen massenmesser und steuergerät gesteckt wird und die beiden kurven aufeinander anpass.(ein mengenmesser wird ja eine andere ausgangskurve als ein massenmesser haben bei gleicher luftströmung).


wie sieht es denn eurer meinung nach mit den restlichen "optimierungen" aus ?

[MartinE32]

... zu den MAF Sachen kann man auch mal im e30-talk nachschauen, dort gibt es einige Threads dazu und einer dort baut so etwas auch kostengünstiger nach.

[GB41]

Du kannst ja den Schmiedmann Fächer noch dran machen. Ein Gutachten für den E32 hat er ja.

Nur wird er beschrieben als "ohne Leistungssteigerung". Schlicht unglaubhaft.

Mit dem MAF von Miller wird eine Nockenwelle recht interessant und leicht abstimmbar. WAR Chip läßt grüßen. Funktioniert.

[monaco]

Servus,

als "Tuningvariante" gibts noch Albrex-Kompressor.

Wurde in den 80er Jahren von Koenig-Specials angeboten.

Mit gleicher Kopfdichtung - Leistung x 1,6!

Das ist ausreichend!

Gruß

monaco