BMW 7er, Modell E38 |
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11.01.2022, 22:44
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2005
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38) 01/96
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ABS DSC und anderes ...
Hallo zusammen!
Habe jetzt auch die beschriebenen Fehler: ABS und DSC leuchtet, Bremsen rattern, als würde ABS einsetzen, Tacho spinnt, Lenkung schwergängig. Fehlerspeicher konnte ich noch nicht auslesen, da kein Termin verfügbar - das erübrigt sich aber m.E. mit diesen klaren Symptomen.
Also dachte ich, ich baue das schwarze Elektronikteil des Steuerteils aus und schicke es zur Reparatur z.B. an „ECU“. Allerdings stellte ich fest, dass mein Steuerteil nicht die beschriebenen 6 Schrauben, sondern nur 4 und die Teilenummer 34.51-1 090 910 (BMW) bzw. 0265 217 000 (Bosch) hat.
Bei „ECU“ teilte man mir mit, dass sie dieses Teil nicht reparieren würden. „SENDER“ sagte, die Reparatur sei möglich, aber ich müsse das gesamte Gerät, also auch den Alublock mit den Anschlüssen der Bremsleitungen einschicken.
Erstaunt hat mich nebenbei, dass alles für 3 Tage und 400 km wunderbar funktionierte, nachdem ich den Stecker gezogen und nach einer Viertelstunde wieder aufgesetzt hatte (war wohl eine Art Reset – hat aber nur einmal geklappt).
Ich sehe jetzt folgende Möglichkeiten: Ich bau alles aus und schick es entweder zum Reparieren (mit Garantie) weg, oder ich tausche es gegen ein gebrauchtes (aus der Bucht aber auch mit Garantie) aus. Neu gibt´s das wohl nicht mehr und wäre mir auch zu teuer.
Hat jemand einen Rat und muss ein Austauschteil codiert werden?
Mein E38 750i, ist übrigens von Ende ´95, hat 380 Tkm runter und ich fahre ihn als Alltagsauto, ganzjährig seit 23 Jahren.
Beste Grüße,
Jochen
Geändert von videoplan (12.01.2022 um 09:53 Uhr).
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12.01.2022, 18:13
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin,
der Zusammenhang mit der schwergängigen Lenkung (bei einem ggf. defekten ABS oder DSC Steuergerät) ist mir nicht klar.
Ich würde in jedem Fall vorab den Fehlerspeicher des Wagens auslesen lassen, bevor Du Ersatzteile holst. Nach einem etwaigen Wechsel des Blocks und/oder von Steuergeräten sollte der FS ohnehin gelöscht werden.
Angelernt / codiert werden muss das Bauteil meines Wissens nach nicht, wenn es die passende Teilenummer hat.
Ich hatte an meinem e38 750i (98er, aber VFL) auch einmal ABS/DSC Fehler. Hier war es jedoch letztlich die DSC-Vorladepumpe.
Den entsprechenden Hydroblock des ABS (ebenfalls nur vier Torx-Schrauben bei mir) hatte ich zur Prüfung eingeschickt. Der Prüfbetrieb sagte mir damals aber, dass in diesem Block kein ABS/DSC Steuergerät verbaut sei. Anders als bei anderen Varianten des Hydroblocks im e38. Sie haben dann bei dem Block die Ansteuerung der Regelventile geprüft - da war alles super. Aber ein zu prüfendes / reparierendes Steuergerät gab es bei meinem Block nicht. Das ist gesondert hinter dem Handschuhfach verbaut.
Leider hat mein Hydroblock eine andere Teilenummer als Deiner.
Kann die bei Bedarf aber nochmal raussuchen, falls Dir das hilft. Ggf. sind da ja kompatibel und die Aussage "kein SG im Hydroblock" wäre übertragbar.
Seltsam auch, dass der Fehler für 3 Tage (und 400km) verschwunden war.
Hier sonst mal Kontaktspray in den Stecker geben. Vielleicht sind Kontakte korrodiert.
Ansonsten würde ich im ersten Schritt versuchen, den Fehlerspeicher auszulesen.
Mit dem kleinen Bordbesteck könntest Du ansonsten auch die DSC-Vorladepumpe prüfen. Einmal direkt bestromen und schauen, ob sie anläuft.
Weitere Details zu der Pumpe findest Du hier http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=154231&page=
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14.01.2022, 19:56
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2005
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38) 01/96
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Servus,
Danke für die schnelle und hilfreiche Antwort.
Der Fehler ist jetzt immer da und läßt sich durch Steckerabziehen nicht mehr wegzaubern. Manchmal ist auch ein "Schnattern" aus Richtung Hydroblock zu hören.
Deine Idee mit der Vorladepumpe finde ich sehr gut und würde es gerne mal prüfen. Allerdings kann ich sie nicht finden - der beschriebene Platz neben dem Hauptbremszylinder ist bei mir nämlich leer (siehe Foto). Vielleicht könntest Du mir mal auf die Sprünge helfen?
Auf alle Fälle fahre ich nächste Woche zu Ray und lasse den Fehlerspeicher auslesen, hoffentlich wissen wir dann mehr.
Beste Grüße!
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15.01.2022, 09:06
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
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Du hast schon die richtige Stelle gefunden. Mit Pumpe sieht das so aus.
Beste Grüße
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16.01.2022, 01:09
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2005
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38) 01/96
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Wie du aber siehst, ist bei mir jedoch keine Pumpe. Wo könnte die sonst noch sein?
Trotzdem Danke!
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16.01.2022, 15:05
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin,
ich kenne zwar unterschiedliche Typen/Varianten der Pumpe.
Die waren aber immer an der gleichen (von Emma nochmal gezeigten ) Stelle verbaut.
Hat Dein Wagen denn wirklich DSC?
Ich ging davon aus, da Du schriebst, das DSC-Symbol sei an.
Bin mir nicht sicher, ob es DSC 1995 schon gab. Vielleicht ist auch "nur" ASC bei Dir verbaut. Serienmäßig war DSC beim 750i (laut Forum) ab 09/97.
Falls kein DSC verbaut, müsstest Du nicht länger nach der DSC-Vorladepumpe suchen
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16.01.2022, 18:42
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2005
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38) 01/96
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Es wird immer undurchsichtiger ...
Abgesehen davon, dass tatsächlich ABS und DSC leuchtet, hab ich DSC auch in der originalen Ausstattungsliste gefunden (Foto).
Das Baujahr ist 12/95 und Datum der Erstzulassung laut Brief Januar 1996.
DSC gab es also wohl schon zu der Zeit - aber ohne Vorladepumpe???
Ich hoffe ich kann im Laufe der nächsten Woche definitiv klären was los ist und wo der Fehler liegt.
Danke und Grüße
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16.01.2022, 19:27
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
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Das ist ja in der Tat spannend...
Du kannst Deine Fahrgestellnummer ja einmal testweise bei Leebmann in dem ETK eingeben und schauen, ob er Dir eine DSC-Vorladepumpe für Deinen Wagen ausspuckt... (und wenn ja welche)
e38 750i VFL habe ich bei diesem Link bereits ausgewählt
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=34&bt=34_0582
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16.01.2022, 20:07
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2005
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38) 01/96
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Mit meiner Fahrgestellnummer finde ich überall, auch bei Leebmann die Vorladepumpe mit der Nr. 34511165157.
Nur in meinem Motorraum finde ich sie nicht !!!
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20.01.2022, 20:34
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
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DSC gab es 1995 definitiv noch nicht. Du kannst höchstens ASC+T haben.
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