BMW 7er, Modell E38 |
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11.05.2012, 19:54
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#1
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Gast
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Drehzahlschwankungen nach Drosselklappenreinigung
Moin Jungs,
nachdem mein Auto in letzter Zeit viele Zündaussetzer hatte, war ich zum Fehlerauslesen und dabei hat das Gerät die Drosselklappenstellung beanstandet sowie das Motorsteuergerät.
Dann wurde mir gesagt, ich solle die Drosselklappen mal reinigen. Also ein bisschen Bremsenreiniger genommen und danach die Drosselklappenfassung mit WD 40 eingesprüht. Nachdem ich jetzt wieder alles zusammengeschraubt habe macht er diesen Mist hier:
Video 1
Video 2
Hab ich sie kaputt gemacht? Das Rasseln ist mir auch neu.
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11.05.2012, 20:04
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Jop, sind defekt - die Drosselklappen des M73 sollte man nicht reinigen...
Höchstens mit einem leicht getränkten Lappen putzen, aber niemals fluten o.ä. wie beim M70!
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Viele Grüße
Sebastian
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12.05.2012, 17:06
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#3
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Gast
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Lernt er die neu an?
Heute lief er wie ein schweizer Uhrwerk ohne Zündaussetzer. Im Stand schön konstant auf 600-700 Umdrehungen.
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13.05.2012, 08:21
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#4
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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Moin moin,
jupp, anlernen ist nach jeder Arbeit recht sinnvoll, wenn du bei irgendwelchen ARbeiten, Stellungen veränderst, oder wie in dem Fall beim Reinigen der Drosselklappen etwahige Rückstände in irgendwelchen Ritzen vorhanden sind, dann müssen die als erstes mal weg, und dann mal resetten, das sollte in der Regel helfen,es waren bestimmt ein paar Tropfen Öl irgendwo zwischen.
Und immer Vorsicht beim Reinigen von eloxierten Geschichten, das die Oberflächen nicht angegriffen werden, sonst hält sich der in Zukunft kommende Schmutz um ein vielfaches schneller an den angegriffenen Stellen.
Bei Ölen auch auf Säurefreihet achten, einfach mal die Datenblätter dazu lesen, "WD40" halte ich da für keine gute Lösung, zwar praktisch und überall zu haben, es gibt aber mit Sicherheit bessere Mittelchen
Grüße Ralle
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"Wenn Gott gewollt hätte, dass Frauen zur See fahren, dann hätte er das Meer rosa gemacht und nicht blau" http://www.schnip.de
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13.05.2012, 14:44
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 23.06.2005
Ort: Rhein/Ruhr/Wupper
Fahrzeug: MB C 280 4-matic
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An den TE:
Mein gefühlvoller Stammschrauber (Basti) hatte meine Drosselklappen nach ähnlichen Symptomen gereinigt und er (der Fuffi) ist die nächsten 150.000km ohne Probleme (besser: ohne dieses Problem) gelaufen.
Ich hatte mir schon gebrauchte Drosselkklappen besorgt, die kannst du gegen ganz kleines Geld von mir haben - meld' dich per U2U.
Drosselklappen reinigen ist nur was für Leute mit ganz viel Gefühl, also besser gar nicht erst machen (ich weiss, ist zu spät der Tipp).
Hast du neue Dichtungen eingbaut und auf Risse in den Faltenbälgen geachtet?
Frank
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13.05.2012, 14:53
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#6
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Gast
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Neue Dichtungen habe ich gekauft, ja. Meine alten fehlten Teilweise schon, sodass ich die Hoffnung hatte, dass er Falschluft zieht und daher ein Teil der Probleme rühren.
Leider ist er heute schon wieder zickig gewesen. Ich kann einmal richtig Gas geben und danach ruckelt er fürchterlich. Dienstag lass ich ihn auslesen.
Die Drosselklappen würde ich gerne nehmen. Meld dich diesbezüglich mal per PN.
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13.05.2012, 15:09
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#7
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Was ist mit den Motorsteuergeräten das Du geschrieben hast ???
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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13.05.2012, 15:44
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#8
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Gast
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Ich warte mal Dienstag ab und dann wäre es vllt das nächste was ich ausprobiere. Hat da vllt auch noch jmd ein funktionierendes liegen oder ist in Raum Hamburg, sodass man mal eins von einem funktionierenden testen könnte?
(by the way bin ich über die Anregungen und die Hilfe sehr angetan, vielen Dank echt klasse!)
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13.05.2012, 17:16
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#9
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Du hast 2 DME,wenn ein Fehler abgelegt ist tausch die mal um zu sehen ob der Fehler mitwandert,es sollte Dir aber jemand helfen der Ahnung davon hat,einfach tauschen geht nicht.
Ich hab noch 2 DME.
Gruß aus Wien,grunzl
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13.05.2012, 17:18
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#10
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Gast
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Wofür steht DME? Motorsteuergerät?
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