Vorstellung und ein bekanntes Problem

[Mario E71]

Moin zusammen,
mein Name ist Mario und ich komme aus dem schönen, weiten Norden :-)

Vor ein paar Wochen habe ich mir einen 728i aus 07/2000 mit echten 180.000KM zugelegt. Es ist ein geschaltetes Kassengestell mit Stoffsitzen, aber ich finde ihn genau so klasse! (Bilder folgen, kann iwi nicht hochladen)

Es stand ein bißchen mehr an Karosseriearbeiten an, aber das war eingeplant. Auch der bekannte unruhige Motorlauf und auch ein einmaliges Ausgehen, in der Warmlaufphase war mir bekannt.

Ich habe hier viel dazu gelesen. Tolles Forum!

Erstmal die Basics gecheckt:
Falschluft, KGE, Zündspulen etc. alles ok!
Ich habe dann neue Kerzen, Luftfilter, neuen, Faltenbalg verbaut, es tat sich nichts.
Im FS wurden 22 Fehler gelöscht
Dann habe ich die Doppelvanos-Einheit getauscht, inkl. Ölwechsel und zack, alles Tutti!
(Kühlmittelsensor und Ansuagluftsensor wurden auch vorsorglich erneuert)

Nächster Tag:
Batterielampe geht an! Die LiMa war hin, vermutlich durch tropfendes Servoöl. Also LiMa und Servobehälter getauscht.
Batterielampe blieb an und die MKL ging nun auch an. Der Motorlauf wurde rauer und beim Kaltstart ging er nicht mehr aus, schwankte aber stark.

Nächster Step:
Neuer NWS von Hella! Wieder eine Besserung zu verzeichnen.
Gestern ausgelesen: Dennoch 14. Fehler!
Klemme 15 war nicht da, die Sicherung war, weshalb auch immer, durch.
Darauf waren dann auch die 14. Fehler zurück zu führen. Neue rein und zack, die Batterielampe war aus. Freude!

Jetzt konnte mein Bekannter alle Fehler löschen (die 14.), die MKL ging aus, die Adaptionswerte wurden zurückgesetzt und der Wagen lief traumhaft.

Durch die Stadt zum weiteren Kumpel gefahren, Kaffeepause. Über die Autobahn ca. 13KM flotten Fußes zurück nach Hause und gut.
Dann ein paar Stunden später noch eine kleine 40KM Runde mit der Gattin, alles Tutti.

Heute Morgen Kaltlauf:
Alles Tutti, dann zwei kleine Aussetzer und zack wieder die MKL an und rauer Motorlauf.
Er fährt tadellos, aber warum läuft er, im Leerlauf, wieder so rau und vor allem, warum ist diese *** MKL wieder an?

Ich kann nicht schon wieder bei meinem Kumpel zum Auslesen ranfahren, der hat die Bude mehr als voll und ich möchte es nicht überstrapazieren!

Hat jemand eine Idee???
Bitte, NICHT ins blaue schießen! Eine echte Erfahrung mit klarem Fehlerausschluß wäre ein Traum.

Fazit:
Seit dem die neue Vanoseinheit verbaut ist, läuft er deutlich besser, aber eben nicht perfekt.
Und das aber auch erst wieder seit heute, gestern alles tip top!!

Wie kann das sein, daß wenn die Fehler gelöscht sind, diese auch nicht direkt wiederkommen und der Wagen tadellos läuft und zwar auch im Leerlauf, am nächsten Tag der Kaltlauf wieder alles über den Haufen wirft und die MKL jetzt auch wieder an ist?

Vielen Dank und viele Grüße von der Küste!
:-)