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Alt 08.01.2009, 21:23   #1
Steve214
Stefan
 
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
Standard Hilfe Hoher Ruhestrom 2,5 A bitte um Hilfe

Hallo liebe Forumsmitglieder

habe das Problem das mein Ruhestrom zu hoch ist, beim Messen stelle ich 2,5 A fest. Wenn der Heizungsregler des IHKA Bedienmoduls auf Max Temp steht geht der Ruhestrom auf 0,69 A zurück. Habe sowohl das Ihka Modul ausgebaut als auch Heizschwert etc. und auf dem IHKA Modul die Widerstände für die Heckscheibenheizung nachgelötet. Sonst war nichts ungewöhnliches zu entdecken. Strom fliesst sicher über die Sicherung 20. Nach ziehen sind noch ca 150 mA über, wäre jetzt nicht so schlimm. Könnte es auch der Bordcomputer sein???( Habe den mit DigiUhr und Temperatur). Oder was könnte noch dafür verantwortlich sein??? Eventuell eines der Heizventile??? Wie komme ich an diese ran???

vielen Dank für eure Hilfe

bin noch ziemlich neu hier und dankbar für jede Hilfe
Steve214 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 21:45   #2
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Hats da ´nen neuen Interner Link) Fred gebraucht?
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 21:58   #3
Steve214
Stefan
 
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
Standard

ok stimmt muss mich entschuldigen, hatte gedacht es gibt vllt nen detailierten Fehler da 2,5 A ja ne gewisse Stromstärke sind, die ja nicht bei jedem Bauteil anfallen kann
Steve214 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 22:36   #4
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Naja, die Sicherung 20 hat ja eine Menge dran, aber ich wuerde zuerst mal am Schwert und dann am IHKA Modul einen Stecker nach dem anderem Abziehen und dabei messen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 22:48   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo,

misst du den Ruhestrom auch richtig?
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/lich...fen-71320.html

Du mußt das Auto abschließen und einige Zeit warten.

Gruß Wolfgang
__________________
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Alt 08.01.2009, 23:22   #6
Steve214
Stefan
 
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
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ja habe den Ruhestrom richtig gemessen, IHKA modul auch schon ausgebaut und widerstände nachgelötet. hat leider nichts geholfen, werd emir wohl nen gebrauchtes IHKA Modul besorgen müssen und hoffen das es dann besser ist. Sicherung 20 immer ziehen ist ganz schön lästig
Steve214 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2009, 00:22   #7
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,

ziehe dir mal hier den Schaltplan für E32/93 herunter. An der Sicherung 20 hängen noch ne Menge anderer Sachen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) E32 (1987 to 1993 7 Series) Wiring Diagrams

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2009, 23:10   #8
Steve214
Stefan
 
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
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hm ja ist die frage ob sich der aufwand lohnt, spiele gerade mit dem gedanken eventuell nen relais zwischen die sicherung 20 einzulöten welches dann mit der zündung geschaltet wird. weil sämtliche funktionen eigentlich gehen ohne störung. wäre wohl der weg des geringsten widerstandes bzw zur überbruckung bis ich ein neues IHKA modul habe

Geändert von Steve214 (09.01.2009 um 23:31 Uhr).
Steve214 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2009, 00:29   #9
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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hmmm, Relais

Dann deaktivierst du die Zentralverriegelung, DWA usw.


Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2009, 09:18   #10
Steve214
Stefan
 
Registriert seit: 08.12.2008
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Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
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genau das ist aktuell noch mein problem, da die ja auch über die sicherung 20 läuft, könnte dann nur übern kofferraum an die Zentralverriegelung fürs auto, hm hat sich bmw leider nicht soviel dabei gedacht, oder doch den fehler suchen, aber als überbrückungshilfe bis nen neues IHKA modul aufgetrieben ist sicher nicht die schlechteste Lösung
Steve214 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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