Getriebe: 730D FL, Rückwärtsgang springt raus?

[Wupperbandit]

Hallo 7er-Gemeinde,

habe ein neues Problem an meinem Dicken.

Besonders wenn er warm gefahren ist kommt es unregelmäßig vor, dass wenn ich den R-Gang einlege dieser mit einem kleinen Ruck reingeht, aber der Wagen sich so verhält, als wäre N eingelegt

Schalte ich dann in N oder nochmal in P und lege dann nochmals R ein, ist alles OK.
Es geht auch rückwärts weiter wenn ich mehr Gas gebe, aber dann knallt es den R-Gang so rein, dass es körperlich weh tut.

Keine Fehler im FS abgelegt. Kein Getriebenotprogramm im Display.

In D schaltet er normal.

Dazu kommt die schon länger vorhandene Eigenart, dass unter Last (bergauf) der Motor (nur im 5.-Gang und nur bei ca. 1600-1800 rp/m) deutlich spürbare Drehzahlschwankungen produziert. Die hören aber sofort auf wenn ich auf S umstelle. Drehzahl ist dann ja auch höher.

Fahren tut er immer.

Meine Vermutung:
1. Getriebe-Service bei ZF nötig
2. eventuell Wandlerkupplung defekt
3. es fehlt Getriebeöl (aber wo ist es dann hin? Keine Flecken unterm Wagen)

Lt. Vorbesitzer wurde das Getriebeöl vor ca. 80000 Km inkl. Filter bereits getauscht. (aber eben nicht bei ZF)

Habt ihr andere Ideen?

Stefan (der später mal Herrn Sagert anrufen wird)

[E32 730i]

Servus

Hört sich stark nach übelst verschlissenen "Kügelchen" an, die die Steuerung der Wählstufe übernehmen
Ganz ehrlich: Ich würde nicht mehr allzu lange warten, Rückwärtsfahren vermeiden und dringendst einen Termin zum Kugelwechsel machen !!
Sonst haut es dir in absehbarer Zeit dein Getriebe ganz kaputt; das hier ist wohl so was wie die letzte Warnung vor dem Knall

PS: Hat der 730d nicht wie der 530d E39 und der X5 3,0d auch ein GM und kein ZF Getriebe ??

PPS: Und die Drehzahlschwankungen würde ich m.M.n. auch auf fehlendes Getriebeöl zurückführen...
Da braucht es keinen Fleck; über die Jahre verdunstet/diffundiert das einfach nach draußen... Bei mir im 750er (absolut trocken) fehlen auch ca. 3 Liter; ich muss auch dringendst nachfüllen Allerdings bei dir schon nach 80tkm ...Hm...

LG
Frank

[Wupperbandit]

So...

Getriebeöl und Filter wurden gewechselt hier:

 GetriebeTechnik Wüst | KFZ - Meisterbetrieb, Getriebe, Automatikgetriebe, Autogetriebe, Schaltgetriebe, Austuaschgetriebe, Getriebe Instandsetzung, Getriebereparatur, Getriebeüberholung, AT Getriebe, Getriebeteile, Ausgleichgetriebe, Achsgetriebe, Di

Sehr zu empfehlen. Kurzfristiger Termin, gute Preise und richtig Ahnung von dem was sie tun

Das abgelassene ATF hatte eher die Konsistenz und Farbe von vergessenem Kaffee

Alle Fehler des Getriebes sind nun erst einmal weg und es schaltet... so kannte ich den Wagen gar nicht

Seit einer Woche fahre ich nun damit rum und das Problem mit dem Rückwärtsgang ist nur einmal wieder gekommen.

Mal sehen wie lange es gut geht.

Sämtliche Drehzahlschwankungen und Vibrationen sind nun Geschichte.

Gruß von der Wupper