Motorraum: Ärger mit GAT EGS

[Gandi]

Hallo!

Ich habe jetzt seit Montag in meinem R6 das EGS System von GAT Kat verbaut. Und das ganze gefällt mir gar nicht.
Nach dem Einbau erst einmal alles in Ordnung. Wagen springt an, Leerlauf etwa bei 900 U/min. Also leicht erhöht. Damit kann ich aber leben. Auf der ersten Ausfahrt zeigt meine Verbrauchsanzeige leider immer etwa 50% mehr an, als ich gewohnt bin. Das war allerdings nach etwa 30 sec wieder in Ordnung.
Nach kurzer Fahrt, Kühlwasseranzeige war allerdings bereits schön mittig, Wagen für etwa fünf minuten abgestellt.
Danach am Zündschlüssel gedreht, Motor läuft wie gewohnt prompt an, Schlüssel loslassen, Motor macht ein, zwei Takte, geht wieder aus. Nanu?
Am Schlüssel gedreht und.... nix passiert. Orgelt und orgelt. Erst mit zärtlich Gas erwacht das Gerät stotternd zum Leben.
Und jetzt kommt das tolle: Leerlauf ist erstmal bei 1500 U/min und wird im Stand nicht geringer. Bleibt so die nächsten paar Minuten/ Meter. Leerlauf hängt dann bei 1000 U/min, Schubabschaltung sehr ruckelig und hart.
Erst wenn mein Dicker richtig durchgewärmt ist, passt wieder alles.

Zusammenfassend kann ich sagen, das wenn ich den Wagen völlig kalt starte, passt eigentlich alles. Auch wenn er richtig warmgefahren ist, ausgeschaltet und kurz darauf wieder angelassen wird ist alles in Butter. Nur wenn ich ihn leicht angewärmt wieder anlassen will, spielt der Motor total verrückt.

Die Suche hat mich nicht wirklich weitergebracht. Dort berichten alle nur, wie zufrieden sie mit ihrem EGS sind.

Hat oder hatte vielleicht jemand ähnliche Probleme oder weiß etwas zur Lösung?

Vielen Dank schon mal!