BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
20.05.2015, 02:19
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 22.03.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740i (07.94)
|
Problem mit Heizungsgebläse
Hallo,
ich habe das Problem, das manchmal (nicht immer), das Gebläse der Heizung nicht von alleine anspringt.
Ein leichter Faustschlag zwischen dem Tacho und des mittleren Gitters auf das Cockpit genügt und dann läuft das Gebläse an.
Ist das nur ein Wackelkontakt oder was schwerwiegenderes ?
Gruß aus Nürnberg
DJ
|
|
|
20.05.2015, 07:25
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
na - dann werden die Lager so langsam festgehen ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
|
|
|
20.05.2015, 17:45
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 22.03.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740i (07.94)
|
Am Bedienteil kann's nicht liegen, oder ?
Ich hatte nämlich das alte mit den Drehreglern drin und habe jetzt eins bekommen wo alles per Tasten geht. Nur so ein Gedanke.
|
|
|
20.05.2015, 18:04
|
#4
|
um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
|
Ist das mit den Drehreglern nicht das für Fahrzeuge OHNE Klimaautomatik?
Und das mit den Tasten eben das für K-Automatik?
Das wäre aber nicht mit leichtem Faustschlag zu lösen.
Ungeachtet dieser Frage wäre es auch möglich, dass die Kohlebürsten durch sind beim Lüftermotor.
Gasi
|
|
|
20.05.2015, 21:43
|
#5
|
Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
|
Zitat:
Zitat von peterpaul
na - dann werden die Lager so langsam festgehen ......
|
Glaube ich weniger. Der Gebläsemotor selbst lässt sich durch Schläge auf
das Armaturenbrett nicht so sehr erschüttern.
Die Elektronik im Armaturenbrett schon eher.
__________________
Gruß
Knuffel
|
|
|
20.05.2015, 22:46
|
#6
|
www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
|
Zitat:
Zitat von gasi
Ist das mit den Drehreglern nicht das für Fahrzeuge OHNE Klimaautomatik?
Und das mit den Tasten eben das für K-Automatik?
Das wäre aber nicht mit leichtem Faustschlag zu lösen.
Ungeachtet dieser Frage wäre es auch möglich, dass die Kohlebürsten durch sind beim Lüftermotor.
Gasi
|
Es gibt 2 mit "Drehreglern" Die "Rowenta" Klimaanlage
Dann die Klimaautomatik, bis ca. Anfang/Mitte 96
Und die "normale, gängige" Klimaautomatik Bedieneinheit.
__________________
MFG
Hannes
|
|
|
21.05.2015, 03:03
|
#7
|
Mitglied
Registriert seit: 22.03.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740i (07.94)
|
Genau das Bedienteil auf dem mittleren Bild hatte ich drin und das auf dem unteren habe ich jetzt drin.
|
|
|
21.05.2015, 13:29
|
#8
|
Mitglied
Registriert seit: 22.03.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740i (07.94)
|
Zitat:
Zitat von gasi
Ist das mit den Drehreglern nicht das für Fahrzeuge OHNE Klimaautomatik?
Und das mit den Tasten eben das für K-Automatik?
Das wäre aber nicht mit leichtem Faustschlag zu lösen.
Ungeachtet dieser Frage wäre es auch möglich, dass die Kohlebürsten durch sind beim Lüftermotor.
Gasi
|
Das mit den Kohlebürsten hab ich auch schon gelesen.
Ist es schwierig die zu tauschen ? Abgesehen von dem Aufwand das ganze Armaturenbrett auszubauen.
|
|
|
21.05.2015, 13:36
|
#9
|
um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
|
Naja ich hatte das beim E32. Das war mir aber zu blöd mit dem Bürstentausch und ich hatte einen neuen Motor genommen.
Dort beim E32 war er vom Motorraum her ganz nah bei der Frontscheibe zugänglich.
|
|
|
21.05.2015, 20:23
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
|
Mir ist nicht ganz klar, welches "Heizungsgebläse" gemeint ist: Der kleine Ansaugmotor in der Steuerung, der den Sensor anpustet oder das große Ding, das Fahrer und Beifahrer den Kopf und die Füße föhnt?
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|