BMW 7er, Modell E38 |
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07.11.2020, 10:36
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Das Beste was Du machen konntest. Kein Satz zu Ende bringen ohne Unterbrechung. Das sagt alles. Da hilft nur noch Anwalt.
Geändert von BMW e38 72840i (08.11.2020 um 09:15 Uhr).
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07.11.2020, 11:15
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#22
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von falkili
... "Bei einer Markenwerkstatt erwarte ich aber mehr!"
...
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Ohne Anwalt geht da ganz sicher nix weiter... und jede Minute später kann sich so ne Werkstatt weiter rausreden...
Anhand der gepfuscht eingebauten Windschutzscheibe ist doch schon die Qualität der Arbeit zu erkennen. Anwalt, Gutachter und alles nur noch schriftlich ist der einzig zielführende Weg. Aufgrund des Alters des Fahrzeuges kann es dir jedoch passieren dass dir ein Anteil der Kosten aufgebrummt wird.
Zur Markenwerkstatt: jede Werkstatt kann gute, mäßige oder auch schlechte Arbeit liefern... die Unterschiede liegen oft nur im Preis. Markenwerkstätten müssen viel teurer sein da sie von der Marke her bereits Ausstattungsmäßig extrem in die Pflicht genommen werden. Selbst bauliche Auflagen durch die Marke sind keine Seltenheit! Bezahlen muss das natürlich der Kunde.
Mein Dicker kommt sicher in keine BMW-Werkstatt mehr... ich hatte bereits genug Ärger mit denen und mache inzwischen eh alles selbst. Alles was älter als 3-4 Jahre alt ist wird eh nur noch spartanisch betreut und kaum einer kennt da die "alte Technik" noch... da auch in den Marken die Fluktuation der Mitarbeiter extrem ist. Ehemalige KFZ'ler aus Markenwerkstätten haben heute viele der kleine freie Werkstätten gegründet... und genau die kennen eventuell noch den E38
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07.11.2020, 17:17
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#23
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Exil-Berliner
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
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Zitat:
Zitat von Villeneuve
Ist halt vielleicht doch dem Alter geschuldet.
Der Stoff löst sich von der A-Säule,genauso wie am Himmel.
Hatte das bei meinem auch.Sobald man da angefasst hat,gab es Falten.
Wäre der Wagen 10 Jahre jünger,hätte das wohl anders ausgesehen.
Vermutlich werden sie in Zukunft so einen alten Wagen gar nicht mehr annehmen.
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Naja, ich hatte vor ca. 3 Jahren einen Frontscheibentausch bei Carclass.
2x die falsche Scheibe bestellt, danach mehr Windgeräusche (habe ich aber erst 2 Monate später bemerkt).
Aber wenigstens waren die Verkleidungen und der Himmel ohne jeden Makel. Und da hatte der Dicke bereits ca. 370000 runter.
Also am Alter muss es nicht unbedingt liegen und bei Carglass muss man auch Glück haben.
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Suche Steckergehäuse bzw. Stecker zum DME-Steuergerät (X60003?) ggfs. auch von anderen E38 Modellen passend.
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12.11.2020, 16:47
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#24
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WILD FOREVER
Registriert seit: 13.08.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: 730i E38 Schalter 12/94
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Leider ließ sich keine Einigung erzielen und es geht in die nächste Runde. Die Haube hat auch einen Lackschaden davongetragen.
Das letzte Angebot von denen war:
Am Dienstag das Auto bringen. Lackschaden per Smartrepair beheben und die Scheibe gerade einsetzen. Im Zuge dessen würde man sich was mit dem Himmel und Smart Repair überlegen
Die A- Säulenverkleidungen , da müsste man erst noch warten...
Die wollen doch tatsächlich die Scheibe neu reinfrickeln und mir den Himmel kmpl versauen. Dann müsste die Scheibe ja noch mal raus.
Fragen die aus der letzten Mail resultierten werden ignoriert, nicht beantwortet.
Unglaublich das ganze. Jetzt gehts es zum Gutachter um den Schaden und Schadenshöhe rechtsicher zu belegen.
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DU HAST KEINE CHANCE - NUTZE SIE !
Kürzlich war mein 7er krank, jetzt fährt er wieder - Gott sei Dank
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12.11.2020, 17:13
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ich kann mir nicht vorstellen wenn sein Rechtsanwalt eine Schadensregulierung durchbringt wovon ich ausgehe, das der Schaden behoben wird. Jedoch ohne das der Kunde auf irgendwelche Kosten hängen bleibt. Begründung ist die, Bezahlt wurde auch der jetzige Kurs incl. der horrenden Stundensätze nicht die Preise aus 1997, 99.Also darf man auch erwarten das der Schaden komplett erstattet wird. So wie sich das liest, hat die Arbeit ein Lehrling im ersten Lehrjahr durchgeführt. Verrechnet wurde sicher ein regulärer Mechaniker Stundensatz.
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12.11.2020, 17:35
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#26
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Irgendwie kann ich mir auch vorstellen, dass die Scheibe gar nicht beim getauscht wurde, sondern bei einem vom beauftragten preiswerten, in diesem Fall billigen Scheibendienst...
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Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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13.11.2020, 22:28
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2013
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740i (04/98)
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Also,
Das geht gar nicht.
Nix dem Alter geschuldet usw, Himmel ist ja bekannt der er hängt nach den Jahren usw, usw.
Hab selber Himmel und alle Säulenverkleidungen getauscht (ich mache auch alles nur noch selber, nur manchmal hol ich noch Teile bei BMW)
Es ist auch gar nicht gesagt das die A-Säulen-Verkleidung von Feuchtigkeit aufgequollen ist. Wenn sich der Kleber anfängt zu lösen, (auch wenn mann es noch nicht sieht) und dann die Verkleidung anfasst, entstehen ebenfalls solche "Dellen" und "Wellen". Wenn überhaupt hätten die vorher darufhinweissen müssen dass Himmel und Säulen-Verkleidungen in Mitleidenschaft gezogen werden könnten und mann sich mit den Risiko einverstanden erklärt oder eben nicht.
Gleiches gilt für die Scheibe! Ist einfach sehr schlechte Arbeit!
Alles in dem Zustand wie es vorher war plus Scheibe vernüftig eingebaut und du zahlst den bereits vorher dafür vereinbarten Preis, oder Anwalt und notfalls Gericht! Solchen muss das Handwerk gelegt werden, du bist bestimmt nicht der erste, höffentlich der letzte!
Viel Erfolg! Lass dich nicht unterkriegen!
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28.01.2021, 13:57
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Eppingen
Fahrzeug: F11 530d; E39 Alpina B10 V8; E31 840i; E30 340i; E39 528i; NineT Racer; R850GS
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Hört sich ja echt übel an... hoffe dass es für Dich positiv ausgeht.
Hatte vorletztes Jahr meinen E39 Alpina auch bei BMW zum Scheibenwechsel.
Als ich vorbeikam um mir den Scheibenrahmen in ausgebautem Zustand anzusehen (da ich hier etwas Rost hatte und ich das Auto dann erst zum Lackierer bringen musste), habe ich zufällig gesehen, dass an den ausgebauten (auch schwarzen) A-Säulen Verkleidungen an mehreren Stellen das Plastik abgebrochen war.
Als ich den Serviceleiter darauf angesprochen hatte hat er direkt gesagt dass sie diese dann neu machen (waren Gott sei Dank auch noch lieferbar).
Jedoch haben sie die dann sogar meiner Versicherung in Rechnung gestellt und die waren so doof und haben sogar gezahlt.
Wollte erst noch was bei BMW sagen, aber dachte mir dann Hauptsache es wird gezahlt
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28.01.2021, 16:48
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 09.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E39Touring
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Hoffe auch das es für den TE gut ausgeht.
Habe gerade selber den Spass mit einem 6 jährigen F11 vom BMW Vertragshändler, ganz übles Kino.
Mein Vertrauen in BMW Werkstätten ist ziemlich am Boden, was da für 150€ Stundenlohn geboten wird ist m. M. nach grenzwertig.
Scheibe steht auch noch an bei BMW.
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29.01.2021, 07:09
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#30
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Zitat:
Zitat von Landei
... bei BMW.
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Noch nicht schlau geworden?
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Dieselrußpartikeloxidator
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