BMW 7er, Modell E38 |
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05.01.2021, 10:27
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#41
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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540i von Mick
Servus!
Der HIER steht seit Jahren in seiner Sammlung und ist eventuell zu verkaufen. Wie geleckt und neuwertig. Wird aber nicht billig sein, sage ich gleich vorab. Vielleicht den guten Mick mal per U2U kontaktieren.
Cheers!
Alex
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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05.01.2021, 13:44
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#42
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Mitglied
Registriert seit: 04.09.2019
Ort: Neukieritzsch
Fahrzeug: E32 740i Bj. 04/93
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Danke, soll aber ein E38 werden. E39 habe ich bereits einen 528iT als Daily und einen 530iT als zukünftigen Daily/Sommerauto.
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05.01.2021, 17:13
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Darf ich fragen welche Unterschiede/motorenmaessig/ zwischen beiden 5er zu spueren sind?
MfG
Andrzej
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21 Jahre Forum
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05.01.2021, 22:24
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#44
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Mitglied
Registriert seit: 04.09.2019
Ort: Neukieritzsch
Fahrzeug: E32 740i Bj. 04/93
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Der 528er ist ein M52 und das ist ja bekanntermaßen einer der robustesten Motoren die BMW gebaut hat. Habe den als TÜ Version und bisher nie Probleme gehabt. Hat 360tkm auf der Uhr und seit KM Stand 253tkm bin ich mit Autogas unterwegs.
Den 530i mit M54 bin ich ehrlich gesagt erst 1000km gefahren bei der Abholung selbst. M54 fressen Öl, meiner hat zumindest bei der Rückfahrt nichts messbares gebraucht. Sonst empfinde ich den M54 schon etwas kräftiger, aber einen großen Unterschied merke ich nicht.
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06.01.2021, 08:06
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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Ich darf dazu einen Spruch aus einer alten "AutoMotorSport" liefern:
"Wie sich ein BMW fährt, ist keine Frage des Alters, sondern der Pflege"
Es soll M60 Motoren mit über 800.000km geben, ohne Revision👍
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06.01.2021, 17:18
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von drooper82
Sonst empfinde ich den M54 schon etwas kräftiger, aber einen großen Unterschied merke ich nicht.
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Ich dachte, das fast 40PS mehr beim 3,0 doch spuerbarer werden, was wahrscheinlich auf werkseitig zu niedrig gestzte maximale Leistung von 2,8 Motor zurrueck zu fuehren ist. Bin mal E34 525i und E39 528i, beide mit 193PS, zum Vergleich gefahren und E39 wirkte so, als sein Motor 20-30PS mehr haette.
MfG
Andrzej
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06.01.2021, 22:37
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#47
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Mitglied
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38 740i M62; E34 M5 3.6
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Zitat:
Zitat von V8Verdacht
Gott sei Dank...Ja Bj 96 - 97 Ich habe einen.
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Sogar bis Mitte 1998 - meiner ist so einer, produziert im Mai jenes Jahres.
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07.01.2021, 07:32
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#48
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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M52B28 streuen generell eher nach oben und M54B30 eigentlich eher nach unten. Dadurch sind die Autos nie 40ps ausseinander.
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07.01.2021, 08:11
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#49
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Mitglied
Registriert seit: 30.10.2019
Ort: RLP
Fahrzeug: E39
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Zitat:
Zitat von K-H Grabowski
M52B28 streuen generell eher nach oben und M54B30 eigentlich eher nach unten. Dadurch sind die Autos nie 40ps ausseinander.
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Ich wollts gerade schreiben!
Meine persönliche Erfahrung ist, dass der m54b30 etwas spritziger ist als der m52b28
Letzterer ist allerdings mein Lieblingsmotor
Hatte von beiden Varianten schon einige und ich liebe diese Dinger einfach!
Edit: Von der Kraft/Leistung her spürte ich keinen riesigen Unterschied, der M54 durch die 20 NM hatte noch etwas mehr ‚Druck‘ aber das war nicht so heftig wie der Unterschied zwischen B25 und B28
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07.01.2021, 10:58
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#50
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Mitglied
Registriert seit: 04.09.2019
Ort: Neukieritzsch
Fahrzeug: E32 740i Bj. 04/93
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Zitat:
Zitat von BMWFan1901
Ich wollts gerade schreiben!
Meine persönliche Erfahrung ist, dass der m54b30 etwas spritziger ist als der m52b28
Letzterer ist allerdings mein Lieblingsmotor
Hatte von beiden Varianten schon einige und ich liebe diese Dinger einfach!
Edit: Von der Kraft/Leistung her spürte ich keinen riesigen Unterschied, der M54 durch die 20 NM hatte noch etwas mehr ‚Druck‘ aber das war nicht so heftig wie der Unterschied zwischen B25 und B28
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Genauso ist es! Wenn man einen gut gehenden M54B30 hat, dann hat der schon etwas mehr Druck als der M52B28, ist aber eher die Seltenheit. Das bestätigen auch die Kollegen aus dem E39 Forum immer wieder.
Motor als M52B28 und FL E39 wäre meine Wunschkombination gewesen.
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