Elektrik: Wie Scheinwerfer ausbauen?

[Sascha730iV8]

Moin.
Also ich weis beim E30 geht es einfach beim E34 musste ich die Stosstange abbauen um dran zu kommen ABER wie ist e sbeim E32??
Will mir bei gelegenheit schwarze Scheinwerfer vom E30 verbauen (ich weis muss die Halter vom E32/34 nehmen) nur weis ich nicht ob die orginalen so einfach raus zu bauen sind wie beim E30.
Tips oder so wären echt supi nett von euch bevor ich was versuche und evtl. was kaputt mache (wäre kein Wunder bei mir)

Gruß Sascha

[Viper V8]

Du brauchst auch beim E34 die Stossstange nicht abbauen... Siehe Avatar...

Ist beim E32 aber noch einfacher.... Du brauchst nur die Blenden ab nehmen. Das geht am besten wenn du die Haube nur entriegelst und dann die 2 kleinen Spreitsschrauben oben weg und unten sind glaube ich auch noch 1 oder 2. Ist schon etwas her.. Wenn die Blenden dann weg sind hängt der SW noch an 4 Schrauben... Einzig die 5te Schraube vom Blinker in richtung Kotflügel ist etwas fummelig....

Gruß
Kai

[Sascha730iV8]

Hallo Kai
also klingt es so leicht wie beim E30 denn da muss ich vorne auch die Blenden raus und 3-4 Schrauben abmachen :-)
Cool dann brauch ich ja nur noch 2 Lampenrahmen die Heile sind da ich gerade gesehen habe das ich meine X E34 verkauft hatte

Danke dir Gruß Sascha

[Viper V8]

schade, 4 Wochen früher und ich hätte dir meine alten schenken können... jetzt sind die leider entsorgt....

Einzig der E34 mit V8 ist blöd weil die "Blechnase" weg muss und die ist echt fummelig... E30/E32 ist super easy...

Gruß
Kai

[SALZPUCKEL]

-Zwei Schrauben für die Blende, sitzen oben
-Blende nach oben vorne wegklappen
-drei Schrauben vorne für den Halter rausdrehen
-und jetzt tief durchatmen; drei Schrauben von hinten, zwei für den Blinker und eine für den Rahmen.
Dauer: drei raus = 1 Stunde; drei rein = eine Stunde
kommst nämlich nicht dran

Habs gerade gemacht

 Ausbau Scheinwerfergrill
 Ausbau Frontscheinwerfer

Gruß
Wolfgang

[Viper V8]

Zitat von SALZPUCKEL

-
-und jetzt tief durchatmen; drei Schrauben von hinten, zwei für den Blinker und eine für den Rahmen.

Gruß
Wolfgang

warum schraubst du denn auch den Blinker im Auto ab...
Ich nehm die SW immer komplett mit Blinker raus und schraub dann erst den Blinker ab...

Wenn du die einfach dran lässt und nur die eine zum Kotflügel abschraubst kannst du dir das gefummel sparen und bist viel schneller damit durch... Die zum Kotflügel ist allerdings echt blöd versteckt... Von hinten durch die Brust ins Auge sozusagen...

Gruß
Kai

[SALZPUCKEL]

Zitat von Viper 750iL

warum schraubst du denn auch den Blinker im Auto ab...

Wenn du die einfach dran lässt und nur die eine zum Kotflügel abschraubst kannst du dir das gefummel sparen und bist viel schneller damit durch... Die zum Kotflügel ist allerdings echt blöd versteckt... Von hinten durch die Brust ins Auge sozusagen...

Gruß
Kai

Habe ich mir angesehen und gedacht, die anderen drei können auch nicht schlimmer sein
War dann wohl ein Irrtum
Geht die von unten raus?
Beim V8 sitzt ja links der Bremskraftverstärker und der macht das Arbeiten so eng. Aber 30 Verlängerungen und 32 Kreuzstücke zusammenstecken, dann gehts. Muß nur entscheiden, den Winkelspiegel oder die Hand zum Arbeiten


Gruß
Wolfgang

[Stiefelknecht]

Häää???
Wieso 3 Schrauben von hinten
Bei mir gibt's 3 Kreuzschlitz von vorn, eine Kreuzschlitz von hinten und eine 8er Schlüsselweite am Blinker
Am blödesten ist die Kreuz hinten, die Mutter am Blinker muss ja nicht runter sondern nur n Stück gelöst werden

MfG
Chris

[alexis sorbas]

Mit dem geht's schneller. brecheisen.jpg

[stoffel1612]

Damit auch.